Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Шноркель, лебедка, тонировочная пленка, в том числе вверху лобового стекла, в списке компонентов из ТР ТС не приведены и являются предметами оборудования. Соответственно, сертификации они не подлежат, – п. 81 ТР ТС.

Тонировочная пленка на задних стеклах и вверху лобового стекла допускается, – п. 4.3 Приложения № 8 ТР ТС. Подразумевается, что на безопасность движения она не влияет, соответственно, ее нанесение внесением изменений в конструкцию не является.

Требования к эксплуатационной документации описаны в ГОСТ 2.601–95 «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы». И с точки зрения внесения изменений в конструкцию особый интерес вызывают два документа:

1. Руководство по эксплуатации – документ, содержащий сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) изделия, его составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия (использования по назначению, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования) и оценок его технического состояния при определении необходимости отправки его в ремонт, а также сведения по утилизации изделия и его составных частей.

2. Каталог деталей и сборочных единиц – документ, содержащий перечень деталей и сборочных единиц изделия с иллюстрациями и сведения об их количестве, расположении в изделии, взаимозаменяемости, конструктивных особенностях и материалах.

Шноркель или лебедка должны быть оформлены как внесение изменений в конструкцию в соответствии с Приложением № 9 ТР ТС, если в эксплуатационной документации на автомобиль они не упоминаются. Но даже если они с завода на автомобиль не установлены, но указаны в каталоге деталей и сборочных единиц, то их можно смело ставить без последующего обращения в МРЭО.

17.1. Регистрировать внесение изменений в конструкцию необязательно

Теперь мы добрались до главного вопроса: нужно ли регистрировать внесенные в конструкцию изменения в ГАИ?

Ответы находим в п. 77 ТР ТС, – см.п.3 «Правил внесения изменений в конструкцию», утвержденных ППРФ № 413 от 06.04.2019. И сразу следует сказать, что не регистрируются в ГАИ изменения, которые делаются серийно.

Далее, в п. 77 ТР ТС сказано, что в двух случаях регистрация самостоятельно внесенных в конструкцию изменений не нужна. Речь идет об установке:

1. Компонентов:

● предназначенных для этого транспортного средства;

● и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства.

Причем и первое, и второе должно быть подтверждено документацией изготовителя компонентов.

2. Компонентов, предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, например, в инструкции к автомобилю или в каталоге деталей и сборочных единиц.

Для первого пункта наглядный пример – установка на ваше транспортное средство неоригинальных запасных частей. Если запчасть предназначена именно для вашего транспортного средства, она прошла оценку соответствия в составе типа вашего транспортного средства, о чем говорится в сертификате или декларации (п.8 ТР ТС), то регистрация в ГАИ не нужна. Сертификат или декларацию продавец обязан вам предоставить по вашему требованию, – п. 4 ст. 7 и ст. 10 закона «О защите прав потребителей»[25].

В декларации указывается ее номер в едином реестре деклараций, – п. 86 ТР ТС. Регистрация в данном реестре является основанием для выпуска компонента в обращение.

Самый простой случай – замена «дворников», когда на упаковке перечислены все модели транспортных средств, на которые их можно установить.

Аналогично обстоят дела и с установкой сигнализаций, и с установкой тягово-сцепных устройств. Как правило, копия сертификата или декларации прилагается к товарам подобного типа. Упаковку и копию сертификата или декларации сохраняйте на случай претензий со стороны ГАИ.

Тягово-сцепное устройство заведомо запрещено устанавливать на автомобилях, на идентификационной табличке которых строка для разрешенной максимальной массы автопоезда оставлена пустой. Данная строка расположена ниже строки с разрешенной максимальной массой, – п. 2.1 Приложения № 7 ТР ТС.

Пример по второму пункту – детские удерживающие устройства, которые приведены в списке компонентов (Таблица 4 Приложения № 1 к ТР ТС), и установка которых является «внесением изменений в конструкцию». Открывайте «Руководство по эксплуатации» вашего автомобиля и смотрите, что там написано относительно детского кресла. Если подробнейшим образом расписано, как его устанавливать, как отключать подушки безопасности при необходимости, то регистрировать установку кресла нет необходимости. Если в «Руководстве» к автомобилю упоминания о детском кресле нет, то формально возникает обязанность каждую установку-снятие фиксировать в ГАИ.

По второму пункту можно привести и пример с колесами. «Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств», – п. 5.1 Приложения № 8 ТР ТС.