История авиации 2005 01

Весьма неприятной утратой для немцев была потеря командиров II/KG26 и III/KG26 кавалеров «Рыцарского Креста» гауптманов Карла Барта и Клауса Вильгельма Нокена. Последнему, впрочем, удалось уцелеть, и он был подобран немецкой подводной лодкой. Из числа пилотов английских «интрудеров» успех принадлежал флайт сержанту Смиту, флайнг офицеру Баркеру, флайт сержанту элу и сержанту Лиимингу — каждому из них было засчитано по одному Ju88, а флаинг офицер Тренчард-Смит получил подтверждение на один вероятно уничтоженный самолёт и два повреждённых.

В течение дня 10 ноября 43-я эскадрилья записала на свой счёт ещё один сбитый Ju88 из состава 2(F)/AufklGrl22, который подтверждается немецкими данными. В тот же вечер отличились экипажи «Бьюфайтеров» из состава 272-й эскадрильи, базировавшейся на Мальте. Их целью был аэродром Эль Эуйна, где несколькими часами ранее разведывательный «Снитфайр» из состава 544-й эскадрильи отметил сосредоточение 115 немецких и итальянских самолётов. День клонился к закату, но английское командование на этот раз решило не мешкать, и в 16:05 двухмоторные истребители-штурмовики начали выруливать на взлёт. С целью максимального использования фактора внезапности экипажи «Бьюфайтеров» шли к цели на предельно малой высоте двумя волнами, что позволило избежать обнаружения ударной группы немецкими РЛС. К авиабазе английские самолёты вышли уже в сумерках угасавшего дня, но, тем не менее, последние лучи заходящего солнца обеспечили атакующим приемлемую видимость, поскольку длинные тени от объектов, даже накрытых маскировочными сетями, указывали на то, что и где находится. В результате штурмовки по данным фотоконтроля на земле были уничтожены три четырёхмоторных Ju90, пять трёхмоторных Ju52, один Ju87 и один Ме323. Последний принадлежал KGzbV323 и, видимо, использовался для доставки топлива или боеприпасов, поскольку в ходе штурмовки эффектно взорвался, засыпав находящиеся неподалёку стоянки с самолётами массой горящих обломков. Помимо уничтоженных самолётов английские пилоты числили за собой побежденными по два Bf109 и Ju52, три Ju87, а также восемь самолётов неидентифицированного типа и один гигантский планер. Скорее всего, это был Ме321. При этом пайлот офицер Палмер получил подтверждение на три уничтоженных самолёта, флайт офицеры Рэнкин и Коат, а также сержант Таквелл — на два каждый, а скводрон лидер Уотсон — на планер. Впрочем, этот успех не обошёлся без потерь. Огнём немецких зенитных батарей были повреждены два «Бьюфайтера», один из которых, пилотируемый пайлот офицерами Смитом и Дайпером, разбился в паре миль (примерно 3,5 км) от своего аэродрома.

Между тем, 11 ноября в Блиду прибыли 17 «Бленхеймов Mk.V» 13-й эскадрильи, а вечером того же дня шестёрка «Бьюфайтеров» сбила в районе мыса Бон одинокий разведывательный He111.

1*В рассматриваемое время основным палубным истребителем союзников был F-4F «Уайлдкэт», несомненно проигрывавший практически по всем статьям (кроме живучести) немецким истребителям Bf 109F и Bf 109G, а также итальянским МС.202. Ко всему прочему уровень выучки лётчиков английских и американских палубных истребителей, служивших на авианосцах Атлантического флота, был откровенно невысоким. Так, например, 10 ноября около 08:00 утра одинокий Ju88 был перехвачен четверкой «Сифайров» из состава 884-й эскадрильи, входившей в авиагруппу британского авианосца «Викториес». В ходе многочисленных атак истребители выпустили в одинокий вражеский самолёт 970 снарядов калибра 20 мм и 4800 пуль из 7,71 — мм пулемётов. Тщетно. Сбросив бомбы, немецкий экипаж смог уйти на предельно малой высоте!..

Ju88A-4 из состава II/KG30 с носовой 20-мм автоматической пушкой MG FF. Зима 1942–1943 гг.

Боевой состав и дислокация германских авиачастей, экипажи которых были способны действовать в качестве «йнтрудёров» в Центральном Средиземноморье н над Северо-Западной Африкой по состоянию на 9 ноября 1942 г.