Горизонты техники для детей, 1966 №5

Красок много, причем различных видов. Имеются такие краски, которые не только предохраняют металл от коррозии, но и от действия кислот, щелочей, высоких температур, влажности воздуха и т. п. А для покрытия корпусов кораблей употребляются такие краски, которые отгоняют моллюсков. Оболочки накладывают и кисточкой, и краскопультом, и погружением в специальные ванны. Способов очень много, а цель всегда одна: добиться такого покрытия, которому не грозила бы коррозия и порча, а изделие выглядело бы красиво.

Довольно часто предметы из металлов покрывают пластмассами. Это новый способ покрытия и довольно удачный.

К нашей группе подсел капитан корабля.

— Товарищ капитан, — обратился к нему наш рассказчик. — Не могли бы вы нам показать трюмы, в которых находятся машины для сахарного завода?

Капитан соглашается, и мы в его сопровождении отправляемся в трюмы. Там спокойно дремлют машины перед ответственной работой.

— Обратите внимание на то, как предохранены на время перевозки каждые детали? Каждая по-своему. На этой, например, покрытие сделано из соединений целлюлозы. Перед началом эксплуатации машины такое покрытие снимется с нее, как кожица с колбасы.

А вот эта машина легко обернута тканью, которая насыщена специальной краской, разбрызгиваемой краскопультом. Такой метод называется коконизацией.

Эти машины находятся в полиэтиленовых мешках или мешках из фольги и в ажурных деревянных клетях.

В мешки всыпается немного таких веществ, которые поглощают влагу.

Посмотрите на инструменты в ящиках. Они тоже обернуты в фольгу, а внутри упаковки имеются ингибиторы. Спросите, что это такое? Это вещества, которые замедляют или вообще предотвращают коррозию металлов. В недалеком будущем они полностью заменят технический вазелин, которым чаще всего предохраняются металлические изделия.

— Скажите, — обратился к нашему начальнику капитан, — все эти способы защиты от коррозии, наверное, очень дорогостоящие?

— Да, безусловно. Но по отношению к стоимости всего оборудования, это совсем минимальные суммы. А предохранять машины надо. Расскажу вам такой случай, который произошел не так давно. Одно из польских внешнеторговых предприятий выслало заказчику по морю партию автобусов. В пути некоторые части машин покрылись коррозией. С ржавыми буферами, металлическими планками и другими потемневшими частями заказчик не принял товар. Потери наши выразились большой суммой.

Было уже поздно, когда мы вернулись в каюты. Завтра будем на месте. Напишу, как закончилось мое путешествие и началась новая работа.

Ваш папа»

По земле, воде и воздуху

Почта

Почта — древнейший вид связи. Более 500 лет до нашей эры древнеперсидский царь Кир, славившийся многими победоносными войнами, покоритель Малой Азии и Вавилона, организовал передачу приказов и сообщений при помощи посыльных. Такая система связи стала называться эстафетной почтой на лошадях. На отдельных почтовых станциях, расположенных на расстоянии 3–5 миль одна от другой, всегда были наготове верховые гонцы. Первый гонец доставлял свои письма второму, второй — третьему, третий — четвертому и т. д., последний гонец доставлял почту к месту назначения. Древнеперсидский способ передачи сообщений и принято считать началом почты.

В Древней Греции письменные сообщения в виде рулонов из папируса переносили быстроходные спортсмены. В Древнем Риме император Август учредил почтовую связь между Италией и Азией.

В Англии в XIV веке почтовые сообщения перевозилась на конных повозках. Русская почта одна из старейших в Европе. В XIII веке на Руси была организована ямская гоньба, то есть почтовые станции с лошадьми и ямщиками. В Польше при короле Болеславе Храбром в начале XI века города обязаны были предоставлять королевским посыльным подводы, повозки или только лошадей. Однако регулярная почтовая связь появилась в Польше лишь при короле Зигмунте Августе. Она была установлена между Краковом, Веной и Венецией. В 1558 году Зигмунт Август издал первый почтовый закон, а с XIX века почта была объявлена государственным предприятием и государственной собственностью. В 1860 году была выпущена в обращение первая польская почтовая марка.

Итак, для передачи сообщений использовались гонцы-бегуны, конные гонцы, велосипедисты, почтовые фаэтоны, мотоциклы, автомобили, поезда, суда, аэростаты, самолеты. Будущее почты — ракеты.

Современная связь имеет в своем распоряжении такие устройства, как телеграф, телефон, радио и телевидение, космовидение.

Говоря об истории почты, нельзя забывать о почтовых голубях, которыми пользовались еще в Древнем Египте. В Древней Греции голуби переносили сведения о победах на Олимпийских играх. Немалые заслуги у голубей были и во время войны, когда благодаря им была возможна связь занятой врагами территории и остальной частью страны. Так было, например, и в 1870 году во Франции.