Калининградские хроники

Кэп не одобрил такого расчёта, потому что есть более простой – с помощью трапеции. Художественное описание процесса проделанной нами работы по определению местоположения, содержало указание на моё, вероятно врождённое, желание делать простые вещи не всеми одобренными способами, а по самостоятельно придуманной технологии с максимальной вероятностью совершить ошибку, которую придётся принять на свой счёт, так как у такого способа нет ни автора, ни истории. И, вероятно, это наличие риска и движет меня мимо, а иногда и поперёк проторенных путей. В этот раз эта самопридуманная система, по счастливой случайности выдала правильный результат. Александр с этим согласился, но списал правильность не столько на безупречность системы, сколько на необъяснимое везение.

Мне в любой науке важно не вызубрить, а понять. Например – перевод истинного курса в компасный и наоборот для меня был непонятным. Против обычной зубрёжки восставал мозг и не запоминал, что, когда и куда надо переводить до тех пор, пока мой взгляд случайно не упал на маленький глобус. На нем были аккуратно нарисованы материки, моря широты и долготы, а ещё маленькой красной точкой был отмечен магнитный полюс, который был сдвинут от географического в сторону Канады. И тут меня осенило. Все формулы «рассыпались в прах» за абсолютной ненадобностью. Я сам мог вычислить/понять, где, какое склонение может быть. Где его может не быть и где оно может быть 180 градусов. Всё просто! Но как же долго эта простота до меня доходила. А с помощью построения трапеции, легче и проще определить местоположение по двум пеленгам на один ориентир, но это уже после того, как я понял, как оно (местоположение) определяется с помощью построения треугольника.

Вечером наше место рядом с причальной стенкой оказалось занято и нам пришлось аккуратно пришвартоваться к другой яхте борт в борт. Яхты борт в борт швартуются «валетом» – нос к корме, чтобы во время качки не касаться мачтами. И переходят на берег с дальней яхту через нос ближней. Это разрешено. Через кокпит переходить очень не рекомендуется, потому что кокпит-это частная территория. Вообще – вся яхта частная территория, но кокпит – особенно.

Пришвартовались, натянули шпринги, вывесили кранцы. Тишь да благодать. Ужинали на яхте. Получилось душевней, спокойней, сытней и дешевле в разы. Но важно не то, что дешевле, а то, что всё остальное лучше. А дешевле, как завершающий аккорд.

Спать легли пораньше – завтра участие в Дне Военно-морского флота.

День Военно-морского флота

Рано утром проснулись, посетили кафе. На выходе из Балтийска в море уже собралась и продолжала прибывать публика. Тут же были развёрнуты разнообразные киоски с едой. Людно, но не шумно. Моряков в белой форме стало больше. По виду офицеров, этот торжественный день, который посвящался военным морякам, был для них очередным испытанием и особой радости в их нелёгкую службу этот праздник не добавлял, но добавил трудностей, которые они (офицеры) и их экипажи должны были преодолеть мужественно и с достоинством. Надеюсь – у них это получилось.

Подходило время «Ч», время, когда яхты должны были принять участие в параде. Ещё раз прочувствовал разницу между присутствием и участием на мероприятии. Те, кто присутствовали ели, смотрели и восхищались. Для них (присутствовавших) сила участвующих было поставлено целое представление. Морпехи кого-то освобождали, корабли (те, которые не огромные) быстро проходили, потом другие корабли, те которые крейсеры, стреляли. Стреляли из стволов, пускали ракетные залпы. В общем движуха, которую можно увидеть не часто и не везде.

Мы, как участники, дожидались своего выхода в Крепостном канале. Мимо нас проходили корабли, быстро на лодке умчались морпехи с размалёванными лицами. Где-то за гостиницей трещали автоматные очереди, потом грохот корабельных орудий, сорвались и унеслись вдаль (в сторону Польши) ракеты. На от них досталось только посмотреть на исчезающий дым. Но опять же –отсутствие возможности посмотреть компенсировалось честью поучаствовать и показать.

Один из кораблей разогнал небольшую волну и этого хватило на то, чтобы на некоторых яхтах поднялась паника. Яхты, которые пришвартовались крепко, но не совсем правильно, стало тереть о причальную стенку, выдавливая кранцы. Наша яхта вела себя наиболее достойно. Потому как мы не просто пришвартовались, но пришвартовались правильно, растянув шпринты и мы их растянули с небольшой слабиной. Лебеди, которые всё утро целыми стаями неторопливо плавали в канале куда-то исчезли.