Курс вождения автомобиля

Смысл упражнения заключается в том, чтобы развернуться в два приема в относительно небольшом пространстве, которое на тренировочной площадке ограничено стойками. В общем случае порядок действий выглядит следующим образом: нужно заехать в огороженный стойками «дворик», повернуть в нем направо и сразу влево на разворот, чтобы передней частью автомобиля остановиться перед стойками левой стенки «дворика». Поскольку пространства недостаточно для разворота в один прием, придется вывернуть руль вправо, сдать немного назад, остановиться, не доезжая до задней стенки, выровнять колеса и выехать в том же месте, где вы въехали.

Перед тем как приступить к выполнению данного упражнения в первый раз, подойдите к «дворику» пешком и оцените его размеры, сопоставив их с габаритами вашего автомобиля. Посмотрите, как нужно в него въехать, где остановиться, чтобы выполнить упражнение так, как полагается (то есть не более чем в два приема). Постарайтесь побеседовать с опытным водителем или инструктором по вождению из какой-нибудь автошколы – они смогут дать вам несколько полезных советов и объяснят, каким образом можно избежать наиболее распространенных ошибок.

Рассмотрим детально порядок выполнения упражнения. Заводите мотор, включайте первую передачу и на малой скорости заезжайте во «дворик». Учтите, что двигаться при выполнении данного упражнения следует либо на первой, либо на задней передаче: на большой скорости вы сразу же уткнетесь автомобилем в одну из стенок «дворика».

Как и при движении задним ходом, а также при выполнении упражнения «Гараж», скорость регулируйте с помощью педали сцепления – в большинстве случаев этого вполне достаточно. Для снижения скорости нажмите педаль сцепления (сила нажатия зависит от того, насколько вы хотите уменьшить скорость), для увеличения – слегка отпустите ее.

ВНИМАНИЕ

Въезжая во «дворик», следите за тем, чтобы расстояние от автомобиля до боковых стоек на въезде было одинаковым с обеих сторон.

После того как вы поравняетесь (дверными петлями или серединой дверей – в зависимости от марки автомобиля) с первыми стойками «дворика», стоящими на въезде, – поворачивайте руль вправо не до упора, а не более чем на один оборот (иногда и меньше – многое зависит от размеров машины, определяйте это опытным путем). Не доезжая до правой стенки «дворика», поворачивайте рулевое колесо влево до упора таким образом, чтобы автомобиль передней частью «уперся» в левую стенку. При этом машина должна стоять под углом к левой стенке, чтобы передняя часть транспортного средства смотрела в сторону выезда (иначе говоря, вам для разворота должно не хватать немного места).

Теперь остановите автомобиль (не забудьте выключить передачу), оцените его положение и выверните руль до упора вправо. Включайте заднюю передачу и начинайте медленно двигаться назад до того момента, пока не достигнете задней стенки «дворика» (касаться ее не нужно, иначе попытка будет считаться неудачной – вы должны остановить автомобиль, не доезжая до задней стенки). Остановив автомобиль, выключите передачу и выровняйте колеса. Если вы все сделали правильно, то машина будет стоять практически напротив въезда. Останется лишь включить первую передачу и, немного корректируя траекторию движения машины, выехать из «дворика».

Самые простые элементы, которые выполняет водитель во «дворике», – движение задним ходом и выезд. Здесь также часто совершаются ошибки – в первую очередь, по причине чрезмерной самоуверенности. Например, после того, как водитель успешно выполнил левый разворот, он полагает, что самое сложное позади (это действительно так – ведь ему нужно было правильно рассчитать расстояние и грамотно поработать органами управления), расслабляется и при движении задним ходом задевает заднюю стенку (часто это случается из-за слишком высокой скорости движения). Иногда, остановившись правильно, автомобилист забывает выключить заднюю передачу и отпускает педаль сцепления – в результате машина дергается назад и ударяется о заднюю стенку «дворика». Самая обидная ошибка – задевание одной из боковых стоек при выезде из «дворика».

Поскольку в процессе выполнения данного упражнения приходится неоднократно переключать передачи, следите за тем, чтобы правильно нажимать педаль сцепления, не «бросать» ее слишком резко, иначе автомобиль заглохнет в самый неподходящий момент.

Далее мы рассмотрим несколько упражнений, которые следует выполнять уже не на тренировочной площадке, а на дороге, поэтому приступать к их выполнению следует лишь после того, как вы научились успешно выполнять все упражнения на тренировочной площадке.

Выполнение разворота в один прием