Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

Инспектора торпедного вооружения: контр-адмирал Конрад Цандер (1.10.1932—31.3.1934); вице-адмирал Фридрих Гёттинг (3.10.1934—20.12.1939); вице-адмирал Оскар Кумметц (21.12. 1939—29.5.1942); вице-адмирал Курт Утке (22.2.1943—3.12.1944); контр-адмирал Рудольф Юнкер (4.12.1944—21.9.1945).

Инспектора минно-заградительного вооружения: вице-адмирал Витольд Ротер (21.5.1937—31.8.1942); вице-адмирал Александр Михельс (1.9.1942—10.9.1945; до 23.2.1943 и.о.).

Инспектора морской артиллерии: вице-адмирал Отто Фейге (30.9. 1932—26.9.1937); контр-адмирал Вернер Грассман (30.9.1937—22.1.1939; 4.6–7.9. 1941); вице-адмирал Тило фон Зеебах (23.1. 1939—3.6.1941; 8.9.1941—31.3.1943); контр-адмирал Отто Фрике (1.4.1943—22.7. 1945).

Инспектора корабельных машин: вице-адмирал (инженер) Ганс Фехтер (1.10.1935—31.12.1939); адмирал (инженер) Эрих Циглер (1.12.1939—28.3. 1943); вице-адмирал (инженер) Вальтер Фрёлих (29.3.1943—14.7.1945).

Инспектор морских вооружений: контр-адмирал Георг Реймер (1.10. 1935—15.11.1936).

Инспектора артиллерийских вооружений: контр-адмирал Георг Реймер (16.11.1936—6.5.1937); контр-адмирал Гюнтер Краузе (7.5.1937—15.4.1943); контр-адмирал Отто Фрике (15.4.1943—22.7.1945).

Инспектора противогазовой и противовоздушной обороны: вице-адмирал Фридрих Риве (4—31.1.1945); контр-адмирал Герман фон Бредов (1.2 – 22.7.1945).


ИТЕС (Ites) Отто (5.2.1918, Норден, Восточная Фрисландия – 2.2.1982, там же), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1943). 10.9.1936 поступил на флот кадетом. 1.10.1938 произведен в лейтенанты. Служил на миноносцах «Кондор» и «Альбатрос». В окт. 1938 переведен в подводный флот. Служил на подлодке U-51. В качестве 2-го вахтенного офицера служил в Северном и Балтийском морях на подлодке U-146. 7.4.1941 назначен командиром подлодки U-146, на которой совершил поход (проведя в море в общей сложности 45 дней). С 29.8.1941 командовал подлодкой U-94, которой ранее командовал Г. Куппиш

. Руководил лодкой в 5 боевых походах (190 дней в море), в основном в Северную Атлантику. 28.3.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 28.8.1942 его лодка была потоплена в Карибском море канадским корветом «Оуквил» и американской летающей лодкой; 19 чел. погибло, а 26, в т. ч. и И., были взяты в плен. Всего за время военных действий И. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 72 424 т и повредил 2 корабля водоизмещением 12 480 т. В мае 1946 освобожден. Получил медицинское образование, доктор стоматологии. В 1956 поступил в ВМС ФРГ, в течение 2 лет командовал эскадренным миноносцем Z-2, а затем занимал руководящие должности в различных штабах. В сент. 1977 вышел в отставку; контр-адмирал (1.4.1975).

Отто Итес; рисунок Вольфганга Виллриха


Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное