Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Командующий ВМС «А» (marinebefehlshaber a): вице-адмирал Ганс Губерт фон Штош (14.2.1941—20.4.1941).

Командующий ВМС «С» (marinebefehlshaber c), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 расформировано, а его функции переданы командующему адмиралу Остланд.

Командующий: контр-адмирал Франц Клаассен (5.1941—6.11.1941).

Командующий ВМС «Д»

(marinebefehlshaber d), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 преобразовано в ведомство командующего адмирала Остланд.

Командующий: вице-адмирал Теодор Бурхарди (5.1941—11.1941).

«КОМЕТ» (komet), вспомогательный крейсер НsК-45. Спущен на воду 16.1. 1937 на верфи «Дешимаг» (Бремен). Первоначально – грузовое судно «Эмс»; компании «Норддойчен Ллойд» (Бремен), занимавшееся преимущественно перевозкой бананов. После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 2.6.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 115,4 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,5 м, водоизмещение 3287 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 3900 л.с., который позволял развивать скорость до 16 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 1×60-мм орудие SK, 2×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 30 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту легкий торпедный катер. Корабль обслуживал экипаж в 270 чел. (во 2-м походе – 251 чел.).

Вспомогательный крейсер «Комет»

С 3.8.1940 по 30.11.1941 вел торговую войну в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, потопив 3 корабля общим водоизмещением 21 378 т, а действуя совместно со вспомогательным крейсером «Орион» – еще 7 кораблей водоизмещением 43 162 т. 8.10.1942 вышел из Гамбурга, для рейдерства в Атлантике. Был атакован британскими торпедными катерами и 14.10.1942 потоплен близ Шербура.

Командиры: капитан 1-го ранга Роберт Эйссен (1.12.1939—20.2.1942); капитан 1-го ранга Брокзин (2.1942—10.1942).

КОНРАД (conrad) Фриц (18.4.1883, Шведт, Одер – 1.1.1944, Грейфсвальд), военно-морской деятель, доктор философии, контр-адмирал (1.2.1941). 10.4.1901 поступил в ВМФ кадетом. В 1901—02 прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке». Окончил военно-морское училище (1903) со специальным курсом. 29.9. 1904 произведен в лейтенанты. 1.10.1903 назначен на линкор «Кайзер Карл Великий», 14.12.1903 – на линкор «Мекленбург». С окт. 1904 служил во 2-м торпедном дивизионе, затем на крейсере «Мюнхен». С 1908 занимал в основном штабные и административные должности. Участник 1-й мировой войны, капитан-лейтенант (27.1.1912). С 1.11.1914 командир 3-й морской саперной роты в составе Морского корпуса «Фландрия», с 20.3.1917 командир 3-го батальона 3-го морского полка, с 11.6.1917 командир 3-го морского саперного батальона, одновременно командующий саперами Морского корпуса. 1.11.1918 переведен инспектором по подводному флоту в военно-морскую станцию «Остзее». С 7.1.1919 директор гидрографических курсов. В 1919—24 командовал различными гидрографическими судами. С 21.9.1926 командир крейсера «Нифма», с 30.9.1928 комендант крепости Свинемюнде. 27.9.1931 вышел в отставку с чином контр-адмирала. В качестве консультанта привлечен к работе гидрологической службы ОКМ. 2.11.1939 принят на службу с чином капитана 1-го ранга и назначен начальником гидрологической службы ОКМ и шефом морской службы погоды. Оставался во главе этих служб до самой смерти.

Фриц Конрад

«КОРМОРАН»

(kormoran), вспомогательный крейсер НsК-41. Спущен на воду 15.9.1938 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Первоначально – грузовое судно «Штейермарк» (Steiermark); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 9.10.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 164 м, ширина – 20,2 м, осадка – 8,5 м, водоизмещение 8736 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 16 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 18 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 2×37-мм зенитных орудия, 5×20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм и 390 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту 1 легкий торпедный катер LS 3. Корабль обслуживал экипаж в 393 чел.

Вспомогательный крейсер «Корморан»

3.12.1940 вышел из Готенхафена и взял курс на Южную Атлантику, где начал торговую войну. Кроме того, «К.» являлся кораблем снабжения для подлодок U-124, U-105, U-106 и тяжелого крейсера «Адмирал Шеер». В апр. 1941 встретил вспомогательный крейсер «Атлантис» и вместе с ним, обогнув мыс Доброй Надежды, достиг вод Индийского океана. За время рейдерства потопил 10 кораблей общим водоизмещением 56 965 т. 19.11.1941 западнее Австралии потоплен австралийским легким крейсером «Сидней» (причем сам «Сидней» также затонул).

Командир: капитан 2-го ранга Детмерс (11.1940—11.1941).