Юный техник, 2004 № 05

Поскольку данной парой персональных устройств пользуетесь только вы вдвоем, то, когда вы почувствуете, что на ваш браслет поступило сообщение, будьте уверены, что оно — от вашего друга или подруги. Вот как это может выглядеть, по мнению создателей «браслета дружбы».

Он ждет автобуса и пальцем по закрепленному на запястье устройству выстукивает послание без слов: «Хочу, чтобы ты знала: я о тебе думаю». Та, кому адресовано это послание, ощущает теплое прикосновение к своему запястью, на котором надет второй такой же браслет. В ответ она проводит указательным пальцем по поверхности своего наручного устройства: «Я тоже скучаю». И в тот же миг устройство на его руке слегка пожимает ему запястье. Это и есть «импульс любви в цифровую эпоху»…

Реализуется же все так. Маленький браслет на запястье при работе создает целую гамму физических воздействий: нагрев, изгибы и вибрацию… Для этого он оборудован встроенными датчиками ориентации руки, выявления жестов и движений пальцев (а в будущем предполагается исследовать и даже возможность определять — сидит человек, стоит или идет), а также системой беспроводной связи (например, по сотовой телефонной сети).

Если прикоснуться или провести рукой по чувствительной поверхности браслета, датчики усилия обнаружат давление, передадут сигнал в другой браслет, и ею владелец почувствует слабую вибрацию, имитирующую прикосновение.

А рукопожатие передается с помощью встроенных в браслет специальных волокон Flexinol (аналогичных по принципу действия нитинолу — «металлу с памятью», используемому в робототехнике в качестве «искусственных мышц»), сжимающихся при пропускании электрического тока.

Создатели «браслета дружбы» надеются, что аналогично тому, как с появлением пейджеров и SMS появился условный жаргон из сокращенных слов, нечто вроде него будет создано и для электронных браслетов.

Д. УСЕНКОВ

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

ИДЕАЛЬНЫЙ ТРАМВАЙ пытаются создать во французской городе Марсель. Здесь идет радикальное обновление как трамвайных путей, так и самих трамваев. Как обещают местные власти, вскоре горожане получат в свое распоряжение практически бесшумный, скоростной, красивый и экологичный вид транспорта, вполне соответствующий XXI веку.

ПОДМИГНИ МНЕ, ВСТРЕЧНЫЙ!..

Как известно, наши водители нередко подмигивают фарами встречным машинам, предупреждая их таким образом, например, о засаде ГАИ с радарным измерителем скорости. А вот немецкий изобретатель Г. Мюллер решил, что подмигивающие фары могут передать гораздо больше информации. Ведь на многих машинах ныне установлены газоразрядные лампы, которые способны мигать с частотой до миллиарда раз в секунду. Такая «морзянка» совершенно неприметна на глаз, но если оснастить автомобили специальными приемными устройствами, то от встречного водителя можно в доли секунды получить информацию об аварии на скользком участке и прочих неприятностях на пути.

Ну а чтобы не отвлекать водителя от его непосредственных обязанностей, полученное сообщение может быть зачитано ему электронным синтезатором речи. Пока изобретатель работает над прототипом устройства. Но им уже заинтересовались представители спецслужб. Во-первых, им, конечно, интересно знать, как и о чем водители будут «подмигивать» друг другу. Во-вторых, они и сами планируют подыскать изобретению кое-какие области применения.

МОТОЦИКЛ С 48 ЦИЛИНДРАМИ сконструировал англичанин С.Уайтлок. Новинка, конечно, произвела фурор среди фанатов на очередном мотор-шоу в немецком городе Эссене. Однако никто не смог толком понять, где можно в полную силу ездить на этом ревущем, словно самолет, механическом чудовище.

ВРЕШЬ. НЕ УЙДЕШЬ!.. В боевиках преступник на мотоцикле часто ускользает от полицейских, гонящихся за ним на машине, через узкий проезд. Понятно, для подобных погонь полицейские тоже должны быть на мотоциклах. Да вот беда, на них не очень удобно ездить, особенно в осенние дожди или в зимнюю стужу. Поэтому власти портового города Абердин в Шотландии решили найти компромиссное решение. Некоторые полицейские теперь ездят на юрких крошечных трехколесных автомобильчиках, имеющих в то же время крышу и двери. На испытаниях, правда, выяснилось, что трехколеска все же уступает мотоциклу в скорости и мобильности. Но вот комфортом полицейские довольны.

ГИБКИЙ ЭКРАН. Инженеры голландской корпорации «Филипс» создали новую технологию изготовления гибких дисплеев. Они теперь размещают микротранзисторы не на кремниевой или стеклянной подложке, а на гибкой пластиковой пленке. Сигналы этих транзисторов меняют окраску пигмента в микрокапсулах, расположенных в толще параллельного слоя пленки. Пока, правда, для демонстрации возможностей нового метода удалось создать квадратный экран размером 12 см по диагонали, показывающий черно-белое изображение. Его можно свернуть в трубку диаметром в 2 см.