Черноморский флот в годы войны. 1941–1945

9.03.1942 г. была осуществлена доставка паровозов с «материка» на Керченский полуостров. Для доставки использовали 4000-тонный док (капитан В. Кордис), ранее использованный для этой же цели при эвакуации из Одессы. На нем уложили три линии рельсовых путей, по которым погрузили 10 паровозов, 26 шестидесятитонных вагонов и 9 нефтецистерн. Вагоны заполнили военными материалами и железнодорожным оборудованием. На борту дока установили шесть 45-миллиметровых пушек, два счетверенных пулемета М-4 и два М-1. Вместе с подвижным составом в Керчь отправлялись локомотивные и поездные бригады (60 человек), а также 15 рабочих строительного батальона. Для буксировки и сопровождения плавучего дока были выделены ледокол «Торос» (капитан И.К. Омельянов), буксиры «Перванш», СП-15, канонерская лодка «Кубань», базовый тральщик и два катера типа МО. Возглавлял конвой командир канлодки «Кубань» старший лейтенант И.А. Кожухарь, бывший торговый моряк.

Поздно вечером 9 марта 1942 г. конвой вышел из Новороссийского порта. С рассветом в охранение вступили истребители Черноморского флота. Вскоре они совместно с зенитной артиллерией дока и кораблей охранения отразили атаку фашистских самолетов. За время перехода корабли отразили 7 налетов, благополучно завершив рейс. Эта операция показывает, что при должной организации можно обойтись без потерь.

11.03.1942 г. В Севастополь прибыли крейсер «Красный Крым» в охранении эсминца «Свободный» из Поти и транспорт «Львов» в охранении эсминца «Шаумян» – из Новороссийска. На переходе транспорт «Львов» и эсминец «Шаумян» были атакованы двумя немецкими самолетами-торпедоносцами, которые сбросили три торпеды, но безрезультатно.

В 20.00 «Красный Крым» в охранении эскадренного миноносца «Шаумян» вышел из Севастополя в Поти, а транспорт «Львов» в охранении двух сторожевых катеров – в Туапсе.

12 марта командиры 1-й и 2-й бригад подводных лодок получили приказание командующего флотом выслать в Севастополь своих представителей для подготовки к перебазированию лодок с Кавказа в главную базу флота. Настолько была крепка надежда на армию Керченского полуострова, которая должна была изменить положение осаждённого Севастополя и всего Крыма.

13.03.1942 г. Транспорт «Абхазия» в охранении базового тральщика «Щит» и двух сторожевых катеров прибыл из Новороссийска в Севастополь.

16.03.1942 г. В 04.03 транспорт «Чехов» в охранении базового тральщика «Мина» прибыл в Севастополь из Новороссийска. На переходе конвой был дважды атакован.

19.03.1942 г. Крейсер «Красный Крым», танкеры «Серго» и «Передовик» в охранении эсминца «Незаможник» прибыли из Поти в Севастополь. Танкер «Серго» 17.03.1942 г., приняв в Батуми свыше 5 тыс. т горючего, двигался в составе конвоя. Через два дня, утром, воздушная разведка противника обнаружила конвой, а в полдень 12 самолетов напали на танкер. Атаки продолжались до позднего вечера, но успеха не имели. Судно, уклонившись от 36 бомбовых ударов и двух торпед, благополучно доставило груз в Севастополь. Но там во время очередного массированного авиационного налета в него угодила бомба. На танкере возник пожар, вызвавший взрыв бензиновых газов, погибло 12 членов экипажа. Горящий танкер был отведен от причала. Раскаленную переборку, за которой горел бензин, пришлось непрерывно орошать из брандспойтов. Пожар удалось потушить только через восемь часов. Носовая часть выгорела, однако машины танкера остались исправными. 20.03.1942 г. танкер, исправив проводку к шпилю, вышел в обратный рейс в Туапсе.

20.03.1942 г. Транспорт «Абхазия» в охранении эскадренного миноносца «Бдительный» и двух сторожевых катеров прибыл из Новороссийска в Севастополь. На переходе эти корабли были атакованы девятью «Хе-111», сбросившими десять крупных бомб и две торпеды.

Однофамилец потопленного в начале месяца парохода «Чапаев», большой теплоход «В. Чапаев» (Наркомат морского флота) вышел 21 марта из Поти в Севастополь в сопровождении эскадренного миноносца «Шаумян» (командир капитан-лейтенант С.И. Федоров). На транспорте находилось 233 бойца маршевого пополнения, восемь 122-мм, три 107-мм и десять 57-мм противотанковых орудий (по другим данным, 47-мм иранских трофейных пушек чешского производства), шесть автомашин, 195 т чугунного литья, 25 т обмундирования и 276 лошадей. Из-за штормовой погоды транспорт задержался и не мог прибыть к подходной точке в назначенное время. После этого транспорт был вынужден ходить переменными галсами до вечера, пока не получил приказание вновь вступить в кильватер эсминцу. На подходе к Севастополю к конвою присоединились два катера МО Севастопольской базы. К сожалению, конвой подошел к городу слишком рано.