Дебют четырех коней. 1946-1947

23 января 1947 года, специально выехавший из Будапешта Хорти — он резонно опасался за свою безопасность в столице Венгрии — находясь в Дебрецене, где располагался штаб 1-ой венгерской армии, держащей Карпатские перевалы, обратился к народу с призывом спасти страну от полного уничтожения. Тут же были отданы приказы о заключении перемирия, об объявлении войны Германии, о блокировании, пленении и, если это невозможно, — уничтожении немецких частей, расположенных на территории Венгрии, об аресте части наиболее радикально прогермански настроенных венгерских чиновников и политиков, о пропуске дивизий красной армии через перевалы Карпат.

Несмотря на то, что далеко не все венгерские части подчинились приказу Хорти, дивизии, удерживающие фронт в Карпатах, по большей части сопротивления пришедшему в движение Третьему Украинскому не оказывали.

Настоящие бои развернулись в самом Будапеште из-за чего оказался сорванным план переброски в столицу Венгрии десантных частей красной армии с помощью транспортной авиации. Тут сложить оружие отказались две из 4 бывших венгерских дивизий СС, набранных из наиболее убежденных нацистов, которые, не смотря на упразднение самой организации, все равно оставались под прямым управлением Берлина. А поскольку именно эти части имели лучшее вооружение и наиболее опытный офицерский состав, сформированный преимущественно из немцев, они были чуть ли не самыми боеспособными соединениями во все Венгрии.

Вообще, тут стоит сделать небольшое отступление и отметить, что начиная еще с весны 1946 года после огромных побед на востоке одновременно с формированием фольксштурма в Германии начали активно формировать новые части состоящие из жителей оккупированных европейских стран. Так две по две новые дивизии были сформированы в Дании и Норвегии, с территории бывшей Франции было рекрутировано почти пятьдесят тысяч человек, что-то дала Швейцария, страны Бенилюкса, протекторат Богемии и Моравии. Появились было даже польские части, однако после Варшавского восстания они почти все были расформированы.

Причем если боевая ценность тех же французов оставалась весьма гадательной, то датчане и норвежцы показали себя вполне умелыми воинами, не имеющими больших проблем с мотивацией и боевым духом. Последнее объяснялось очень просто: та же Дания или Нидерланды находились под властью Берлине уже почти семь лет. Мальчикам, вошедшим в возраст, подходящий для службы в армии, во время начала войны было всего 10–11 лет, и можно сказать, что все их сознательную юность они подвергались обработке мощнейшей пропагандистской машиной Третьего Рейха. Естественно это дало свои плоды. Нет, датчане еще в массе своей считали немцев своими врагами, но и для формирования двух дивизий относящегося к «метрополии» лояльно личного состава набрать вполне себе получилось.

Так или иначе без большой крови не обошлось. Попытка разоружить квартирующие под Будапештом 1-ю и 2-ю венгерские дивизии (бывшие 25 и 26 дивизии СС) провалилась. Вместо того чтобы покорно сложить оружие венгерские фашисты получили приказ занять основные государственные здания в центре столицы чтобы «преемник» Хорти нацист Ференц Салоши мог попробовать перетянуть на себя управление страной. Когда этот план провалился бывшие СС-овцы принялись пробиваться с боем к центральному столичному аэродрому чтобы обеспечить возможность переброски подкреплений по воздуху. Ну или собственной эвакуации, если все пойдет плохо.

Аэродром бывшие СС-овцы в итоге заняли хоть и с боем, однако подкреплений все равно не получили — хорошо сработала советская истребительная авиация, два полка которой были по договорённости с Хорти переброшены на аэродром местечка Сольнок, что в восьмидесяти километрах к юго-западу от Будапешта.

В итоге на то, чтобы преодолеть Карпаты и занять большую часть Венгрии у советских дивизий ушло всего десять дней, чему способствовало еще и то, что разрушенная при отступлении в 1944 году железнодорожная ветка Стрый-Мукачево была немцами восстановлена к 1946 году и использовалась для военных перевозок, и в итоге досталась красной армии в рабочем состоянии. Только наличие полноценной двухпутной магистрали позволило зимой не только протолкнуть в кратчайшие сроки целую танковую армию, но и худо-бедно обеспечить ее снабжение.

Одновременно с наступлением через Карпаты Ставкой ВГК были санкционированы несколько демонстративных отвлекающих наступательных операций по всему советско-германскому фронту, наиболее успешной из которых стало форсирования частями второго Прибалтийского фронта замерзшего Немана и выход на дальние подступы к Кёнигсбергу.

Сам город прусских королей был очень хорошо укреплен. Здесь имелись как кирпичные бастионы, отстроенные еще в середине 19 века, так и более современные военно-инженерные конструкции, последние их которых были возведены только летом-осенью 1946 года. Бросаться на такую оборону в лоб означало гарантировано его себе расшибить.