Яхтинг: Полное руководство

Для большинства людей покупка яхты – это важное событие, которое, как покупка дома или автомобиля, требует серьезного отношения во избежание проблем. Необходимо учитывать многие факторы. Решите заранее, какая яхта вам нужна: новая или бывшая в употреблении, одно-или многокорпусная, гоночная или круизер, из чего должен быть изготовлен корпус – из дерева, стеклопластика или металла и т. д. Как и при любой серьезной покупке, большое значение имеет консультация специалиста. Но, помимо этого, можно предварительно ознакомиться с характеристиками различных яхт. На рынке предлагают множество разных видов парусных судов, и, чтобы принять окончательное решение, вам нужно под готовиться дома. Ниже мы кратко расскажем о них, чтобы помочь вам в решении вопроса о том, какая яхта больше всего соответствует вашим желаниям.

Балластные килевые яхты

Хорошо построенная килевая яхта, пожалуй, самое безопасное парусное судно. Опрокинуть ее практически невозможно: чем сильнее она кренится под ветром, тем большее воздействие оказывает восстанавливающий момент балластного киля. Именно это, а также уменьшенное давление ветра на паруса, предотвращают опрокидывание килевых яхт даже при самом сильном ветре. Можно перечислить и другие их достоинства: хорошие гоночные качества (это означает, что на них можно ходить под парусом почти при любом состоянии моря); подвесной мотор, что существенно, если ветер стихает, а вы хотите вернуться домой!

Для круизного судна очень важно комфортабельное внутреннее помещение. Хорошо оборудованная килевая яхта среднего размера столь же удобна, как и дачный дом, хотя и в меньшем масштабе: это делает ее идеальной для семейного отдыха; в самом деле нет ничего привлекательнее хорошо оснащенной яхты, стоящей на якоре в живописном уголке.

Однако у глубокого киля есть свои недостатки, связанные с тем, что яхта должна стоять на якоре или швартоваться у мола или дока. Эти услуги платные, и цена их постоянно растет, кроме того, возникает проблема обслуживания яхты, поскольку корпус, который все время находится в воде, обрастает водорослями и ракушками. Поэтому необходимо хотя бы раз в году поднять судно из воды, очистить корпус и покрыть специальным составом, защищающим от обрастания.

Трейлерные яхты

Эти суда гибридного дизайна, распространенные во всем мире, являются чем-то средним между килевой яхтой и швертботом. Такая лодка по размерам меньше, чем большинство килевых яхт, но больше среднего швертбота; внутрен нее пространство компактной каюты обычно невелико. Киль у нее выдвижной, поэтому ее легко вытащить на берег и отвезти домой на трейлере.

Теоретически такие яхты идеальны для семейного отдыха, и популярность их в последние годы растет. Поскольку они меньше и легче килевых яхт, они не так дороги; их не нужно держать все время в воде, что позволяет избежать проблем стоянки на якоре и обрастания днища водорослями и ракушками, неизбежных для владельцев более крупных судов, постоянно находящихся в воде.

Маленькие килевые яхты, которые можно перевозить на трейлере, удобны для «моряков выходного дня», на них можно кататься в любых водоемах

Обдумывая покупку трейлерной яхты, следует учитывать, что у некоторых моделей нет балластного киля, соответственно, им недостает безопасности и остойчивости. Владельцы таких трейлерных яхт считают это обстоятельство несущественным, они утверждают, что широкий корпус и правильное управление снижают необходимость балласта. Однако бывают ситуации, при которых отсутствие балластного киля может привести к опрокидыванию или затоплению яхты, несмотря на умелое управление ею.

Так как трейлерные яхты используются большей частью для семейного отдыха, вопрос о наличии или отсутствии балластного киля должен учитываться во время принятия решения при сравнении этого типа лодок с другими.

Многокорпусные яхты

Большинство многокорпусных яхт – это катамараны, хотя встречаются и тримараны. Существует много разнообразных двухкорпусных судов, от стильных игрушек длиной 4-6 м до огромных роскошных яхт.