Флибустьеры Ямайки. Эпоха «великих походов»

Король велел губернатору вернуть захваченный капитаном Кастингом корабль и товары петиционеру, о чем сообщалось в переданном сеньору Креспо письме. Но «когда петиционер прибыл на Ямайку, названный губернатор отобрал у него вышеназванные указы и письма, отказал ему в расписке и лишь предложил через своего секретаря Сэмюэла Бернарда 1000 пиастров из своего долга, которые петиционер отверг и снова бросился к стопам Его Величества». Себастьян Креспо просил возместить ему убытки в размере 4700 ф. ст. 17 (27) января 1666 года король отправил губернатору Ямайки приказ еще раз рассмотреть это дело «и использовать все возможности для возврата названного корабля и товаров» или уплатить судовладельцу их стоимость деньгами.

Возможно, настоящее имя Генри Кастинга было Хендрик Кастен (или Карстенс). Последний упоминается в книге врача с острова Кюрасао Давида ван дер Стерре «Весьма примечательные путешествия, совершенные Яном Эрасмусом Рейнингом в основном в Вест-Индии, а кроме того во многих других частях света» (1691). Описывая пиратские похождения Яна Эрасмуса, сына датского моряка и простой зеландской девушки, он упоминает о его встрече с ямайским капером Кастеном; этот капитан был «родом из Амстердама, но имел жену на Ямайке».

Антипиратские санкции британских властей испытал на себе и капитан флибустьеров Роберт Сирл. В свое время он командовал 8-пушечным «Кагуэем» – наибольшим из трех испанских торговых судов, захваченных Кристофером Мингсом во время набега на Санта-Марту и Toлу в 1659 году. 18 (28) сентября 1662 года, будучи капитаном корабля «Байам», Сирл приобрел новое каперское свидетельство для действий против испанцев. Вполне вероятно, что он принимал участие в экспедициях Мингса против Сантьяго-де-Кубы и Кампече.

В июне 1664 года, командуя кораблем «Хоупфул эдвенчер», капитан Сирл привел на Ямайку два испанских приза, взятых в водах Кубы. 19 (29) августа в Сантьяго-де-ла-Веге состоялось заседание Совета Ямайки. В его протоколе отмечалось: «Зачитано письмо короля от 15 июня, приказывающее вернуть захваченные корабли и товары испанцам; приказано, чтобы корабль и барк, приведенные капитаном Сирлзом [Сирлом] в Порт-Ройял, были захвачены и возвращены этой (испанской. – В.Г.) нации, а также все наличные деньги, которые могут быть обнаружены; уведомление об этом послано губернатору Гаваны; лица, которые сделают в будущем какие-либо насильственные покушения и грабежи на испанцев, будут рассматриваться как пираты и мятежники; и чтобы каперская грамота капитана Сирлза была изъята у него, а его руль и паруса взяты на берег для гарантии. Полковнику Теодору Кэри, адмиральскому судье, Джону Мэну, сержант-майору в Пойнте [Порт-Ройяле], и капитану Питеру Пью проследить, чтобы эти приказы были должным образом исполнены».

Едва не попал на виселицу и капитан флибустьеров Морис Уильямс. 24 октября (3 ноября) 1662 года, командуя 7-пушечной бригантиной «Хоупвелл эдвенчер» (по другим данным – «Хоупфул эдвенчер»), он получил на Ямайке новое каперское свидетельство для крейсерства против испанцев и в начале 1663 года, возможно, участвовал в экспедиции Мингса против Кампече. В конце сентября или начале октября 1664 года, все еще командуя судном «Хоупвелл эдвенчер», Моррис натолкнулся в море на испанский пинас «Санто Кристо де Бургос», месяцем ранее отделившийся во время урагана от флота Тьерра-Фирме. Видя, что он не сможет убежать от корсаров, капитан и владелец «Санто Кристо», кавалер ордена Калатрава дон Хуан Хименес де Бохоркес, решил схитрить и переписал большую часть своего груза – 2500 кинталей кампешевого дерева и 75 ящиков табака – плывшему с ним английскому купцу Джилсу Лидкотту (последний был торговым представителем сэра Мартина Ноэля, видного купца, имевшего свои интересы на Ямайке).

Захватив «Санто Кристо», Уильямс не был обманут этой уловкой, но он уже знал, что новый губернатор, сэр Томас Модифорд, прибыл с приказом короля Англии подавить флибустьерство. Когда корсар в конце ноября появился в водах Ямайки, он написал Модифорду о своем намерении доставить приз в Порт-Ройял и обещал вернуть захваченный груз Лидкотту, если корабль будет присужден ему, Уильямсу. Губернатор, однако, не пожелал дать ему какие-либо гарантии, заявив, что «никогда судебное решение о корабле не будет вынесено адмиралтейским судом до того, как он окажется в пределах его юрисдикции; если же он [Уильямс] взбунтуется ради своих людей, то узнает, что у государей долгие руки».