Камуфляж и бортовые эмблемы авиатехники советских ВВС в афганской кампании

Значительная часть вылетов производилась по целям в удалённых районах рядом с пакистанской границей, где не исключалось противодействие чужой ПВО. Пакистанские истребители то и дело встречали наши самолеты у приграничной «ленточки», при возможности не упуская случая атаковать, и от них доставалось нашей фронтовой авиации. В приграничной зоне отмечалась также работа пакистанских РЛС, которые могли служить для наведения ЗРК. Для защиты бомбардировщиков были привлечены постановщики помех Ту-22ПД, шедшие в боевых порядках ударных групп. Два Ту-22ПД из житомирского 341-го тбап под началом подполковника В. Мельника, приданные группе ДА, базировались вместе с полтавчанами в Мары-2. Позднее к ним присоединились еще две машины. Их задачей был срыв возможных пусков пакистанских ракет ЗРК «Кроталь» и, особенно, атак истребителей F-16. При работе у границы эту опасность необходимо было учитывать, так как после сброса требовалось осуществить фотоконтроль результатов бортовыми фотоаппаратами АФА-42/20 и 42/100, для чего самолет приходилось не менее минуты удерживать на прямой, и лишние 15–20 км не раз выводили к самой «ленточке». Напряженности в кабине добавляла чувствительная СПО-15 «Береза», тревожным писком то и дело реагировавшая на все подряд, будь то работа радиолокаторов ПНА соседних самолетов, излучение прицелов «прикрышки» или мощные помехи «шумовиков». Всего постановщики помех 341-го полка выполнили 42 боевых вылета. В начале декабря их сменила четверка Ту-22ПД из состава 203-го тбап, продолжавших боевую работу совместно с бомбардировщиками до февраля 1989 года.

На счету этого Ту-22ПД (борт 51) было 38 боевых вылетов

Эмблема на борту Ту-22ПД (борт 57) из состава 203-го тбап

Попутным эффектом их работы было нарушение всякой связи и телевидения в приграничных районах, наглухо забиваемых мощными помехами. При вылетах использовались сверхзвуковые режимы, но не в тактических целях, а по соображениям организационного порядка, чтобы разделить возвращение группы: Ту-22ПД возвращались домой на сверхзвуке (до госграницы, далее гася скорость до М=0,9) и садились первыми, а следом подходили бомбардировщики.

Для более полного фотоконтроля результатов ударов собирались привлечены три самолета-разведчика Ту-22Р из состава 199-го гв. Брестского отдельного разведполка в Нежине. Эта часть непосредственно подчинялась смоленской 46-й Воздушной Армии ДА, обеспечивая ведение оперативно-стратегической разведки на направлении. Самолеты 3 ноября перебазировались в Моздок, однако там получили команду на возвращение. Поздней осенью над Афганистаном установилась обычная для тамошних мест погода с ограниченной видимостью, препятствовавшая фотографированию. В итоге разведчикам не довелось сделать ни одного боевого вылета.

Использование ИК-ловушек «дальниками» отличалось от принятой методики фронтовой авиации, где летчики с выходом из атаки сразу отключали отстрел. Для штурмовиков и истребителей главным противником являлись душманские ПЗРК, подстерегавшие их в момент удара, тогда как для тяжелых бомбардировщиков при их рабочих высотах зенитные средства моджахедов особой опасности не представляли, и меры предосторожности принимались прежде всего для противодействия пакистанским истребителям и ЗРК. На отходе от цели Ту-22МЗ начинали сыпать килограммовые ловушки ЛО-43 (каждый самолет нес по 48 патронов), а замыкающие открывали стрельбу из кормовых пушек специальными снарядами ПРЛС с дипольной «лапшой» и излучающими тепло ПИКС. От снарядов, однако, вскоре отказались, экономя время на набивке лент и хлопотной замене патронных коробов, которые нужно было водружать к стрелковой установке на пятиметровую высоту. Пакистанские истребители и без того имели немного шансов атаковать набиравшие скорость «тройки», а шлейф полыхающих шаров ловушек и трасс служил заслоном от пусков вдогон.

Ту-22ПД из состава 341-го гв. тбап, на котором экипаж пополковника В. Мельника выполнял вылеты на прикрытие ударных групп в Афганистане

Ту-22ПД под охраной на стоянке аэродрома Мары-2

«На всякий пожарный» летчикам выдавали в полет автомат АКС-74У, гранаты и пару пистолетов, а в перебранный НАЗ катапультных кресел вместо пайка и бесполезной спасательной лодки укладывали фляги с водой и магазины к оружию. Даже в пути на аэродром летчиков каждый раз сопровождал автоматчик для защиты от возможных диверсий. Мера предосторожности была не лишней: в соседнем Карши на аэродроме задержали солдата-таджика, выкручивавшего из бомб взрыватели, чтобы подсобить единоверцам.