Юбер аллес (бета-версия)

- Знаю! Не убирается! Давай свой! - Все управление дублировано, и есть надежда, что отказ в самом пульте, а не дальше...

- Дерьмо! То же самое! - Нойман потянул штурвал на себя. - Уходим!

- Подожди, - Шук удержал штурвал на месте. - Пройдем еще немного. У нас задание.

- Какое задание?! Не дотянем! Хочешь сесть под Парижем?

- Спокойно, хауптман! Еще раз вместе.

Они синхронно передернули каждый свою рукоятку - вниз, пауза, снова вверх. Безрезультатно. Зеленая точка пикировала вниз, отмечая стремительную потерю кинетической энергии.

- Пошли вверх, не дотянем!

- Пошли. С перегрузкой четыре, - Шук надеялся, что перегрузка заставит опуститься непослушный тормозной щиток, который сейчас, по идее, ничто не должно удерживать поднятым.

- Понял! - они взяли штурвалы на себя, на сей раз куда энергичнее, чем раньше. "Норд" вздыбился, как норовистая лошадь, тяжесть вдавила в кресла. Стрелка тормоза дернулась, но неуверенно.

- Пятерку! - крикнул майор. Еще одно движение на себя - и стрелка рывком стала на место. Но "Норд" мчался вперед с тангажом шестьдесят градусов - чуть ли не плашмя, тормозя собственным брюхом эффективнее, чем любым щитком. Пилоты плавно отдали штурвалы от себя, переводя машину в спокойный набор.

- Чуть на петлю не ушли, - выдохнул Нойман. По его лицу над кислородной маской катился пот. Возможно, не только из-за жары в кабине.

- На такой скорости петля не получится, - проворчал Шук. - Просто кувырнулись бы через хвост и покатились с небес кубарем.

- Сам знаю... Что делать будем? До Зэнгернеста теперь точно не долетим.

- Вижу, - майор неприязненно изучал зеленую точку. Сейчас она двигалась почти горизонтально - "Норд" опять набирал высоту в разреженном воздухе, и кинетическая энергия превращалась в потенциальную без больших потерь - но ясно было, что с расчетной кривой ей уже не встретиться. Уже и скорость была не та, и высота, и воздух не такой разреженный... - Значит, сядем на запасной, только и всего, - он нажал кнопку: - Гнездо - Норд. У нас отказ воздушного тормоза. Нам удалось его убрать, но мы потеряли скорость. Рассчитываю недолет примерно... сто пятьдесят километров. Жду указаний.

Командир отпустил кнопку и приготовился слушать. Сейчас ему сообщат вектор на аэродром и условия подхода. Но радио молчало.

- Гнездо, Гнездо, контроль связи... Клаус, попробуй ты. Отдал управление.

- Принял.

Шук, следуя инструкции, проверил разъем шлемофона. Естественно, тот оказался ни при чем. Нойман меж тем тщетно вызывал Трауэн и Зеглернест. Майор снова взял управление.

- Попробуй на аварийной частоте.

Глухо.

- Так, - произнес Шук, - все удовольствия сразу. Хорошо хоть радионавигация работает.

Радиокомпасы, действительно, исправно показывали направление на заданные маяки. Нойман уже достал из кармана на колене карту и разворачивал ее а своей стороне пульта. Затем в его руках появились циркуль и линейка.

- Где-то досюда, - он очертил дугу, не достававшую до Берлина. - Плюс-минус, в зависимости от ветра и разворотов.

Шук посмотрел, не забывая бросать быстрые взгляды на приборы. На карте, помимо прочего, обозначены были аэродромы с подходящим типом покрытия и длиной полосы, а также все их радиочастоты.

- На военные с отказом радиосвязи лучше не лезть, - решил майор. - Тем более на таком чуде, которое никто никогда не видел.

- Не может быть, чтобы им о нас не доложили, - возразил хауптман. - Нас ведут радары, и вообще...

- Всегда может найтись инициативный идиот, который сначала стреляет, а потом смотрит, в кого попал.

- Даже идиот сначала обязан поднять истребители. Не будут же они атаковать самолет со свастикой!

- Корпус обгорел, свастику могут не увидеть... Короче, идем на Ляйпциг-Халле. Полосы по три шестьсот, бетон, и расстояние подходящее - лишних вензелей нарезать не придется, - он снова вдавил радиокнопку: - Гнездо - Норд. Пересекаю границу Райха. Отказ радиосвязи. Принял решение садиться в Ляйпциг-Халле. Рассчитываю подход на... - он бросил взгляд на часы, - двадцать второй минуте.

"В случае отказа радиосвязи пилот должен... следовать на запасной аэродром, продолжая докладывать о своих действиях органам управления воздушным движением." Очень разумное правило, актуальное и для учебного биплана, и для ракетного самолёта. Ибо, если не слышишь ты, это еще не значит, что не слышат тебя.

- А погодка-то не очень, - заметил Нойман, с неудовольствием глядя на затянутую облаками землю. - Не то что во Франции.

- Взялся же откуда-то этот дождь с градом... - ответил Шук и тут же мысленно обругал себя, что не подумал об этом раньше. До того, как они потеряли скорость, о движущемся с запада фронте можно было не волноваться - они должны были пройти высоко над ним и сесть до его прихода. Но теперь, похоже, у них роскошный шанс вляпаться в самое... это самое. Впрочем, дергаться все равно смысла нет. Можно бы попытаться отвернуть к югу, но они не знают, как далеко простирается фронт.

Шук, не сверяясь с картой - нужные значения он давно заучил наизусть - переключил частоту.