Эпоха Сталина: события и люди

И на фронтах, и в тылу, всюду и всегда, когда надо было поднять дух бойцов или пробудить у рабочих чувство долга и самопожертвования, имя Сталина служило для каждого из нас неиссякаемым источником силы, вдохновлявшей нас в самые трудные минуты.

Отмечая 70-летие со дня рождения И.В. Сталина, Д. Ибаррури писала: «…Деятельность Сталина заполняет решающий период истории мира. Строительство социализма и коммунизма в Советском Союзе несет на себе бессмертную печать гения Сталина….

Это единственный случай в истории, когда страна, подвергшаяся нападению и отразившая это нападение, не подчиняет себе побежденные народы, а помогает им подняться, предлагает им свою дружбу, обрекая себя на суровые жертвы, помогает избавиться от нищеты тем, кто по отношению к ней был агрессором. Так способно поступить только одно государство, только один народ — советский народ, страна социализма, великий Советский Союз, руководимый великим Сталиным».

ИЛЬЮШИН Сергей Владимирович (1894–1977), советский авиаконструктор. В Красной Армии с 1919, участник Гражданской войны. Трижды Герой Социалистического Труда (1941,1957,1974). Лауреат Сталинской премии за создание многих типов бомбардировщиков (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1950, 1952).

— Когда я думаю о Сталине, — писал С.В. Ильюшин, — передо мной встает прежде всего простой, сердечный человек. Я имел счастье быть согретым не раз неповторимой, замечательной сталинской улыбкой, от которой веет теплотой и вместе с тем гордостью за своих людей, которые служат делу коммунизма, делу, которому Иосиф Виссарионович посвятил всю свою жизнь.

Для нас, советских авиационных конструкторов, товарищ Сталин сделал все: он открыл нам широкий творческий путь, он вдохновляет нас на новые замыслы, помогает нам и направляет нас в трудных вопросах нашей работы. Я думаю, что выражу чувства всех нас, если скажу, что Сталин — это источник нашего творческого вдохновения.

Каждому из нас, главных конструкторов авиационных заводов, не раз приходилось бывать у товарища Сталина, докладывать ему о своих работах, слушать его простые и мудрые слова. Товарищ Сталин вырастил и воспитал кадры авиационных конструкторов.

Моя первая встреча с товарищем Сталиным относится к 1933 году. С начала 1933 года я работал в конструкторском бюро завода имени Менжинского. 5 августа 1933 года меня пригласили к Клименту Ефремовичу Ворошилову. Там уже был покойный тов. Баранов, который мне сказал, что сейчас поедем к товарищу Сталину. Мы поехали на дачу к товарищу Сталину вместе с Барановым. Был яркий, солнечный день. К.Е. Ворошилов подъехал на минуту раньше. Товарищ Сталин со всеми тепло поздоровался и сразу пригласил на террасу. Началось совещание. Обсуждались вопросы морской авиации, были доложены данные новых гидросамолетов. Обстановка была непринужденная и деловая. Иосиф Виссарионович внимательно выслушивал нас и в процессе докладов задавал технические вопросы.

После заседания, длившегося часа два с половиной, товарищ Сталин объявил перерыв и пригласил всех в парк. Когда мы вышли, Иосиф Виссарионович предложил сыграть партию в городки. Все согласились.

Игру вел Иосиф Виссарионович с товарищем Ворошиловым на одной стороне, а мы с товарищем Барановым — на другой. Оказалось, что товарищ Сталин замечательно играет в городки и

очень метко бьет. Во время игры я старался не отставать от товарища Сталина, и за меткие попадания Иосиф Виссарионович называл меня чемпионом. Несмотря на это, все же мы с тов. Барановым проиграли. Выиграли Сталин и Ворошилов.

Во время игры товарищ Сталин как бы совсем отвлекся от тех больших государственных вопросов, которые обсуждались на совещании. Все внимание его было поглощено городками. После окончания игры нас пригласили к обеду. После обеда совещание снова возобновилось, но уже по другим вопросам авиации. Оно продолжалось до позднего вечера.

Ежегодно, а иногда и несколько раз в год, товарищ Сталин вызывает нас, авиационных конструкторов, лично заслушивает наши доклады, дает конкретные указания и помогает нам своими советами. Каждый конструктор имеет возможность лично доложить о ходе своих дел, о выполнении данного ему задания, о всех трудностях, встающих перед ним.

Летом этого года я был приглашен к товарищу Сталину. В приемной я встретил и других авиационных конструкторов — Поликарпова, Архангельского.

Я вошел, товарищ Сталин поздоровался со мной и сразу перешел к делу. Тут же за столом сидели товарищи Ворошилов и М.М. Каганович. Мне давалось задание — сконструировать новый самолет. После обсуждения и уточнения элементов этого задания Иосиф Виссарионович спросил меня:

— Какой срок вам нужен для этого?

Я назвал срок. Иосиф Виссарионович улыбнулся и сказал:

— А сократить нельзя?

Я ответил, что это трудно сделать. Тогда Иосиф Виссарионович сказал:

— А почему же конструктор (назвал фамилию известного советского конструктора) дает более короткий срок? Почему вы этого не можете сделать? Может быть, вам следует изменить метод вашей работы? — И добавил: — Не надо стремиться делать все самому.