Читаем Горький май 42-го. Разгром Крымского фронта. Харьковский котёл полностью

Однако в контрударах по трём северным советским армиям под Харьковом первоначально принимал участие только 3-й батальон танкового полка дивизии под командованием майора Зиервогеля. По состоянию на 5 мая в нём насчитывалось 45 танков [9; 11]. Некоторые исследователи как-то забывают о двух других боеспособных, по утверждению самих немцев, танковых батальонах дивизии и начинают говорить о 45 танках во всей 3-й танковой дивизии или только эти 45 танков и «кидают на немецкую чашу весов» при составлении «советско-германского танкового баланса» по состоянию на 12 мая 1942 года [17; 319], [9; 11].

Между тем советские военачальники (И.Х. Баграмян, К.С. Москаленко, С.П. Иванов), принимавшие непосредственное участие в тех трагических событиях, на основании ставших известными после окончания войны немецких документов говорят о, примерно, 370 танках противника, противостоявших нашей группировке, действовавшей северо-восточнее Харькова [2; 82, 92], [28; 194], [16; 224].

Учитывая «огрехи в вычислениях» современных историков, мы всё-таки более склонны доверять цифрам, приводимым нашими полководцами.

194-й дивизион насчитывал к началу советской наступательной операции около 30 САУ StuG-III, а 244-й дивизион – 18 САУ [17; 318], [9;11], [5; 209].

Таким образом, под Харьковом немцы имели к 12 мая около 420 танков и САУ.

В составе правого крыла Южного фронта, после передачи им пяти танковых бригад Юго-Западному фронту, оставалось всего три танковых бригады: 12, 15 и 121-я.

15-я и 121-я танковые бригады входили в состав 9-й армии

По состоянию на 7 мая в 15 тбр имелось всего 16 танков [9; 9]. Уже 7 мая бригада была введена в бой под Маяками и, конечно же, понесла какие-то потери. Об их конкретном количестве к 15 мая, дате прекращения «Маяковской» операции, нам ничего неизвестно. Но есть косвенные данные, которые позволяют судить об их примерном размере. Известно, что уже 7 мая бригада потеряла в бою 5 танков [9; 50]. Поскольку в атаке на Маяки 11 мая принимало участие всего 8 боевых машин из этой бригады, то можно констатировать потерю 8 танков к 11-му числу [9; 50], [17; 332-333]. Учитывая продолжавшиеся до 15 мая под Маяками бои, а также возможность восстановления, ремонта некоторых машин своими силами, можно с большой долей вероятности предполагать, что к началу немецкого контрнаступления в составе бригады было не более 10 боевых машин. И скорее всего, их было меньше.

В 121 тбр по состоянию на 13 мая было 32 или 34 (встречаются разные цифры) танка. С 13-го числа бригаду также привлекли к операции в районе Маяков [9; 9]. Поэтому потерь и в её составе исключать нельзя, но информацией о них мы не располагаем. Итак, 121 тбр имела к 17 мая не более 34 машин.

12-я танковая бригада составляла резерв командующего Южным фронтом, в боях под Маяками не участвовала и в дело была введена только 17 мая, т.е. её использовали уже для парирования удара группы Клейста. Но в её составе к 17 мая было всего 10 танков [9; 9].

В 57-й армии Южного фронта танковых бригад не было вообще. Армия располагала лишь одним отдельным танковым батальоном. О числе машин в нём к моменту начала немецкого наступления нам ничего неизвестно. Но с уверенностью можно говорить, что танков в батальоне не могло быть более 36 – штатная численность отдельного танкового батальона [22; 187].

Таким образом, к 17 мая 1942 года правое крыло Южного фронта могло противопоставить немцам около 80-90 танков.

Правда, всё-таки надо учесть, что уже в ходе катастрофически развивавшихся для советских войск событий, связанных с наступлением армейской группы Клейста, в помощь Южному фронту были переброшены 64-я танковая бригада из состава 21-го танкового корпуса, избежавшая окружения, 3-я и 114-я танковые бригады и 92-й отдельный танковый батальон из резервов командования Юго-Западного направления [9; 11]. Но 64, 3 и 114 тбр участвовали уже в прорыве образованного немцами кольца, а к парированию удара танковых масс Клейста был привлечён только 92 отб (о количестве танков в нём к 17 мая информации у нас нет, но известно, что когда батальон был включён в состав сводного танкового корпуса, созданного для прорыва извне кольца окружения, в нём было всего 20 машин; однако, к тому времени батальон мог понести потери; в любом случае, к 17 мая в нём не могло быть более 36 танков) [17; 341], [9; 70], [4; 237].

Какими танковыми силами против правого крыла Южного фронта располагали немцы? Здесь у них к 17 мая имелись: 14-я и 16-я танковые дивизии, 160-й танковый батальон 60-й моторизованной дивизии и дивизион штурмовых орудий.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

«В бой идут одни «старики» – увы, в жизни всё было куда страшнее, чем в этом великом фильме. После разгрома советской авиации летом 1941 года, когда гитлеровцы захватили полное господство в воздухе, а наши авиаполки сгорали дотла за считаные недели, после тяжелейших поражений и катастрофических потерь – на смену павшим приходили выпускники училищ, имевшие общий налет меньше 20 часов, у которых почти не было шансов стать «стариками». Как они устояли против асов Люфтваффе, какой ценой переломили ситуацию, чтобы в конце концов превратиться в хозяев неба, – знают лишь сами «сталинские соколы». Но хотя никто не посмел бы обозвать их «смертниками» или оскорбить сравнением с камикадзе, – среди тех, кто принял боевое крещение в 1941–1942 гг., до Победы дожили единицы.В НОВОЙ КНИГЕ ведущего военного историка вы увидите Великую Отечественную из кабины советского истребителя – сколько килограмм терял летчик в каждом боевом вылете и какой мат стоял в эфире во время боя; как замирает сердце после команды «ПРИКРОЙ, АТАКУЮ!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; что хуже – драться «на вертикалях» с «мессерами» и «фоками», взламывать строй немецких бомбардировщиков, ощетинившихся заградительным огнем, или прикрывать «пешки» и «горбатых», лезущих в самое пекло; каково это – гореть в подбитой машине и совершать вынужденную посадку «на брюхо»; как жили, погибали и побеждали «сталинские соколы» – и какая цена заплачена за каждую победную звездочку на фюзеляже…

Артем Владимирович Драбкин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука / Документальное