История Украинской ССР в десяти томах. Том восьмой

Администрация, партийная и профсоюзная организации завода разработали конкретные мероприятия по выполнению решения ГКО. На протяжении первого года восстановительных работ было подготовлено 2 тыс. квалифицированных рабочих основных профессий. Более 10 тыс. человек без отрыва от производства обучались на заводских курсах. Старые кадровые рабочие учили молодых непосредственно у станков. Все это помогло наладить выпуск шахтных подземных машин и к 27 сентября 1944 г. ввести в эксплуатацию первую очередь завода. Из 22 производственных цехов 14 начали давать продукцию. Было отремонтировано 38 км питьевого и технического водопровода, 25 км водосточных труб и перешито 60 км железнодорожного полотна.

На возрождение Новокраматорского завода в годы войны затратили 164 млн. руб. Большие капиталовложения г; героический труд рабочего класса дали возможность быстрее наладить выпуск боевой техники, оборудования и инструментов для угольной, металлургической, энергетической промышленности. Уже в 1944 г. завод дал продукции на 28 млн. руб., а за 8 месяцев 1945 г. — на 36,6 млн. руб., выполнив план на 113 %. За успешное освоение новых видов продукции и выполнение правительственных заданий Новокраматорский завод тяжелого машиностроения Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 июля 1945 г. был награжден орденом Ленина.

Комсомольско-молодежная бригада завода «Транссигнал». Киев. 1943 г.

Успешно восстанавливались и другие машиностроительные заводы республики. Коллектив Харьковского турбогенераторного завода им. С. М. Кирова на обгоревших станках, без необходимых приспособлений и инструментов за короткий срок смонтировал первую турбину для электростанции города мощностью 7 тыс. кВт. Харьков был обеспечен светом и промышленным током, что дало возможность в широких масштабах осуществлять восстановление города. Один за другим оживали цехи и участки. Много инициативы и находчивости проявили рабочие при сборке уникальных станков. Сначала завод наладил производство запасных частей к турбинам. Только в 1944 г. их было выпущено на сумму более 5 млн. руб. Это позволило на 24 электростанциях Советского Союза своевременно заменить изношенные детали и бесперебойно подавать ток. В завершающий период войны коллектив турбогенераторного завода смонтировал семь турбин для харьковских электростанций общей мощностью 63 тыс. кВт, три турбины по 50 тыс. кВт каждая для Зуевской ГРЭС, две турбины для Дзержинской электростанции.

Широкие восстановительные работы развернулись на киевских заводах «Большевик», «Арсенал», «Ленинская кузница», им. М. Горького, им. Лепсе «Красный экскаватор», николаевских судостроительных, одесских им. Октябрьской революции, «Красный Профинтерн» и др. Как клич к труду, на третий день после освобождения Киева прозвучал гудок «Ленинской кузницы». Ее коллектив обратился к трудящимся города с письмом, в котором писал: «Как можно быстрее возрождайте жизнь нашей прекрасной столицы. Пусть вновь гудят гудки… на всех крупных, средних и мелких предприятиях Киева». На это обращение откликнулись коллективы всех предприятий и строек города. По инициативе коллектива завода им. Лепсе в предмайские дни 1944 г. среди предприятий развернулось социалистическое соревнование за ускоренный ввод в эксплуатацию объектов и выпуск сверхплановой продукции.

Рабочие Одесского завода им. Январского восстания еще в то время, когда продолжались бои за город, в разрушенных цехах ремонтировали танки, пулеметы, автомашины. Развернув социалистическое соревнование, коллектив предприятия выполнил производственный план 1944 г. на 205 %, первого квартала 1945 г. на 228 %.

Рабочие коллективы республики под руководством партийных организаций проявили невиданный трудовой героизм. Из 108 заводов машиностроительной промышленности союзного подчинения, которые действовали на территории Украинской ССР до войны, на 1 сентября 1945 г. стали в строй 95, причем 93 из них начали выпуск основной продукции. По решению партии и правительства на Украине в ходе войны было создано девять новых заводов и началось строительство еще четырех, в том числе Львовского и Одесского автосборочных заводов. По решению ГКО от 13 декабря 1944 г. начались работы по превращению Львова в крупный промышленный центр Советского Союза.

Всего на 1 сентября 1945 г. в республике было восстановлено 2,2 млн. м² производственных и вспомогательных площадей машиностроительных заводов, что составляло 51,6 % довоенных. Было установлено 32 900 единиц производственного оборудования, или 43,8 % довоенного. В машиностроительной промышленности работало более 135 тыс. рабочих, инженерно-технических работников и служащих, что составляло 34,6 % их довоенной численности. На восстановлении машиностроительных заводов Украинской ССР в годы войны было израсходовано 1288,5 млн. руб. Восстановленные и вновь построенные заводы к первой годовщине освобождения Советской Украины от оккупантов дали гражданской продукции на 1617,2 млн. руб.