Езжу без аварий

В горах спуски опаснее подъемов, на них случается больше происшествий. В случае отказа тормозов сигнальте светом и звуком, предупреждая других водителей. Если спуск опасный и могут быть помехи, лучше, пока скорость невелика, пожертвовать правым боком машины, аккуратно притерев ее к скале. Пассажиров справа перед этим надо попросить сдвинуться левее (на всякий случай).

Были случаи, когда в такой неприятной ситуации водители, едущие следом, увидев отчаянные жесты водителя из окна рукой, понимали, что у автомобиля-лидера отказали тормоза. Они обгоняли терпящий бедствие автомобиль и, слегка притормаживая, подставляли свой задний бампер. Это не выдуманная история.

На загородных дорогах помните об искусстве обгона (см. урок 7). Только транспорт, движущийся со скоростью 40…50 км/ч, может соблазнить вас на обгон. Автомобиль, движущийся со скоростью 60…70 км/ч, вы обгоняйте, лишь тщательно взвесив все за и против. А автомобили, движущиеся с большей скоростью, вообще не обгоняйте. Ведь для этого потребуется больше 0,5 км свободной дороги, что нереально. И уж ни в коем случае не обгоняйте на повороте или переломе дороги, а также «вслед» (рис. 69).

Рис. 69

Рис. 69 (продолжение)

Запомните несколько типичных ситуаций,

характерных для загородного движения.

Водитель на узкой дороге решил объехать автопоезд, стоящий у обочины (рис. 70). Обзор дороги впереди был ограничен полуприцепом. Водитель, не удостоверившись в безопасности, с ходу стал объезжать автопоезд и столкнулся со встречным автомобилем. Ошибка – объезд на большой скорости при ограниченном обзоре.

Рис. 70

Водитель «Волги» (рис. 71) видел, что «Икарус» не успевает его обогнать, но никак не ожидал, что именно его принесут в жертву. Автобус, пытаясь уйти от столкновения, подрезал путь «Волге». Опытный водитель в такой ситуации притормозил бы, чтобы позволить обгоняющему завершить маневр.

Рис. 71

Водитель ВАЗ-2108 на узкой дороге стал неожиданно резко тормозить (рис. 72), надумав свернуть налево. Указатели поворота включил в последний момент. Произошло столкновение. На трассе, так же, впрочем, как и везде, нельзя ничего делать резко. Водитель грузовика в свою очередь забыл, что любое пересечение – место повышенной опасности, и не увеличил дистанцию.

Рис. 72

Водитель легкового автомобиля не уступил дорогу – типичнейшая ситуация (рис. 73). Снижать скорость перед пересечением, мигать фарами тому, кто едет по второстепенной дороге, не спускать глаз с конфликтующего автомобиля – неотложные меры безопасности в этих ситуациях.

Рис. 73

Водитель не обратил внимания на сужение проезжей части да еще и на негабаритный груз встречного автомобиля (рис. 74). Столкновение стало неизбежным. Сужение дороги требует снижения скорости и повышенного внимания к встречной машине.

Рис. 74

Справа на обочине стоит грузовик (рис. 75), он включил левую «мигалку» (?!). Пропустит или не пропустит при трогании? А вдруг начнет разворачиваться? На всякий случай снизьте скорость, посигнальте дальним светом и звуком. Все в порядке: вас увидели.

Рис. 75