«Годы борьбы» — именно так Меррит описывает свою сексуальную жизнь. Мы с ней подружились, когда она окончила университет, и именно тогда она рассказала мне, что самое важное, что она вынесла из моего курса, — это мысль о том, что у нее и у каждого из нас есть акселератор и тормоз. Благодаря этому Меррит поняла, почему у нее возникает сексуальное желание… но оно как будто бы несвободно. Меррит осознала, что ее тормоз очень чувствителен: важно, чтобы все было «как следует», и только тогда она способна возбудиться. Не менее важно полностью доверять партнеру.
Сексуальная жизнь всегда была предметом страшных волнений для Меррит. Она называла это «внутренний шум».
«Да, определенно очень сильная система SI. Образно говоря, твой „шум“ и есть работа тормоза, — объясняла я. — Твои системы возбуждения и подавления активируются одновременно».
При таком чувствительном механизме подавления основные проблемы Меррит с желанием, возбуждением, достижением оргазма связаны с системой сексуальной мотивации. И все эти проблемы ей приходилось испытывать; в последнее время главным вопросом стал оргазм. «Мне вроде кажется, что вот-вот — и он произойдет, и тут возникает весь этот „шум“». У Меррит отличные отношения с партнершей, они любят друг друга и регулярно занимаются сексом, причем секс у них совсем не скучный и даже игривый. Но ей по-прежнему сложно возбудиться, и оргазм наступает редко. Меррит растеряна и расстроена: секс становится не удовольствием, а какой-то непонятной возней. В главе 4 мы поговорим подробнее о сложностях, с которыми столкнулась Меррит, а возможное решение обсудим в главе 8.
Если женщина сталкивается с проблемами в области сексуальных отношений, то в соответствии с логикой модели двойного контроля мы должны найти ответ на четыре вопроса.
1. Насколько чувствительна ее система ускорения?
2. Что ее активирует?
3. Насколько чувствительна ее система торможения?
4. Что активирует эту систему?
В этой главе вы уже успели побыть исследователем-сексологом из 1960-х, а также самцом лабораторной крысы, для которого главный фетиш — аромат лимона. Теперь представим, что вы читаете лекции по сексуальному воспитанию и на примере модели двойного контроля помогаете своим слушателям понять, как работает их сексуальность. Люди приходят к вам в растерянности, неудовлетворенные своими сексуальными реакциями, надеясь найти способ их изменить. А можно ли их изменить? Ответ состоит из двух частей, и обе одинаково важны.
Во-первых, акселератор и тормоз — ваши врожденные индивидуальные характеристики, в течение всей жизни остающиеся более-менее неизменными, и, судя по всему, единственной переменной, способной повлиять на то и другое, являются характеристики партнера (см. главу 3)[29]. В целом у нас очень мало возможностей сознательно изменить механизм работы своего мозга.
Вместе с тем у большинства людей акселератор и тормоз обладают средней чувствительностью — эти люди не отличаются повышенной возбуждаемостью, но и не страдают от ее отсутствия. Менять настройки акселератора и тормоза, если вы находитесь в средней группе, даже нежелательно.