Горизонты техники для детей, 1971 №10

К задней вертикальной кромке рамы 1 прибиты два крючка 11 и 12, изогнутые из металлической пластинки. На этих крючках подвешена задняя ось 13, сделанная из стальной проволоки диаметром 3 мм. Левое колесо 14 свободно вращается на оси 13, а правое колесо 15 зажато на этой оси. Чтобы закрепить колесо 15 на оси, можно в точке 13а припаять к оси металлические шайбы, а коле со зажать гайкой 13Ь (в модели автора задняя ось сделана из мотоциклетной спицы и использована обрезанная гайка спицы).

Лучше всего если колёса автомобиля будут резиновыми, их наружный диаметр должен равняться 58 мм. Но могут быть и деревянные колёса.

На рис. 3 приведён ориентировочный шаблон кузова автомобиля. Кузов можно вырезать из картона. Вполне понятно, что вы, ребята, можете изменить форму кузова или запроектировать свою собственную модель.

На рис. 4 показано собранное шасси сбоку, а на рис. 5 представлен вид шасси сверху.

Электрический двигатель 16 (какой обычно применяется для привода механических игрушек) непосредственно привёрнут к раме 1. На ось двигателя надет велосипедный резиновый вентиль 16а.

Кусочек вентиля служит в качестве приводного ролика, прижатого непосредственно к ведущему колесу 15. Ребята, обратите внимание на одну деталь, показанную на рис. 4: ось колеса 15 подвешена на крючке с некоторым вертикальным зазором. Благодаря этому ролик 16а постоянно автоматически прижимается к колесу.

Конечно, данный вопрос можно решить по-другому, например, устранить вертикальный зазор задней оси, а двигатель подвесить на пружинистой пластинке.

На заднюю ось 13 (рис. 5) надета тонкая резинка 17, которая приводит в движение кружок 5

, установленный на оси-гвоздике. В кружок 5 вбиваем гвоздики 18, а их размещение устанавливаем экспериментальным путём. Во время движения автомобиля задняя ось 13 потягивает резинку 17, а она, в свою очередь, вращает кружок 5. Гвоздики 18 нажимают на планку 19, установленную на гвоздике 4Ь. К передней части планки 19 прикреплена стальная проволока 19а, потягивающая планку 10.

Передние колёса поворачивают влево под действием планки 19, а вправо — автоматически, в результате оттягивания резинкой 20.

После проведения нескольких испытаний соответствующим образом переставляем гвоздики 18, стремясь получить наиболее интересную программу движения автомобиля.

Под рис. 5 мы специально поместили масштаб, чтобы облегчить вам подбор размеров отдельных деталей.

Особенно старательно нужно изготовить поворотные цапфы и рулевое управление. В тех местах цапфы 7 (рис. 6), где возникает значительное трение, следует установить шайбы 7а и 7Ь. На ось колеса можно надеть велосипедный вентиль 7с.

Электродвигатель соединяем с плоской батареей с помощью микровыключателя. Крепление плоской батареи и картонного кузова объясняет рис. 7. Изогнутая металлическая пластинка 22 опирается своей нижней частью на раму 1, к её верхней части приклёпан держатель 23 кузова 24. Батарея 25 прикреплена к держателю 23

.

Кузов автомобиля можно оборудовать фарами и задними фонарями, питаемыми той же батареей.

Мы уверены, что вы полюбите свою новую самоделку.

АДАМ СЛОДОВЫ

Азбука радиолюбителя

АЗБУКА РАДИОЛЮБИТЕЛЯ

Начинающие радиолюбители строят различные электронные приборы и устройства, но, пожалуй, чаще всего радиоприёмники. Этому не приходится удивляться. Ведь построить простой любительский радиоприёмник, использовав соответствующее описание, — сравнительно легко. А сколько радости и удовлетворения даёт слушание радиопередач с помощью самодельного приёмника!

Да, сравнительно легко сделать самому простейший радиоприёмник. Но это вовсе не означает, что достаточно иметь лишь желание построить приёмник. Кроме желаний, нужны умения. Чтобы приёмник хорошо действовал, необходим определенный запас знаний и некоторый опыт в радиолюбительском деле. Нужно обязательно знать, как действует (или как должно действовать) данное устройство. Без теоретических сведений трудно построить даже самую простую радиотехническую конструкцию. Поэтому сегодня мы хотим познакомить наших читателей с элементарными сведениями, которые пригодятся каждому радиолюбителю при постройке самодельных радиоприёмников.

Вы знаете, ребята, что радиовещательные станции работают на длинных, средних, коротких и ультракоротких волнах (т. е. излучают электромагнитные колебания различной частоты). Начинающий радиолюбитель может построить аппарат для приёма длинных и средних радиоволн. Радиоприёмники с коротковолновым, а особенно ультракоротковолновым диапазоном могут сконструировать только опытные радиолюбители.