Курс Йоги 110. Теория йоги. Введение в фундаментальную аксиоматику йоги

Теперь другой случай. Вы решили воспользоваться реактивным самолетом. Сколько на это времени уйдет? Это может исчисляться часами - не годами, а часами. Но в первом случае вы идете своим шагом, спокойно, все под контролем. Тело досталось нам в результате долгой эволюции. Много систем охраняющих, которые как на автомате работают. Мы споткнулись, а наш вестибулярный аппарат постарался найти такое движение, чтобы мы не упали, и т.д. В нас самих заложена как возможность перемещаться, так и защита от дурака, от нас самих. Но медленно очень мы идем. И вот есть реактивный самолет. Кажется, так здорово - вы сели и полетели. Но даже от малейшего соприкосновения вашего самолета с птицей, которая встретится вам на пути в воздухе, ваш полет может закончиться плачевно. Но даже полет не так страшен, как взлет и посадка, они считаются самими опасными. И прежде чем садиться за штурвал этого самолета, нужно много чего изучить. Если вы это не изучите, а просто на свой страх и риск сядете за штурвал, то можете даже не взлететь, а сразу перевернуться и на аэродроме остаться. А если даже взлетели, то не долетите, а если даже долетите, то правильно не сядете. Искусство посадки тоже очень серьезное, особенно если раньше с этим не сталкивались.

Третий принцип йоги – оберегающий принцип.

Рис.5. Третий принцип йоги – оберегающий принцип.

Вот такая особенность этих двух систем. В одной энергии поменьше и опасностей меньше. В другой энергии очень много, но и опасности очень серьезные. Самая серьезная опасность от нас самих. Опасностей много разных, но есть опасность очень серьезная, против которой и предостерегает Третий принцип йоги. Третий принцип – это некие ворота, только через которые можно войти в быстрые методы.

Часто слышу ошибочную точку зрения, что быстрые методы основываются на Третьем принципе, что Третий принцип – это основа быстрых методов. Друзья, это не так. Третий принцип не имеет отношения к быстрым методам. Этот принцип, как правила дорожного движения, которые нас оберегают, но имеют мало отношения к принципам работы двигателя автомобиля, на котором мы поедем. Но правила дорожного движения нам позволяют правильно вести себя на дороге. Это некий принцип оберегающий. Если же он идет в отрыве от первых двух принципов, то очень быстро можно забыть про эти принципы и легко скатиться в причинение вреда другим живым существам. А так как энергии очень много высвобождается от занятий, то, соответственно, и карма плодится в мгновение ока такая, что потом в течение десяти жизней не раскидать.

То же самое касается и Второго принципа йоги. Если со здравым смыслом у человека очень плохо, а он вовлекся в быстрые методы, с ним начинают некоторые вещи происходить, очень чудесные, и он забывает о здравом смысле и логике в угоду преклонения перед тем, что он еще не может понять. Это рано или поздно приводит к деградации интеллектуальной, а потом и духовной, потому что он начинает верить во всякого рода суеверия и мистику с отрицательным знаком, а это прямая дорога под откос. Это как в ситуации с самолетом: иногда самолет сваливается в штопор, и бедному пилоту приходится выпрыгивать и катапультироваться, а самолет разбивается.

В этом очень серьезная опасность, тем более - отказ от страданий. Человек, который отказывается от страданий, безусловно, от них отдаляется и уже с большим трудом начинает понимать людей, которые пока еще не отказались от страданий. Это напоминает нам все наши революции. Революционеры все очень мужественные люди, у многих была тяжелая судьба. Все испытывали лишения, не позволяли себе расслабиться, но делали одну маленькую глупость: все то же самое переносили на других людей, особо с ними не церемонясь. Что Французская революция кровью закончилась, что наша в крови утонула. Потому что люди начали подходить к осмыслению методов, но с первыми двумя принципами не дружили. Где-то они делали рывок, но за этим рывком шло много пролитой крови. Казалось бы, зачем вообще нужен этот рывок, эта опасность?

Анализ Третьего принципа йоги.