Курс вождения автомобиля

Особо следует сказать о такой опасности, как остановки общественного транспорта. Всегда нужно помнить, что из-за стоящего автобуса, троллейбуса, трамвая или маршрутного такси в любой момент может выбежать на проезжую часть человек, причем отреагировать на его появление (остановиться, изменить направление движения) водитель может не успеть (рис. 4.1). К сожалению, многие пешеходы, подвергая себя смертельной опасности, забывают, что обходить стоящий транспорт нужно сзади (напомню, что исключением является трамвай – его как раз нужно обходить только спереди).

Рис. 4.1. Типичная городская ситуация: пешеход неожиданно вышел из-за троллейбуса

Кстати, по этой же причине таит в себе опасность любой транспорт (особенно крупногабаритный), стоящий у бордюра, обочины или края проезжей части, – из-за него в любой момент на проезжую часть может выйти пешеход.

Говоря о городском дорожном движении, необходимо упомянуть автомобильные пробки. Они случаются в любом более или менее крупном городе, причем как минимум дважды в сутки: в утренний и вечерний часы пик.

Как правильно двигаться в плотном транспортном потоке

Движение в плотном транспортном потоке подразумевает повышенную внимательность и напряженность для водителя. Особое значение в подобной ситуации приобретает соблюдение рядности, поскольку именно это при наличии большого количества транспорта является залогом стабильности и безопасности на проезжей части. Беспричинное лавирование из одной полосы движения в другую мешает водителям соседних автомобилей и, как следствие, часто приводит к серьезным авариям. Помните, что такая езда лишь многократно усложняет и без того напряженную ситуацию на дороге, но при этом не дает никаких преимуществ в скорости передвижения.

Учтите, что при движении в плотном потоке машин следует придерживаться средней скорости потока (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Движение в плотном транспортном потоке требует от водителя умения и мастерства

Отличительная черта езды в подобных условиях – водители быстрее устают, а также порой перестают контролировать себя, пытаясь обойти движущиеся впереди автомобили. Значительная часть аварий происходит при попытках перестроения в соседние полосы, и участниками ДТП становятся машины попутного направления. Поэтому, если вам очень нужно перестроиться (чего без серьезной необходимости делать не следует), заблаговременно выберите подходящий путь, включите соответствующий сигнал поворота и аккуратно, но достаточно быстро осуществляйте маневр.

Особое значение при движении в плотном транспортном потоке имеет выбор безопасной дистанции до следующего перед вами автомобиля. При ее определении учитывайте состояние поверхности проезжей части, свою скорость и среднюю скорость потока, текущие дорожные условия (например, видимость), техническое состояние и массу своей машины. Учтите, что держать слишком большую дистанцию также нецелесообразно, ведь тогда перед вами в любой момент может «встроиться» другое транспортное средство.

При движении в плотном транспортном потоке высокая ответственность возлагается на водителя, следующего впереди. Все предпринимаемые им действия в той или иной степени влияют на движение потока, поэтому нужно принимать грамотные решения и безошибочно выполнять маневры. Двигаясь за едущим впереди водителем, внимательно следите не только за его действиями, но и за тем, как ведут себя водители транспортных средств, находящихся позади вас и по сторонам.

Поскольку при движении в плотном потоке машин зона видимости ограничена, вам трудно будет предугадать причины возможного замедления скорости или экстренной остановки движущихся впереди автомобилей. Поэтому, как уже было отмечено выше, по мере возможности избегайте езды за крупногабаритными транспортными средствами (автобусами, фурами, грузовиками).

Выполнение поворота без остановки транспортного средства

Сущность маневра заключается в следующем: вам предстоит выполнить поворот на перекрестке без предварительной остановки. Это обычно бывает в случаях, когда, например, на светофоре горит зеленый свет либо вы имеете преимущество при проезде перекрестка и останавливаться для того, чтобы пропустить другие транспортные средства, вам не нужно.

Допустим, вам нужно повернуть направо. Включаем указатель правого поворота и перестраиваемся в крайний правый ряд, после чего выключаем указатель поворота. Возможно, у автомобилистов возникнет вопрос: «Зачем же выключать указатель поворота, если все равно мы будем поворачивать направо?»

При первом включении указателя поворота вы информировали других участников дорожного движения лишь о том, что хотите перестроиться в правый ряд. Завершив перестроение, необходимо выключить сигнал правого поворота, чтобы сообщить водителям других транспортных средств о завершении маневра. Правый поворот – наш следующий маневр, и о намерении совершить его мы отдельно информируем других участников движения включением правого указателя поворота.