Читаем Катастрофа в Восточной Пруссии. Августовское сражение 2-й русской армии в 1914 г. полностью

Расстояния, покрытые корпусами армии, выражаются в следующих цифрах: 2‑й корпус прошел расстояние 75 км, 6‑й – 60 км, 13‑й – 70 км, 15‑й – 80 км и 1‑й – около 100 км. Таким образом, темп марша корпусов армии – 30 км в сутки. Если принять во внимание, что движение производилось по плохим дорогам, с песчаным грунтом, при перебоях в питании, то надо признать, что армия заслужила положенный отдых. Однако армейское командование, по требованию фронтового командования, не принимало во внимание усталость корпусов.

Два следующих дня армия продолжала свой марш. К вечеру 22 августа корпуса достигли: 2‑й – Мазурских озер, 6‑й – района Ортельсбург, 13‑й – Вилленберг, 15‑й – Нейденбург, 2‑я пех. дивизия 23‑го корпуса – Кослау, 1‑й арм. корпус – Зольдау.

Переход германской границы войсками 2‑й армии вызвал большое беспокойство в штабе германского главного командования и в штабе 8‑й армии. 21 августа в 9 ч. 40 м. командующий 8‑й армией ген. Притвиц в своем донесении начальнику генерального штаба докладывал о наступлении, по крайней мере, трех корпусов от Варшавы, Пултуска и Ломжи, передовые части которых перешли уже на германскую территорию. «Известия с юга явились довольно большой неожиданностью, – как писал ген. Притвиц. – Район к западу от линии Ортельсбург – Ломжа и к северу от линии Ломжа – Новогеоргиевск был свободен от крупных сил. Все сведения о сосредоточении русских войск между Брест-Литовском и Варшавой указывали на сосредоточение против Австрии. До сих пор никакой угрозы нашему правому флангу не было, и мы имели полное основание быстро провести наступление на р. Ангерап»[26].

Немцы, как это видно из донесения полк. Гелля от 22 августа, так оценивали положение на фронте западнее Мазурских озер:

«Левофланговая группа противника установлена пока у Млавы. Сила, по-видимому, не более одной пехотной дивизии, раньше предполагалась больше.

Между Млавой и Нейденбургом – незначительные силы. Противник у Прасныша вчера свернул через Янов на Нейденбург.

Части из Остроленка находятся также на шоссе Вилленберг, Нейденбург и, судя по опыту, выступления их для дальнейшего марша можно ожидать только около полудня. По длине колонн силы эти оценивались прежде в один корпус.

От Мышинца противник, силою не больше одной пехотной дивизии, скорее меньше, продвинулся вчера вечером только на 12 км к юго-востоку от Ортельсбурга.

Связь с Ортельсбургом сегодня прервана.

Иоганнесбургский отряд отошел перед превосходными силами противника на Руджаны»[27].

Командир 20‑го корпуса о своем решении доносил (шифром) следующее:

«Корпус, усиленный двумя ландверными бригадами, занимает удобную позицию, намереваясь, если представится случай, перейти в наступление, обеспечив свой левый фланг приданной ему резервной дивизией».

Чтобы закончить рассмотрение деятельности немцев в связи с наступлением 2‑й русской армии, необходимо привести интересный документ, рисующий качество германской авиационной разведки того времени, т.е. эпохи детства военной авиации.

«Донесение от авиации из Грауденца 1.15 пополудни.

1. В 9 ч. 00 м. из Млавы и западнее в перелесках не менее 1 дивизии занимает широко расчлененное исходное положение для наступления. Фронт – на Зольдау.

2. Колонны из всех родов войск на наступательном марше:

а) В 9 ч. 10 м. утра – по шоссе Цеханов, Млава. Голова у самой Млавы, к юго-востоку от нее; хвост у Воен… Пехота частью в двойной походной колонне.

б) В 9 ч. 15 м. утра авангард – на шоссе Прасныш, Млава. Голова – 1 км западнее Ключева. Главные силы – на дороге Цеханов, Грудуск; голова – 1 км южнее Грудуск, хвост на опушке леса южнее Грудуск.

в) В 9 ч. 20 м. утра – на дороге Шумск, Дзержговка, Дзержгово. Голова – у Дзержгово, хвост – под Шумском.

г) В 9 ч. 30 м. утра – на дороге Прасныш, Кралово. Авангард – в 1 км южнее Кралово; глубина – 500 м. Голова главных сил – на линии Сое.

д) В 9 ч. 45 м. утра – на дороге Цеханов, Млава две колонны. Первая колонна – под Пинском, глубина – 1500 м. Вторая колонна головой у переезда через железную дорогу в 2 км северо-западнее ст. Цеханов. Глубина – 1000 м.

е) В 9 ч. 45 м. утра – колонна – на дороге Насельск, Цеханов; голова – близ Цеханова. Видны облака пыли до опушки леса восточнее Лопалина[28].

ж) В 9 ч. 55 м. утра – небольшая колонна на дороге Гудзь, Журоминск. В 10 ч. 15 м. утра несколько эскадронов в 3 км северо-восточнее Лелуна[29], то же в 10 ч. 25 м. утра западнее Журомонска.

Примечание. Все колонны сильно растянуты. Большие дистанции. Мнение наблюдателя: главные силы наступают по дороге Насельск, Млава. Восточнее и западнее второстепенные отряды. Сила, в общем, около 2 корпусов.

Примечание. Немедленно передано по телефону через капитана Ф.В. в штаб 20‑го корпуса в Мюлен майору Ф.К. Подпись Гофман»[30].

Эти результаты разведки германской авиации, вероятно, относятся к 20 августа, когда русские войска действительно находились на рубежах, отмеченных германской авиаразведкой.

Перейти на страницу:

Все книги серии ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА

Катастрофа в Восточной Пруссии. Августовское сражение 2-й русской армии в 1914 г.
Катастрофа в Восточной Пруссии. Августовское сражение 2-й русской армии в 1914 г.

Первая мировая война стала для Российской империи тяжелым испытанием – на западные и южные рубежи государства обрушилась мощь трех империй: Османской, Австро-Венгерской и Германской. Тем не менее русские войска, честно следуя союзническому долгу, были вынуждены не только обороняться, но и наступать.В этой книге читатель сможет найти много информации о тяжелейших боях в Восточной Пруссии и Польше между войсками Российской и Германской империй. Богатейший опыт удачных и неудачных боев, обработанный и проанализированный комбригом Евсеевым, позволяет рассмотреть причины успехов и провалов российского командования тех лет.Этот текст будет интересен не только любителям истории, но и профессиональным военным, желающим избежать ошибок царских генералов в будущих конфликтах.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Николай Федорович Евсеев

Военная история
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже