Читаем Истребители и бомбардировщики Второй мировой войны полностью

«Каваниши» H8K2 японских ВВС, 1944–1945 гг. Двигатели: четыре 1850-сильных радиальных «Касэй 22». Площадь крыльев: 38 м (124 фута 8 дюймов). Длина: 28,13 м (92 фута 3 1/2 дюйма). Высота: 9,15 м (30 футов 1/4 дюйма). Взлетный вес: 32500 кг (71650 фунтов). Максимальная скорость: 467 км/ч (290 миль в час) на высоте 5000 м (16400 футов). Практический потолок: 8770 м (28770 футов). Дальность полета: 7200 км (4474 мили). Вооружение: две 20-мм пушки в носовой и хвостовой турелях, одна 20-мм пушка в дорсальной турели и четыре 7,7-мм пулемета; до восьми 250-кг (551 фунт) бомб или 800-кг (1764 фунта) торпеды.

78. «Каваниши» H6K (Япония)


«Каваниши» H6K4-L 801-го воздушного полка японских ВВС, 1942 г.

Двигатели: четыре 1070-сильных радиальных «Мицубиси Кинсей 46». Площадь крыльев: 40 м (131 фут 2 3/4 дюйма). Длина: 25,63 м (84 фута 1 дюйм). Высота: 6,27 м (20 футов 6 7/8 дюйма). Взлетный вес: 17000 кг (37479 фунтов). Максимальная скорость: 340 км/ч (211 миль в час) на высоте 4000 м (13 120 футов). Практический потолок: 9610 м (31530 футов). Дальность полета: 6080 км (2535 миль). Вооружение (только у модели H6K4): 20-мм пушка в хвостовой турели, четыре 7,7-мм пулемета; 1600-кг (3527 фунтов) бомбы или 800-кг (1764 фунта) торпеды.

79. «Мессершмитт» Me323 (Германия)


«Мессершмитт» Me323D-1, Восточный фронт, 1942–1943 гг. Двигатели: шесть 990-сильных радиальных «Гном-Роне» 14N 48/497. Информация относится к Me323D-6. Площадь крыльев: 55,2 м (181 фут 1 1/4 дюйма). Длина: 28,46 м (93 фута 4 1/2 дюйма). Высота: примерно 8,38 м (27 футов 6 дюймов). Взлетный вес: 43500 кг (95901 фунт). Максимальная скорость: 220 км/ч (137 миль в час) над уровнем моря. Максимально полезная нагрузка: 11000 кг (24251 фунт). Дальность полета: 1120 км (696 миль). Вооружение: пять 13-мм пулеметов MG131.

80. «Охка» (Япония)


«Йокосука» MXY-7 «Охка», пилотируемая бомба, модель представлена в индийском музее военно-воздушных сил, Нью-Дели. Двигатели: 800-кг (1764 фунта) реактивный двигатель. Площадь крыльев: 5 м (16 футов 4 7/8 дюйма). Длина: 6,07 м (19 футов 10 7/8 дюйма). Высота: примерно 1,2 м (3 фута 11 1/4 дюйма). Взлетный вес: 2140 кг (4718 фунтов). Максимальная скорость при полете: 860 км/ч (534 мили в час). Максимальная скорость при погружении: 1000 км/ч (621 миля в час). Дальность полета: 88 км (55 миль).

Перейти на страницу:

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники
Жизнь замечательных устройств
Жизнь замечательных устройств

Как прославиться химику? Очень просто! В честь него могут быть названы открытая им реакция, новое вещество или даже реагент! Но если этого недостаточно, то у такого ученого есть и ещё один способ оставить память о себе: разработать посуду, прибор или другое устройство, которое будет называться его именем. Через годы название этой посуды сократится просто до фамилии ученого — в лаборатории мы редко говорим «холодильник Либиха», «насадка Вюрца». Чаще можно услышать что-то типа: «А кто вюрца немытого в раковине бросил?» или: «Опять у либиха кто-то лапку отломал». Героями этой книги стали устройства, созданные учеными в помощь своим исследованиям. Многие ли знают, кто такой Петри, чашку имени которого используют и химики, и микробиологи, а кто навскидку скажет, кто изобрёл такое устройство, как пипетка? Кого поминать добрым словом, когда мы закапываем себе в глаза капли?

Аркадий Искандерович Курамшин

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники
Изобретено в СССР
Изобретено в СССР

Изобретательская мысль в Советском Союзе развивалась своеобразно. Ее поощряли в избранных областях – космической, военной, научной – и практически игнорировали в бытовой. Иначе говоря, мы совершали важнейшие прорывы в ракетостроении и фундаментальных исследованиях, но серьёзно отставали во всём, что касалось повседневной жизни, от пылесосов до автомобилей. У этой книги две задачи. Первая – рассказать об изобретениях, сделанных нашими соотечественниками в советский период, максимально объективно, не приуменьшая и не преувеличивая их заслуг; вторая – показать изобретательство в СССР в контексте, объясняющем его особый путь. И да, конечно, – развеять многочисленные мифы, связанные с историей изобретательства.

Тим Юрьевич Скоренко

История техники / Научно-популярная литература / Образование и наука