Камуфляж и бортовые эмблемы авиатехники советских ВВС в афганской кампании

Практически во всех вылетах бомбили ФАБ-3000, лишь один раз сделав исключение и уложив на минирование в горах «полуторки». При ночных вылетах, соблюдая светомаскировку, отключали бортовые огни, оставляя лишь видимые сверху неяркие темно-синие строевые огни и подсвечивая кабину «мышонком» — фонарем красного света по правому борту. В единичных случаях, помимо координат и квадратов, конкретно говорилось о характере цели.

После непродолжительного перерыва с 6 января налеты возобновились, а 10 числа в Афганистан прилетела советская правительственная группа, после чего поступил приказ осуществить операцию «Тайфун», нанеся удары по формированиям Масуда на путях вывода войск Операция стала последним аккордом войны. Особая заслуга в этом принадлежала Кабулу, по словам советников, «проявлявшему неуемную настойчивость» в стараниях нанести противнику урон силами уходящей армии.

Бомбардировки прошли по Панджшеру с середины января, но во время операции они стали безостановочными. Вывод войск был остановлен, чтобы артиллерия и бомбардировщики могли беспрепятственно работать по придорожным районам.

Досталось и кишлакам, причем в те дни бомбардировщики не ограничивались одним вылетом в смену. Однако противник в который раз ушел из-под бомбежки. Ответного огня, по сути, не было, и за время «Тайфуна» потери ограничились тремя погибшими солдатами.

ДА продолжала работу с прежним темпом, хотя боевые вылеты летчикам не засчитывались, лишь позднее в личных делах появились записи об «участии в боевых действиях в ДРА с территории СССР». С приходом сырой погоды участились неполадки бортовой электроники. Из-за сбоев и отказов в работе двигателей по вине системы управления дважды пришлось отключать их в воздухе на Ту-22МЗ подполковника Ананьева (дефект был не единичным в эксплуатации машины, проявляясь и дома). На самолете майора Соколова при возвращении из-за невыпуска основной стойки пришлось прибегнуть к аварийной системе.

К началу февраля подоспела замена отработавшим два месяца экипажам из Орши. В Мары-2 прибыли десять Ту-22МЗ из состава 2-й эскадрильи 840-го Краснознаменного тбап из новгородских Сольцов. За две недели, со 2 по 14 февраля, остававшиеся до плановой даты вывода советских войск, новгородские бомбардировщики про извели девять групповых боевых вылетов с общим числом 71 самолето-вылет. В среднем, каждый самолет уходил на бомбардировку через день. Бомбили исключительно бомбами ФАБ-3000, израсходовав 142 «трехтонки».

Всего силами 326-й тбад были выполнены 607 самолето-вылетов, из них 265 ночью. Расход боеприпасов составил 3684 тонны бомб, исключительно крупных калибров. Обычная зарядка на самолет составляла шесть тонн (две «трехтонки»). С таким снаряжением выполнили 600 вылетов, еще семь вылетов были сделаны с подвеской восьми ФАБ-1500. Всего в боевой работе были задействованы шесть полков ДА. Общее число самолето-вылетов ДА за три с половиной месяца боевой деятельности равнялось 1152. Основная нагрузка пришлась на Ту-22М3, экипажами которых были выполнены 867 самолетовылетов (75,5 %), остальные 285 были выполнены Ту-16.

Техники-вооруженцы 840-го тбап у бомбы ФАБ-3000 М-46

Доставка бомб ФАБ-3000 М-46 к самолету

Подвеска ФАБ-3000 М-46 в грузоотсек Ту-22М3

Постановщики помех Ту-22ПД

Ту-22ПД из состава 203-го гв. орловского тбап из Барановичей, включенный в отдельную группу ДА по Афганистану, декабрь 1988 года