Юридическая грамотность автомобилистов

Частичное применение ГОСТов и аналогичных документов становится обязательным, если в них содержатся метрологические требования к приборам. См.12 Государственное регулирование обеспечения единства измерений.

Чтобы окончательно разобраться с вопросом, когда можно ссылаться на ГОСТы на рассмотрении и обжаловании дел в ГАИ и судах, следует упомянуть о двух Постановлениях КС.

Первое – Постановление КС № 3-П от 31.03.2011, в котором записано: «Между тем оценка степени определенности … понятий … должна осуществляться исходя не только из самого текста закона, используемых в нем формулировок, но и из их места в системе нормативных предписаний». То есть термины и определения, которые не нашли своего места в Правилах, Законах, Постановлениях правительства и так далее следует искать в ГОСТах. Например, определение «детское удерживающее устройство» в ПДД отсутствует, но имеется в Правилах ЕЭК ООН №44 См. 9 Детское кресло.

Второе – Постановление КС от 06.04.04 № 7-П: «Конституционный Суд РФ в своих решениях неоднократно указывал, что неопределенность содержания правовой нормы не может обеспечить ее единообразное понимание, создает возможность злоупотребления исполнительной властью своими полномочиями, порождает противоречивую правоприменительную практику, ослабляет гарантии защиты конституционных прав и свобод, может привести к произволу и, следовательно, к нарушению принципов равенства, а также верховенства закона; самого по себе нарушения требования определенности правовой нормы, влекущее ее произвольное толкование правоприменителем, достаточно для признания такой нормы не соответствующей Конституции РФ». Если стандарты устраняют противоречия в правоприменительной практике, то их использование де-факто обязательно.

8.     Пристегиваться или нет?

Водитель при движении обязан быть пристегнутым ремнем безопасности: «…Пункт 2.1.2 ПДД … направлен не только на обеспечение безопасности водителя, но и его способности управлять транспортным средством в экстраординарных ситуациях, возникающих в процессе дорожного движения, например, при резком торможении, если оно необходимо для целей предотвращения ДТП (пункт 10.5)», – Определение КС №927-О-О от 17.06.2010.

Этот же пункт 2.1.2 ПДД запрещает перевозить непристегнутыми пассажиров.

Наказание за непристегнутых пассажиров и водителя предусмотрено одной и той же статьей 12.6 КоАП, то есть имеет место один состав правонарушения, объективная сторона которого – бездействие, выразившееся в неиспользовании средств безопасности. Поэтому на водителя выписывается только один штраф, если хоть кто-то в автомобиле не пристегнут. Каждый непристегнутый пассажир самостоятельно платит штраф 500 руб. по ст.12.29 КоАП.

Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то в случае их срабатывания непристегнутый водитель или пассажир получают травмы.

Если вы были не пристегнуты, то после остановки инспектором можете воспользоваться избитой фразой, что вы отстегнулись только что, чтобы достать документы. Если решите поимпровизировать, то, например, скажите, что ремень не застегивается, или не вытягивается. Неисправность возникла только что, и вы, согласно п.2.3.1 ПДД, «с соблюдением необходимых мер предосторожности» едете в мастерскую ремонтироваться (см.16.3 Если неисправность имеет место). Если инспектор подойдет и дернет за ремень, то поблагодарите его за сэкономленные на ремонте деньги.

9.    

Детское кресло

Наказание за непристегнутого ребенка по ч.1 ст.12.23 КоАП – штраф 3000 руб.

Детские удерживающие устройства являются «компонентами транспортного средства» (п.35 Таблицы 4 Приложения 1 технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств») и подлежат обязательной сертификации в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 44-04 – п.35 Приложения 10 Технического регламента. См. 7 Технические регламенты и стандарты

. Причем сертификат может быть выдан только аккредитованной организацией.

Если решили покупать кресло, то в первую очередь проверьте соответствие его параметров Правилам ЕЭК ООН № 44-04 (в общеевропейском обозначении – стандарт безопасности ЕСЕ R 44.04).

Для этого на кресле или бустере (в русском переводе – «подушка») без снятия упаковки должен быть видна табличка со знаком официального утверждения и дополнительными обозначениями, – п.5.4.1 и п.5.4.2 ЕСЕ R 44.04. знак и дополнительные обозначения могут быть нанесены на лямку. Без данной таблички сертификация невозможна. Тогда вы будете уверены, что кресло должным образом испытано. Если таблички на кресле нет, то его применение в автомобиле – недопустимо.

Бустер с табличкой – полноценное детское удерживающее устройство, предназначенное для детей ростом выше 125 см (п.4.9 ЕЭК ООН № 44-04) и весом от 22 до 36 кг (п.6.1.13 ЕЭК ООН № 44-04).

Адаптер ремня безопасности самостоятельным детским удерживающим устройством не является, – п.2.8 ЕЭК ООН № 44-04.