История Авиации 2004 01

Разумеется, после 22 июня 1941 г. планы советского руководства по использованию продукции завода № 600 резко изменились. Теперь каждый истребитель (вне зависимости от типа и модели) требовался советско-германскому фронту. К 6 августа 1941 был сдан 71 самолёт. На 1 сентября в Алма-Ату было отправлено 111 [94] (при плане — 107) самолётов с соответствующим количеством запчастей 22*. Окончательно завод должен был быть введён в строй к 1 ноября 1941 г., однако уже в сентябре этого года стала видна бессмысленность существования самолётосборочного предприятия в западном Китае. Везти грузовиками составные элементы в Синьцзян, собирать там истребители, а потом транспортировать их своим ходом на советско-германский фронт представлялось очевидным нонсенсом. Весной 1942 г. завод был ликвидирован, а его оборудование — демонтировано и вывезено в СССР [95].

Надо отметить, что авиационная металлургия в СССР достигла в предвоенные годы заметного прогресса. Ввод в строй новых самолётостроительных предприятий требовал увеличения производства алюминиевых сплавов, используемых в авиастроении. Эту проблему советские производственники и инженеры накануне войны решали путём оптимизации технологии на уже существовавших заводах. Если в 1931 г. для изготовления дюралюминиевых труб диаметром 25 (23) мм

23*волочением требовалась заготовка диаметром 70 (60) мм, которую подвергали 24 операциям волочения и 12 промежуточным отжигам, то в 1940 г., с переходом на перспективную технологию изготовления дюралюминиевых труб прокаткой, на изготовление такой же трубы стала требоваться заготовка диаметром 41 (35) мм, которую после одной прокатки подвергали только двум волочениям и одному промежуточному отжигу [96]. Таким образом достигалась экономия как времени, требовавшегося для изготовления одной детали, так и материальных ресурсов, что позволяло увеличить выпуск продукции без расширения производственных мощностей.

Впрочем, алюминиевая промышленность развивалась и количественно. В 1940 г. вступает в строй Ступинский комбинат лёгких сплавов 24*

— на тот момент самый большой в мире. В мае 1941 г. первая очередь комбината вышла на проектную мощность. Параллельно шёл процесс модернизации оборудования на построенных ранее предприятиях. К 1940 г. все литейные цеха всех заводов лёгких сплавов были оборудованы электропечами [97]. Оптимизация использования алюминиевого проката была особо важной задачей ввиду того, что совокупный объём производства и импорта алюминия в 1938–1940 гг. существенно не менялся [98]. Советская промышленность получала в год около 60.000 т. алюминия, при этом мобилизационный план на 1939 г. МП-1 предусматривал потребление 131.100 т. алюминия за один год войны. В отличие от большинства позиций плана МП-1, задание индустрии цветных металлов, поставленные в нём, были невыполнимы. В случае войны оставалось надеяться только на увеличение импорта [99].

Надо заметить, что Германия, продолжая удерживать первое место в мире по производству алюминия, в 1939 г. произвела 194.000 тонн [100] этого металла. Иначе говоря, СССР отставал от своего потенциального противника накануне Второй Мировой войны по производству алюминия в 3,5 раза. Разумеется, такое положение не могло не беспокоить советское руководство. Согласно плану развития народного хозяйства СССР на 1941 г. предусматривалось «обеспечение выплавки… 100000 т. алюминия и увеличение мощностей алюминиевой промышленности с расчетом выплавки в 1942 г. не менее 175000 т. алюминия» [101]. Очевидно, интенсификация производства алюминия должна была обеспечиваться Ступинским комбинатом. Следует также отметить, что даже успешное выполнение плана 1941 г. не позволяло добиться «алюминиевого» паритета с Германией, так как в 1941 г. немецкая индустрия выплавила 324.000 т. алюминия и 24.000 т. магния [102].

Параллельно предпринимались усилия по расширению алюминиевого импорта, но, вопреки предпринятым в этом направлении усилиям в 1938–1940 гг. из-за не слишком продуманной внешней политики происходит сокращение ввоза алюминия, сопровождаемое сменой основных поставщиков [103].

Основными «довоенными» экспортёрами алюминия в СССР были Франция и Норвегия. Однако с началом войны Франции самой потребовался свой алюминий, и её поставки резко сократились. На освободившийся рынок пришли американские поставщики, но и они свернули свою деятельность в 1940 г. в связи с «моральным эмбарго». В 1940 г. Норвегия, подвергшаяся немецкой оккупации, так же резко сократила поставки. Характерно, что, за исключением поставок американского алюминия, прекращение поставок этого металла в Советский Союз означало перенаправление алюминиевого экспорта соответствующего рынка в Германию. В этой ситуации советское правительство попыталось разрядить ситуацию с алюминиевым импортом переносом закупочной деятельности в Германию.

13* Уровень 1938 г. рассматривается эталонным, т. к. это последний довоенный год. С началом II Мировой войны ситуация резко изменилась.