Юный техник, 2013 № 11

Идея, конечно, заманчивая. Однако не очень новая — пьезокристаллы применяются в технике с XIX века. И мы уже писали, например, о тротуарах, шагая по которым пешеходы вырабатывают энергию для уличного освещения. Только вот Матвей ничего не пишет о том, как он собирается защитить пьезоэлементы от превратностей российской погоды и чересчур сильного давления. А ведь известно, что пьезокристаллы довольно хрупки. И сколько таких кристаллов необходимо, чтобы осветить целый город? Какова будет их стоимость?..

Есть идея!

СОЛНЕЧНАЯ РОЗЕТКА

«Не секрет, что аккумуляторы мобильников имеют тенденцию разряжаться в самый неподходящий момент. И что тогда делать?

Между тем ныне все шире используются солнечные батареи. Они теперь есть не только в космосе, но и на крышах многих домов, с помощью фотоэлементов запитываются некоторые электронные часы, радиоприемники, калькуляторы и другие подобные приборы. Делаются попытки оснастить солнечными батареями и сотовые телефоны. Да только в случае разрядки аккумулятора мобильник приходится держать на свету, по крайней мере, полчаса, чтобы потом можно было сделать короткий звонок.

А что, если создать более мощное универсальное устройство — этакую солнечную розетку, от которой можно будет запитывать любое устройство, которое вам понадобится в данный момент?»

Такое вот предложение прислала нам москвичка Алевтина Климова. Согласитесь, весьма остроумное и толковое предложение. Только вот, похоже, идеи и в самом деле имеют свойство носиться в воздухе и зарождаться в разных головах. Подобное устройство уже существует. Называется оно Window Socket. Разработанное дизайнерами Kyuho Song и Boa Oh устройство при помощи специальных присосок крепится к оконному стеклу и «собирает» солнечную энергию на встроенный аккумулятор, который позволяет подключить к розетке какое-то небольшое устройство (смартфон, МР3-плеер) либо сохранить накопленную энергию для использования в ночное время.

В настоящее время Window Socket еще находится в разработке, и емкость аккумулятора очень мала (1000 mAh), а время зарядки 5–8 часов. Этого достаточно, чтобы подзарядить телефон, но еще не хватает для работы более серьезных потребителей электроэнергии. Однако в ближайшем будущем разработчики надеются увеличить эффективность устройства, повысить емкость аккумулятора и сократить время зарядки.

Возвращаясь к напечатанному

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ИЗ КОТЕЛКА

Мы не раз рассказывали, как юные техники наряду со взрослыми инженерами совершенствуют системы термоэлектричества, которые позволяют вырабатывать энергию при нагреве. Вот вам еще сообщения на эту тему.

Студенты и преподаватели Московского института стали и сплавов на кафедре «Конструкционные керамические материалы» разработали котелок, в который на-

до налить воды и поставить на огонь. Пока вода закипит, термобатарея, один спай которой находится в холодной воде, а другой на дне котелка над костром, будет вырабатывать электроэнергию и передавать ее через разъем USB для зарядки аккумуляторов ноутбука, мобильника или иного электронного устройства. В течение ближайших лет исследователи надеются наладить промышленное производство таких электрокотелков.

Еще дальше продвинулись технологи Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли (США). Совместно с сотрудниками фирмы Point Source Power, они представили простой и недорогой метод обеспечения электричеством 2,5 млрд. человек в странах развивающегося мира. Основная «изюминка» разработки — твердооксидный топливный элемент. Для достижения 700–800 °C, требуемых для начала работы, топливный элемент просто помещают в огонь. После разогрева от топливного элемента можно запитать лампочку или мобильный телефон. Правда, пока элемент дает всего 5 В при примерно 500 мА, то есть даже планшет зарядить невозможно. Однако за время приготовления обеда он накапливает 4000 мА∙ч при напряжении 1,2 В.

А это дает возможность работы светодиодного светильника в течение 30 часов.

ВИБРОПОЛОСЫ ПЕРЕД «ЗЕБРОЙ»

Мы уже не раз рассказывали вам, как специалисты стараются уменьшить количество наездов на людей, которые пересекают улицу по пешеходным переходам. И вот, кажется, дело тронулось с мертвой точки.

В Москве и некоторых других городах нашей страны перед пешеходными переходами и остановками общественного транспорта в городах начали монтировать виброполосы. Наезжая на них, водитель слышит неприятный звук и ощущает вибрацию. Ожидается, что при этом водители станут инстинктивно притормаживать перед «зебрами» и переходы станут безопаснее.

НАШ ДОМ

Гибкая подводка