Газета Завтра 824 (88 2009)

Интрига заключается в том, что командование ВМФ Франции до сих пор не подтвердило, что этот УДК строится для французского флота, и велика вероятность того, что этот корабль действительно строится "под российский ВМФ"…

Интересно, что даже у французских моряков родной им "Mistrale" не вызывает восторга. Корабль называют слишком сложным, перегруженным электроникой, капризным в эксплуатации, что приводит к постоянным ремонтам. Кроме того, есть нарекания и к его мореходным качествам, что в итоге привело к проигрышу "Mistrale" в австралийском тендере, который в итоге выиграла испанская "Навантиа" с аналогичным проектом.

Итак, впереди маячит покупка очередной дорогой иностранной игрушки для Российской армии, за которую мы должны будем выложить не менее 300 миллионов евро и ещё три раза по столько же за постройку ещё трёх. Итого более МИЛЛИАРДА евро!!! При этом вооружение, вертолёты и десантные средства нам придётся на него ставить свои, что поднимет цену на него еще минимум в полтора раза!

Если в недавнем споре вокруг закупок английских снайперских винтовок для Российской армии главным аргументом в споре сторонников закупок было то, что ничего аналогичного в нашей армии нет, и наша промышленность ничего предложить не может, то с универсальным десантным кораблём "Mistrale" дело обстоит с точностью до наоборот.

Сам по себе класс десантных кораблей ни в коем случае не является технологически "уникальным" классом кораблей. Это не атомная подводная лодка и не фрегат по технологии "Стелс", и даже не ракетный крейсер. Никаких тебе навороченных систем оружия, гидроакустических комплексов, новейших РЛС и АСУ. Десантный корабль - это, по сути, обычный грузопассажирский транспортник с доковой камерой. Постройка его по плечу любой стране с развитой судостроительной промышленностью.

Аналогичный проект десантных кораблей 1174 "Адмирал Рогов" эксплуатируется у нас аж с 1978 года. Сейчас, правда, ни одного корабля этого класса в строю уже не осталось. Последний из них "Митрофан Москаленко" находится на консервации на Севере. Конечно, французский "Mistrale" совершеннее его и больше. Но и построен он на 15 лет позже.

При этом никто даже не задумывается над вполне очевидным вопросом - а зачем нам столь дорогая игрушка, как "Mistrale"? Какие задачи могут решать усиленные батальоны российской морской пехоты на расстоянии 12 тысяч километров от наших берегов? С кем мы собрались воевать на таком расстоянии от России? Ни африканских, ни латиноамериканских колоний у нас нет, военных баз тоже. Русских поселений или промышленных факторий, которые нужно защищать или зачищать от злых аборигенов или международных террористов, тоже нет. А для борьбы с сомалийскими пиратами вполне хватает экспедиционных групп морпехов в составе взвода-роты на БПК или СКР. Это и дешевле, и практичнее. А для десантов в ближайшие к нам регионы, где, собственно, и происходит большинство военных конфликтов с нашим участием, вполне хватает возможностей десантных кораблей среднего класса.

И даже если предположить, что где-то в будущем нас ждёт конфликт в мифической Нагонии, то почему бы не вспомнить, что не в далёкой Франции, а в российском Калининграде стоит фактически не загруженный заказами завод "Янтарь", имеющий почти тридцатилетний опыт строительства десантных кораблей и способный изготовить десантный корабль любого класса. И влитые в него миллиард евро способны были бы не просто вдохнуть в завод вторую жизнь, но существенно повлиять на экономическую ситуацию во всём этом регионе.

Итак, наше Министерство обороны во главе с господином Сердюковым продолжает упорно проламывать брешь в монополии отечественного ВПК на поставку вооружений для Российской армии. Израильские беспилотники, английские "снайперки", теперь вот десантные вертолётоносцы-доки. Что дальше?

На очереди боевые самолёты, артсистемы и космические спутники. А там, глядишь, и на стандарты и калибры НАТО будет удобнее перейти.

Конечно, апологеты Сердюкова и его реформ могут вспомнить, как в начале ХХ века заказы на строительство кораблей для российского флота размещали почти по всему миру, от США до Германии.

Но только не грех заодно вспомнить и то, что свои собственные верфи тогда были плотно загружены заказами для флота, и только это вынудило начать постройку кораблей за границей.

Закупал боевые корабли за границей и СССР. Но только как проекты, которые впоследствии строились на отечественных верфях. К тому же СССР, закупая корабли, стремился получить доступ к новейшим технологиям, которых у Советского Союза тогда просто не было. К каким технологиям стремятся Сердюков и Ко, собираясь закупить "Mistrale" или уже купив английскую снайперскую винтовку?

Пока, кстати, переговоры по "Mistrale" толкутся на месте из-за того, что французы не горят желанием передавать постройку трёх других кораблям нашим верфям, предлагая все три купить у Франции.

При этом флоту катастрофически не хватает денег даже на ту скромную судостроительную программу, которая была намечена в 2001-2002 годах.