Дотянуться до звёзд

   Слабым звеном советской операции в «той» истории были маломобильные БРСД Р-12 и Р-14. Для их запуска требовались бетонированные стартовые позиции, ракету для заправки устанавливали на стартовый стол за час-полтора до запуска. Замаскировать ракеты длиной 22 и 24 метра соответственно, в условиях Кубы было очень сложно.

   При подготовке операции эти моменты были тщательно учтены. Владимир Павлович Бармин переработал конструкцию стартового стола. Теперь бетонирование площадки и 28-дневное ожидание, пока бетон наберёт прочность, не требовалось. В землю загонялись винтовые сваи, либо обычные сваи, с помощью артиллерийской установки УЗАС (см. гл. 05-17), к которым болтами крепился стартовый стол. Сами ракеты были уже ампулизированными, и заправлялись ещё на технической позиции, в горизонтальном положении.

   Основными ракетами группировки стали королёвские БРСД Р-10, сделанные из 1-й ступени Р-9, и размещённые на железнодорожных пусковых установках. Для их защиты северокорейским «трудовым десантом» в горах Сьерра-Маэстра были построены туннели и ответвления от уже имевшейся железной дороги. В штольнях, уходящих вглубь горы, размещалась не только пусковая, но и цистерны с керосином и жидким кислородом, и передвижная установка, производящая жидкий кислород (АИ).

   Р-12, Р-14 и ракеты меньшей дальности – 9М76 «Темп-С» в контейнерных пусковых установках (В АИ сделаны существенно раньше, за счёт прогресса в технологиях твёрдого топлива) размещались на севере острова, в провинциях Артемиса, Маябеке и Матансас, чтобы достать подальше вглубь территории США.

   Крылатые ракеты 3М10Т в контейнерных ПУ разместили по всему острову, а также они находились на судах-контейнеровозах, следовавших в Гватемалу (АИ).

   Помимо ракет, на Кубу доставили танки – Т-34, Т-55 и тяжёлые ИС-3, БТР, различные артиллерийские системы, в том числе установки РСЗО БМ-14, тактические ракеты «Луна», новейшие челомеевские крылатые ракеты ФКР-2, ещё проходившие Государственные испытания, береговые комплексы «Редут» с аналогичными ракетами С-5 (АИ частично, см. гл. 05-18). Для крылатых ракет С-5 также были сделаны замаскированные пусковые в виде стандартных морских контейнеров (АИ).

   Особое внимание уделили прикрытию группировки от атаки с воздуха. На остров доставили зенитные ракетные комплексы С-75 и малокалиберную зенитную артиллерию, в количествах, достаточных для прикрытия всех советских объектов, и ключевых городов.

   На остров были доставлены тактические ядерные боевые части к ракетам «Луна», ФКР-2 и С-5, а также к зенитным ракетам.

   Понимая, что в ходе вторжения первая атака будет по аэродромам, самолёты МиГ-19, Як-27 (АИ), Ил-40 (АИ) и Ил-28 завезли в Гватемалу, там собрали и облетали. На Кубу им предстояло перелететь своим ходом уже после начала конфликта. «Ганшипы» Ан-12 перелетели на Кубу из Югославии, с дозаправкой над океаном от танкеров Ту-115, замаскировавшись под транспортные самолёты (АИ). Вертолёты доставили на остров сразу, но тщательно замаскировали, временно сняв лопасти несущих роторов.

   На Кубу доставили также ракетные катера проектов 183Р и 205, оснащённые противокорабельными ракетами П-15 «Термит», уже со складывающимся крылом. Катера проекта 205 только-только, в 1960-м году начали поступать на вооружение ВМФ СССР, и поставка их союзникам ещё не производилась. Куба стала первой страной, получившей их осенью 1960 года (АИ частично, в реальной истории на Кубу с 1962 г поставлялись РК проекта 183Р)

   Понятно, что такая армада создавалась не для отражения вторжения 1500 кубинских эмигрантов с 5 танками и 10 БТР. По имевшимся данным, в ходе Кубинского кризиса в «той» истории США готовились задействовать для вторжения на Кубу армию в полмиллиона человек под прикрытием более 1000 самолётов.

   Всё вооружение было доставлено на Кубу судами торгового флота СССР под охраной военных кораблей в течение 9 месяцев 1960 года (Аналогичный объём грузов в операции «Анадырь» был перевезён за 3 месяца). Для обслуживания техники и обучения кубинцев на остров была переправлена 50-тысячная советская армейская группировка. Перевозка людей осуществлялась контейнеровозами, которые везли комфортабельные жилые контейнеры, с удобными спальными местами, встроенным химическим туалетом и кондиционером воздуха. Это было первой серьёзной обкаткой новейшей концепции модульного оснащения корабля.

   (концепция «Арапахо». АИ, в реальной истории людей везли в трюмах кораблей, в тяжелейших условиях, без вентиляции и нормальных туалетов)

   Выгрузка производилась только по ночам, днём с кораблей выгружали сельхозмашины, которыми маскировали основной груз. После выгрузки вооружение маскировалось, за режимом маскировки и секретностью следили строжайшим образом. На палубах кораблей ракеты лежали по 2-3-4 штуки рядом, накрытые общим брезентом, под который ещё подсовывали дощатый каркас, увеличивавший их длину и менявший общие очертания. В середине каркас имел «горб», что делало груз похожим на малоразмерное судно, вроде катера (АИ).