Читаем Дроны. Открытие мира небесных технологий полностью

Беспилотные летательные аппараты являются одним из наиболее перспективных направлений развития современных технологий. С каждым годом они находят все больше применений в различных сферах жизни, и доставка с логистикой не являются исключениями. Дроны с легкостью могут изменить повседневный подход к доставке товаров и оказанию логистических услуг.

Одним из главных преимуществ дронов является их способность перемещаться в воздухе, что позволяет им обходить наземные препятствия и быстро доставлять товары в труднодоступные районы. Кроме того, использование дронов снижает затраты на доставку, так как они не требуют наличия дорог или других транспортных средств.

Дроны в логистике применяются в двух основных направлениях: складской и курьерской. Складские дроны используются для считывания штрихкодов на товарах, тогда как курьерские беспилотники выполняют доставку товаров.

Сотрудники складов до сих пор проводят инвентаризацию вручную, чтобы быть в курсе актуальной информации о наличии продукции. Однако такие методы уже устарели и несут определенные риски и неудобства.

Например, работа на высоте может быть опасной, особенно для новичков, и несчастные случаи не являются редкостью. Кроме того, инвентаризация с использованием грузоподъемников требует много времени и может привести к ошибкам в силу человеческого фактора.

Такие рутинные проверки вручную также могут привести к понижению внимания к деталям и увеличению риска допустить ошибки при инвентаризации.

В сфере торговли и промышленности давно требуется реформирование и цифровизация. Возникает вопрос о том, каким будет новый порядок работы.

Сегодня существует запрос на использование дронов и искусственного интеллекта в качестве безопасной, бюджетной и эффективной альтернативы для управления складами.

Эти инновационные технологии позволят автоматизировать процесс инвентаризации, освобождая сотрудников от рутинной работы и снижая риск ошибок. Дроны смогут сканировать и отслеживать продукцию на складе, а искусственный интеллект будет обрабатывать и анализировать полученные данные.

Одной из первых приняла решение внедрить беспилотные летательные аппараты в складской работе молодая компания Aeriu из Будапешта. Они занимаются разработкой программного обеспечения и уже привлекли крупных клиентов, включая скандинавского производителя мебели и немецкую технологическую компанию.

Команда Aeriu разработала программное обеспечение, которое позволяет повысить эффективность инвентаризации на складах, и основой этого подхода является использование дронов, таких как популярная модель DJI Mavic 2 Pro.

Сотрудники управляют дронами, которые проводят быстрый сбор данных с этикеток на полках с товарами. Эти данные включают в себя штрихкоды и информацию о местоположении товаров на складе, и после сбора они загружаются в облачное интернет-хранилище для дальнейшей обработки.

Для проведения инвентаризации используются различные инструменты, поскольку стандарты работы на складах могут отличаться в зависимости от компании. Например, используется модель оптического распознавания символов, позволяющая «читать» тексты на различных языках и определять местоположение упаковок с продукцией по всему складу.

Другая модель способна распознавать штрихкоды, что позволяет проверять наличие конкретного продукта и сравнивать его с данными в архиве компании.

Более того, команда Aeriu предоставляет помощь операторам в составлении карт инвентаризации, которые наглядно показывают расположение товаров на складе.

Благодаря этим инновационным подходам Aeriu улучшает процесс инвентаризации, упрощая его и сокращая время, а также предоставляет более точные данные по управлению складами клиентов. Это помогает повысить эффективность складской работы и оптимизировать использование пространства на складе.

Amazon планирует использовать технологию Driven by Balyo для включения автономных вилочных погрузчиков на своих складах. Эти погрузчики будут способны выполнять несколько функций, включая сканирование штрихкодов и перемещение товаров на паллетах.

В то же время в районе порта Роттердама уже существуют автоматически управляемые тележки, которые перевозят контейнеры от складов до судна.

Walmart и стартап Udelv также планируют начать тестирование беспилотной доставки свежих продуктов покупателям непосредственно домой.

В России прогресс в области беспилотных технологий пока не столь заметный, главным образом из-за отсутствия соответствующего законодательства. Однако уже в феврале в Москве начали проводиться испытания беспилотных автомобилей, а дроны уже активно используются на коммерческих площадках, таких как склады и хабы.

Toyota и Nissan, например, устанавливают роботизированные тележки для перемещения товаров по своим складам в Санкт-Петербурге. Беспилотные технологии могут быть весьма полезными для складской логистики в России, облегчая автоматизацию процессов перемещения товаров и инвентаризации.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука