Читаем Горький май 42-го. Разгром Крымского фронта. Харьковский котёл полностью

Начнём с авиации. К проведению операции привлекались 32 авиационных полка Юго-Западного и Южного фронтов, имевших в своём составе 654 самолёта, в том числе 251 истребитель (106 ЛаГГ-3, 87 Як-1, 39 И-16, 8 И-153, 11 МиГ-3), 83 дневных бомбардировщика (27 Су-2, 26 СБ, 2 Ар-2, 28 Пе-2), 63 штурмовика (Ил-2), 142 ночных бомбардировщика (104 У-2, 31 Р-5, 7 Ил-4) [17; 316]. Хорошо видно, что значительную часть (более 20%) авиации Красной Армии в Харьковской операции составляли ночные легкомоторные самолёты, которые никак не могли быть использованы ни для поддержки действий войск в дневное время, ни для борьбы с немецкой авиацией.

Немецкую группу армий «Юг» поддерживал 4-й воздушный флот. В его составе было более тысячи самолётов [9; 5-6]. Соотношение в самолётах 1,5(1,6):1 в пользу немцев [28; 224]. Правда, к началу советского наступления большая часть 4-го воздушного флота была связана действиями в Крыму. Но германское командование оперативно перебросило значительные его силы под Харьков, и уже 14 мая, т.е. на третий день наступления войск ЮЗФ, господство в воздухе перешло к авиации противника.

Войска Юго-Западного фронта имели в обеих наступающих группировках 2860 орудий и миномётов (331 – в 21А, 893 – в 28А, 485– в 38А, 832 – в 6А, 319 – в армейской группе генерала Л.В. Бобкина) [28; 183, 188], [17; 313-316].

В противостоящей наступлению наших войск немецкой группировке насчитывалось 856 орудий калибра 75–210-мм (данных об орудиях меньшего калибра в нашем распоряжении нет) и 1 024 миномёта, т.е. всего – 1 880 стволов [16; 224]. Соотношение 1,5:1 в пользу наших войск.

Не располагаем мы и информацией о соотношении артиллерии в полосе противостояния правого крыла Южного фронта и армейской группы Клейста. Однако известно, что в последней насчитывалось всего 1 600 орудий (без учёта миномётов) [16; 224]. По утверждению генерала С.П. Иванова, количество орудий и миномётов в немецких войсках, находившихся против южного фаса Барвенковского выступа, делало соотношение сторон по артиллерии в период Харьковского сражения примерно равным [16; 224].

Наконец, обратимся к сравнению танковых сил, которыми располагали под Харьковом наши и немецкие войска.

Северная группировка Юго-Западного фронта:

21А: 10 тбр и 8 отб – 48 танков [17; 314], [9; 9], [28; 188].

28А: 6 гв., 57, 84, 90 тбр – 181 танк [17; 313], [9; 9], [28; 188].

38А: 22 тк, разбросанный по дивизиям армии побригадно (36, 133, 13 тбр) – 105 танков [17; 314-315], [9; 9], [28; 188].

Итого: 334 танка.

Южная группировка Юго-Западного фронта:

6А: 5 гв., 37, 38, 48 тбр – 166 танков,

21 тк (64, 198 и 199 тбр),

23 тк (6, 130, 131 тбр).

В обоих корпусах – 269 танков [17; 314-315], [9; 9], [28; 188].

Армейская группа генерала Л.В. Бобкина: 7 тбр – 40 танков [17; 316], [9; 9], [28; 188].

Итого: 475 танков.

Резерв командующего ЮЗФ: три отдельных танковых батальона (по 32 танка в каждом) – 96 танков [17; 316], [28; 188].

Всего танков в составе ЮЗФ к 12 мая 1942 года – 905 единиц.

206 боевых машин южной советской группировки должны были действовать как танки непосредственной поддержки пехоты. 269 танков 21-го и 23-го танковых корпусов представляли собой эшелон развития успеха.

Противостояли наступающим советским танковым соединениям на харьковском направлении 3-я, 23-я танковые дивизии, 194-й и 244-й дивизионы штурмовых орудий.

Вопрос о количестве танков в указанных танковых дивизиях немцев не столь однозначен.

23-я танковая дивизия была сформирована осенью 1941 года во Франции. Под Харьков была переброшена в марте-апреле 1942 года в качестве резерва группы армий «Юг». Так вот, в марте её 201-й танковый полк насчитывал 181 танк [17; 319]. Подчёркиваем ещё раз – данные о 181 танке в дивизии относятся к марту, а не к маю 1942 года, хотя в работах некоторых авторов этот нюанс как-то не оговаривается [9; 11]. Но ведь в боях до майского советского наступления дивизия не участвовала, потерь не несла. А вот пополнение материальной частью вполне могла получать. Словом, к 12 мая танков в ней могло быть и больше, чем 181.

3-я танковая дивизия, в отличие от 23-й, принимала активное участие в боях под Харьковом зимой-весной 1942 года. Её части понесли значительные материальные и людские потери. Но в начале апреля дивизия была выведена с фронта в Харьков. Она также получила статус резервной дивизии группы армий «Юг». В течение апреля – начале мая шло её интенсивное пополнение людьми и боевой техникой, о чём можно узнать из официальной истории этой дивизии [5; 118-121]. О результатах пополнения дивизионный историк, в частности, пишет:

«6-й танковый полк снова имел три боеспособных батальона (выделено нами – И.Д.)» [5; 120].

Перейти на страницу:

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

«В бой идут одни «старики» – увы, в жизни всё было куда страшнее, чем в этом великом фильме. После разгрома советской авиации летом 1941 года, когда гитлеровцы захватили полное господство в воздухе, а наши авиаполки сгорали дотла за считаные недели, после тяжелейших поражений и катастрофических потерь – на смену павшим приходили выпускники училищ, имевшие общий налет меньше 20 часов, у которых почти не было шансов стать «стариками». Как они устояли против асов Люфтваффе, какой ценой переломили ситуацию, чтобы в конце концов превратиться в хозяев неба, – знают лишь сами «сталинские соколы». Но хотя никто не посмел бы обозвать их «смертниками» или оскорбить сравнением с камикадзе, – среди тех, кто принял боевое крещение в 1941–1942 гг., до Победы дожили единицы.В НОВОЙ КНИГЕ ведущего военного историка вы увидите Великую Отечественную из кабины советского истребителя – сколько килограмм терял летчик в каждом боевом вылете и какой мат стоял в эфире во время боя; как замирает сердце после команды «ПРИКРОЙ, АТАКУЮ!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; что хуже – драться «на вертикалях» с «мессерами» и «фоками», взламывать строй немецких бомбардировщиков, ощетинившихся заградительным огнем, или прикрывать «пешки» и «горбатых», лезущих в самое пекло; каково это – гореть в подбитой машине и совершать вынужденную посадку «на брюхо»; как жили, погибали и побеждали «сталинские соколы» – и какая цена заплачена за каждую победную звездочку на фюзеляже…

Артем Владимирович Драбкин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука / Документальное