Эпоха катастроф

К одной из московских групп прикомандировали грузина по имени Гиви. Загорелый, широкоплечий, мускулистый, он своими бравыми альпинистскими песнями под гитарный аккомпанемент пленил не одно женское сердце. Не устояла и студентка Лена — стройная зеленоглазая блондинка. Она влюбилась в инструктора с первого взгляда. Пока группа проходила положенную акклиматизацию, отдыхая на турбазе, Гиви по просьбе девушки взял над ней индивидуальное шефство, сопровождая ее то к Бадукским озерам, то на Чучхурские водопады.

Перед самым выходом группы на маршрут влюбленные решили провести ночь вдвоем в одном из живописных ущелий недалеко от турбазы. Но на другое утро Гиви и Лена не вышли к завтраку. Кто-то вспомнил, что под вечер видел молодых людей на тропе, ведущей в горы. Команды горноспасателей энергично начали розыски. Через несколько часов поисковые собаки раскопали под снежной лавиной погибших. Они лежали обнявшись в спальном мешке, и, казалось, уснули. Коварная лавина сошла именно в том месте, где стояла их голубая палатка. Ребят похоронили на кладбище погибших альпинистов недалеко от Алибекского ледника. Гиви и Лена не были альпинистами, но заплатили жизнью за свою любовь, поэтому удостоились лежать рядом с покорителями вершин…

Спастись помогло мужество

В середине 60-х годов прошлого века в местечке Хейлигенблют (Австрийские Альпы) 26-летний машинист на подъемнике канатной дороги Герхард Фрейсеггер попал в лавину ночью. Он ночевал в маленькой горной хижине со своим товарищем по работе, когда начался сильный буран. Около двух часов ночи оба проснулись от ужасных завываний ветра. Хижина ходила ходуном. Вдруг раздался страшный грохот, и хижина рассыпалась как карточный домик, а Герхарда придавило к матрасу снегом. Инстинктивно он успел закрыть рукой лицо. Это позволило ему дышать, так как между рукой и ртом осталось пространство. Ноги у Герхарда были скованы снегом, но ему удалось освободить вторую руку. Скоро буря утихла, и он услышал стоны погибающего товарища. Увы, ему Герхард ничем не мог помочь! Постепенно Герхард освоился в своей снежной могиле и принялся руками откапывать себя. В какой-то момент он услышал голоса над головой! Это пришли горноспасатели. Герхард кричал до хрипоты, но его не слышали, поскольку крики погребенного в лавине не могут пробиться сквозь толщу снега… Спасатели ушли. У парня немели ноги, но он не потерял присутствия духа. Пел песни, сочинял стихи, просто считал, даже строил планы на будущее.

Откапывая сам себя

Герхард все время разгребал снег — сначала руками, а потом попавшейся щепкой. С каждым днем он слабел. Еды не было никакой, но снег утолял жажду. Как-то он снова услышал голоса людей и снова позвал их, но и на этот раз его не услышали. Но тут он увидел, что снег перед его лицом начал просвечивать! Проткнул снег щепкой, и на него хлынул поток холодного воздуха! Теряя сознание, Герхард заставил себя ползти вперед. И снова послышались чьи-то голоса. Тогда он высунул вверх руку, и — о чудо! — проходившие лыжники увидели ее! Врачи с трудом выходили Герхарда. Ноги у него были отморожены настолько, что их пришлось ампутировать. У парня было воспаление легких, он потерял в весе 32 килограмма. Но все же поправился. Когда его спросили, что он думает о продолжительности своего пребывания под снегом, Герхард ответил: «Три месяца». А оказалось — две недели. Самое удивительное в этой истории, быть может, то, что после выздоровления Герхард, освоив протезы, опять вернулся в свои любимые Альпы. Он стал работать на горноспасательной станции телефонистом.

Удар по грузовику

Сход лавин в горах часто сопровождается могучими камнепадами, а то и селевыми (грязь вперемешку с камнями) потоками. Обычно это происходит после сильных дождей. В молодые годы я увлекался альпинизмом, путешествуя по кавказским и крымским дорогам на мотороллере «Вятка». Маленькая двухколесная машина с мотором мощностью всего 5 лошадиных сил возила меня с рюкзаком и палаткой и никогда не отказывала. На крутых горных серпантинах я не раз видел роскошные иномарки и отечественные автомобили с перегретыми и заклиненными двигателями. Водители иных плакали от отчаяния. Мой «ослик» ни разу не перегрелся и спокойно проходил самые затяжные подъемы.