Энциклопедия заблуждений. Третий рейх

15–18 декабря 1443 года в Харькове проходил первый в мировой истории судебный процесс над немецкими военными преступниками — экипажем машины-душегубки. Кроме трех фашистов — так сказать, операторов смертельного авто, — на скамье подсудимых оказался советский гражданин, некто Буланов. Он, будучи шофером этой передвигающейся газовой камеры, на суде по-деловому описывал ее устройство: «Это двухосный автомобиль, весивший примерно 5–7 т. Окрашен в серый цвет. Мотор шестицилиндровый. Кузов имеет двухстворчатую дверь, она герметически закрывается. Внутри кузов обит оцинкованным железом, внизу — деревянная решетка. Это пол, на который становятся арестованные. Внизу машины находится выхлопная труба мотора, от которой через специальный шланг в кузов проходит отработанный газ».

Кстати, о специальном шланге. Целая серия внутренних документов СС и гестапо показывает, что даже педантичным немецким мастеровым не сразу удалось приспособить выхлопные газы для массовых казней. Так, в особо секретном докладе Главного управления имперской безопасности Рейха запрашиваются специальные шланги для душегубок. Обычные металлические трубки, видимо, не подходили из-за того, что «шланг, соединяющий выхлопную трубу с фургоном, имеет тенденцию ржаветь, так как выхлопная труба разъедается изнутри попадающими в нее жидкостями…»

Кроме того, гитлеровские палачи на самом высоком уровне обосновывали необходимость постоянно улучшать эксплуатационные характеристики «газенвагенов»: «Для облегчения быстрого распространения СО (угарного газа) следует сделать две щели в верхней части задней стены… система запирания нуждается в большей защите: опыт показывает, что, когда задняя дверь закрыта и внутри становится темно, груз сильно навит на дверь. Причина заключается в том, что, когда внутри становится темно, груз устремляется туда, где еще остается немного света… Нужна еще большая защита системы освещения. Решетка должна закрывать лампы и находиться довольно высоко, чтобы невозможно было разбить колбы…» и так далее. Согласитесь, для советских тюремщиков выполнение всех этих инструкций представлялось слишком сложным.

«Газенвагены» оборудовались согласно специальному приказу главы СД. Использовались душегубки весьма активно. Так, в совершенно секретном докладе подполковника Вальтера Рауффа, вплотную занимающегося душегубками, датированном 5 июня 1942 года, говорится: «С декабря 1941 года было обработано 7 тысяч человек с использованием трех фургонов и без единого сбоя в работе машин…» Иными словами, за полгода только в трех автомобилях было уничтожено («обработано») 7 тысяч заключенных, и никто из них не остался после поездки в «газенвагене» живым. Вот что значит хваленая немецкая аккуратность…

Кроме того, в душегубках использовались дизельные двигатели, а в СССР практически вся автотехника работала на бензиновых.

Так что не стоит заблуждаться: если кто-то в Советском Союзе и смастерил в отдельно взятом хлебном фургоне передвижную газовую камеру, то считать ее «действующей моделью» той самой, печально известной всему миру душегубки нет никаких оснований. Технические характеристики обычного, не переоборудованного хлебного фургона с выхлопной трубой, подведенной к кузову, не позволяют считать его орудием массовых казней. По-настоящему «машину смерти» изобрели и поставили на поток именно в Третьем рейхе.

Е

Ева Браун. Сколько лет оставалось до «серебряной свадьбы»?

Они жили долго и счастливо и умерли в один день…

Александр Грин

Как только речь заходит о личной жизни Адольфа Гитлера, многие обыватели, вероятнее всего, вспоминают Еву Браун — белокурую «истинную арийку», которая в течение долгого времени была законной супругой вождя немецкого народа. Однако отчасти это заблуждение. Ева действительно много лет прожила, что называется, бок о бок с Гитлером и стала ему боевой подругой. Но стаж их с фюрером семейной жизни составляет… всего 40 часов! Итак, как же складывались добрачные и брачные отношения Адольфа Гитлера и «первой леди» Третьего рейха?

Будущая супруга фюрера родилась 6 февраля 1912 года в образцовой бюргерской семье. Образование девушка тоже получила образцовое: до 17 лет Ева училась в ближайшем к дому монастыре. В святой обители фройляйн Браун не только получила строгое воспитание, но и освоила вполне мирскую профессию бухгалтера.