К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №16 от 20.04.2010

- Танков нет, дать не можем, - сказал И.В. Сталин, - авиация будет... Имейте в виду, что 5 декабря переходит в наступление Калининский фронт. А 6 декабря перейдет в наступление оперативная группа правого крыла Юго-Западного фронта в районе Ельца...

Контрнаступательные действия правого крыла Западного фронта шли непрерывно, их активно поддерживала авиация фронта, авиация ПВО страны и дальняя авиация. Ею командовал генерал А. Е. Голованов. Авиация наносила мощные удары по артиллерийским позициям, танковым частям, командным пунктам, а когда началось отступление гитлеровских войск, штурмовала и бомбила пехотные, бронетанковые и автотранспортные колонны. В результате все дороги на Запад после отхода войск противника были забиты его боевой техникой и автомашинами"

(Г.К. Жуков. «Воспоминания и размышления», С. 365, 366).

В сложившейся обстановке планирования действий авиации на длительный период не было. Совместные действия авиации и сухопутных войск планировались, как правило, на сутки. Управление авиационными частями и соединениями осуществлялось с командных пунктов ВВС фронтов - Калининского, Западного и Юго-Западного, а на командных пунктах общевойсковых армий находились офицеры авиации, в задачу которых входили разработка и согласование таблиц и сигналов взаимодействия, взаимная информация и обработка данных о воздушной и наземной обстановке. При этом на авиацию возлагались задачи: поддерживать бомбовыми и штурмовыми ударами прорыв обороны фашистов на главных направлениях контрнаступления, уничтожать резервы, опорные пункты и узлы обороны, нарушая их огневую связь, нарушать управление действиями войск противника, вести непрерывную воздушную разведку. Три четверти сил авиации наносили удары по группировке севернее Москвы и одна четверть - по группировке южнее Москвы (ЦАМО, ф. 208, оп. 142690, д. 3, лл. 39-103; д. 2, лл. 19-22).