Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты

Самое интересное происходило после игры. Публика оживлялась, слышались нервные возгласы. Крутили рулетку, диктор называл номер сектора, ряда и места, на который выпадал выигрыш, и к площадке, где стоял автомобиль, устремлялось человек двадцать-тридцать, и все протягивали свой «счастливый» билетик. Толкотня и выяснение, у кого же «настоящий выигрышный билет» занимали немало времени и бывали порой зрелищнее самого футбола. Вот где действительно кипели страсти! И всё это демонстрировалось в прямом эфире по телевидению.

Новый стадион

Стадион им. С.М. Кирова официально закрыли 6 июля 2006 г. В этот день «Зенит» провел матч чемпионата России по футболу с московским «Динамо» (эти же команды играли на открытии стадиона в 1950 г.). На матче присутствовало 44 тысячи зрителей. Скучнейшая игра, которую кто-то из зрителей назвал тягомотиной, завершилась «сухой» ничьей.

После этого «старичок-стадион» им. С.М. Кирова тихо разобрали, насыпной холм почти целый год вывозили грузовиками, пока совсем не ликвидировали. Затем приступили к строительству современной спортивной арены, рассчитанной почти на 70 тысяч зрителей. Автором проекта стал японский архитектор Кисе Курокава.

Планируется, что к моменту окончания строительных работ стадион станет одним из самых технологически продвинутых и совершенных спортивных сооружений в Европе. На нём будут отсутствовать легкоатлетические дорожки, он будет предназначен только для проведения футбольных матчей. Сохранятся павильоны работы архитектора А.С. Никольского, использующиеся в качестве административных зданий. Футбольное поле по проекту занимает то же место, что и на стадионе имени С.М. Кирова, только станет выдвижным. Вес выдвижного поля 8400 т.

Прощальный матч на стадионе им. С.М. Кирова 6 июля 2006 г.

Долгострой, сопровождавшийся финансовыми скандалами, постоянной переделкой проекта и увеличением стоимости, должен закончиться в 2016 г. (первоначальная дата постройки, неоднократно переносившаяся, – 2009 г.). У арены пока нет имени, но в народе его называют «Зенит-ареной». Вряд ли название сохранится, ведь стадион будет принадлежать городу, а не клубу.

Несомненно, его постройка изменит весь облик территории Приморского парка Победы. Ведь предполагается, что арена не будет исключительно спортивным сооружением, здесь появятся и концертная площадка, и торговый центр, и масса ресторанов… Как ни странно, этим он приблизится к концепции стадиона и парка А.С. Никольского 1930-х гг. Никольский тоже хотел видеть здесь кипящий людской котёл.

Крестовский жилмассив

В начале 1930-х гг. на Крестовском острове построили Крестовский жилмассив, насчитывающий 20 корпусов жилой площадью около 50 тысяч кв. м. За строгую функциональность и отсутствие каких-либо изысков архитектурный стиль назвали конструктивизмом.

Корпуса располагались в основном вдоль Морского и Крестовского проспектов, до того времени застроенных почти сплошь деревянными домами. С помощью упрощённых технологий, дешёвого межстенного наполнителя из шлака и пемзы, а также благодаря механизации строительных работ удалось продемонстрировать небывалые для того времени темпы строительства и частично решить острую для Ленинграда жилищную проблему. Строили микрорайон по особой ускоренной технологии из монолитного бетона, и к 1934–1935 гг. все здания заселили.

Проектировщиками выступали архитекторы В.Д. Дмитриевский, В.А. Латынин и Н.Н. Носов, часть корпусов строилась по технологии И.В. Рянгина. Фактически в Крестовском жилмассиве воплотили жильё трёх типов: коридорные общежития по Морскому (чётная сторона) и Крестовскому проспектам; дома с отдельными квартирами – по Морскому (нечётная сторона); а также двухуровневые квартиры в двухэтажных зданиях по проспекту Динамо (в тогдашней ситуации это считалось очень комфортным жильем). На Морском проспекте построили 12 корпусов, на Крестовском – 8; ещё 6 двухуровневых коттеджей построили на проспекте Динамо.

Дом жилмассива на Крестовском пр. 2007 г.

О темпах строительства свидетельствует такой факт: в 1932 г. двухэтажное здание на 14 двухуровневых квартир построили за 44 дня. В результате меньше чем за год на проспекте Динамо возвели 6 двухэтажных зданий. Технологию, названую «тахитектон» («шагающий строитель»), при которой опалубка двигалась по рельсам и штамповала одну за другой бетонные секции здания, придумал И.В. Рянгин. Так начинался уникальный эксперимент скоростного строительства – максимум жилья при минимуме средств и времени. После войны «движущуюся опалубку» испробуют в США – и тоже удачно.