«Базовый элемент» приобрел 13 % акций ОАО «Бакинский морской торговый порт» (Дальний Восток) у менеджмента порта, источник в компании сообщил, что «Базел» претендует на покупку 55 % госпакета акций, который включен на приватизацию в 2004 г. Стоимость госпакета оценивается в $15 млн. На этот же пакет акций претендуют также Русский генеральный банк и группа «Промышленные инвесторы» Скупка Дерипаской акций у менеджеров порта не повлияла на их решение участвовать в приватизации порта.
Подконтрольный «Базелу» «Континеталь-менеджмент» решил стать стратегическим инвестором, вложить $3 млн. в «дохлый» Игарский морской порт (Ледовитый океан, 71 % принадлежит Администрации Красноярского края), у которого только долгов по заработной плате 20 млн. рублей, и экспортировать из него пиловочник с Ярцевского ЛПХ. По мнению экспертов, странная покупка: вокруг ни леса, ни рынков сбыта, навигация четыре-пять месяцев по Северному морскому пути. Разве что Дерипаска собирается скупить еще и атомный ледокольный флот России? Или губернатор очень попросил? Вряд ли эта покупка сделана просто так, Дерипаска еще ни разу не был замечен в бестолковом швырянии деньгами.
Группа «Альянс» владеет 20 % акций ОАО «Находкинский нефтеналивной порт».
«Ерунаковская угольная компания» (Кузбасс) владеет контрольным пакетом угольного терминала порта Высоцк (Выборгский район, Ленинградская обл.)
Группа «Русинкор», владеющая рядом угольных разрезов в Кемерово, в марте консолидировала 66 % голосующих акций Мурманского морского порта. До покупки 12 % госпакета у РФФИ (18 % голосующих) у государства было 50,7 % голосующих акций порта. «Русинкор» с 2001 г. скупил 34,7 % акций (46 % голосов) и их номинальными держателями выступали МДМ-банк и ING Bank. 12-процентный пакет обошелся компании в 151,5 млн. рублей.
Холдинг «ЕвроХим» в июне взял в управление 30 % акций Мурманской стивидорской компании «Агросфера» (контролируется «Русинкором»). «ЕвроХим» после завершения сделки переведет в Мурманск свои грузопотоки, которые раньше шли через порты Балтии. Рассчитанная экономия на перевалке и железнодорожном транзите по $2–3 с тонны в год составит более $1 млн.
ЛУКОЙЛ 16 июня открыл нефтеналивной терминал в порту Высоцк. Строительство терминала обошлось компании в $150 млн, проектная мощность 10,7 млн. тонн нефти в год. Экономия, по сравнению с перевалкой в портах стран Балтии, $5–7 за тонну.
Основным портом Высоцк (кроме угольного и нефтяного терминалов) владеют ЗАО «Батгранс Норд Вест» (66 %) и ЗАО «Викинг сипорт» (44 %).
ОАО «Морской корт Санкт-Петербург» контролирует лихтенштейнский офшор Nasdor Anstalt (51,06 %), остальные владельцы — КУГИ г. Санкт-Петербурга (28,79 %) и Минимущество РФ (20,21 %). Стоимость государственных пакетов акций по независимой экспертизе оценивается в $2 млрд. Nasdor Anstalt начала скупать акции порта после того, как в сентябре 2001 г: приобрела 49,41 % акций у First Quantum (которая их аккумулировала с 1997 г.). После этой сделки на свободном рынке цена одной акция ОАО «МПСПб» взлетела до $300–400. К середине 2002 п Nasdor Anstalt собрала 50,01 %, выиграв ралли за контроль над портом у ГУГИ Санкт-Петербурга. Владельцами Nasdor Anstalt являются: депутат ГД от КПРФ Виталий Южанин и Андрей Кобзарь.
В апреле 54,03 % голосующих акций ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» был приобретен неизвестными, по мнению прессы, металлургами. Государственный пакет акций ВМРП составляет 27,73 % (планируется в 2005 г. на аукцион) и 16,4 % контролируется менеджментом порта через «дочку» порта ООО «Трубокс». Новые владельцы намерены консолидировать контрольный пакет акций порта. Инфраструктурно обслуживал сделку Дальневосточный банк, который пока и выступает в качестве номинального держателя. Сумма сделки не разглашается.
Гордость российского флота — морская база Кронштадт в августе 2002 г. превратилась в контейнерный терминал «Моби Дик». Владельцы: ООО «Моби Дик» (Россия) и Containerships Ltd. (Финляндия). В ближайшие четыре года финны готовы инвестировать в развитие проекта от $80 до $100 млн, увеличить мощность терминала в 10 раз и вывести его на объем перевалки в 500 тыс. TEU.