Курс вождения автомобиля

Обгон является одним из самых сложных и опасных маневров. Многие ДТП, имеющие тяжкие и трагические последствия, возникли именно по причине неправильно выполняемого обгона: водитель не сумел адекватно оценить ситуацию или проигнорировал дорожный знак, запрещающий обгон, или водитель обгоняемого автомобиля повел себя непредсказуемо и т. д. Поэтому при выполнении данного маневра необходимо действовать четко, уверенно, быстро и в соответствии с ПДД.

Характерной особенностью обгона является то, что перед ним и в процессе его выполнения водитель должен точно и адекватно оценить целый комплекс различных условий и параметров. Например, ширину проезжей части, расстояние до встречного и обгоняемого транспорта, скорость встречного и обгоняемого автомобиля, скорость сближения с обгоняемым транспортным средством, технические характеристики собственного автомобиля (в частности, его способность быстро набирать скорость) и т. д. Часто причиной серьезных ДТП являются ошибки, допущенные водителем при оценке этих параметров. Существует также много отрицательных факторов, например необузданное желание «полихачить» и неоправданный сознательный риск. К сожалению, в подобных авариях страдает не только виновник, но и посторонние, ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Перед тем как начать обгон, водитель должен удостовериться в том, что выполнение данного маневра не создаст опасности как для него, так и для других участников движения (причем не только водителей, но и пешеходов). В первую очередь следует внимательно оценить дорожную ситуацию перед вашим автомобилем, в частности – нет ли в данном месте сплошной осевой линии дорожной разметки (пересекать которую, как известно, не разрешается) (рис. 5.3) либо дорожных знаков, запрещающих обгон.

Помните также, что в соответствии с ПДД выполнение обгона запрещено в следующих местах:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Рис. 5.3. Сплошная осевая линия запрещает обгон в данном месте

• пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

• железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

• мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Если вы видите, что водитель движущегося впереди транспортного средства включил указатель левого поворота, временно откажитесь от выполнения маневра: возможно, он планирует повернуть налево либо выполнить разворот. Обгон в такой ситуации может привести к ДТП. Водитель движущегося впереди автомобиля может также предупреждать включением указателя левого поворота о находящейся впереди опасности, которую вы не можете видеть из-за сложившихся дорожных условий (например, так обычно поступают водители крупногабаритных транспортных средств, поскольку водитель движущегося сзади автомобиля имеет ограниченный обзор ввиду больших размеров находящегося перед ним транспорта).

Перед началом обгона также следует оценить свободное пространство перед вашим автомобилем и определить, хватит ли его для выполнения маневра. При этом обязательно принимайте во внимание скорость транспортного средства, которое вы предполагаете обогнать, а также мощность двигателя своей машины и степень ее текущей нагрузки.

ПРИМЕЧАНИЕ

В среднем на выполнение стандартного обгона водителю требуется время от 6 до 10 с.

Следует учитывать, что на точность и адекватность оценки свободного расстояния отрицательное влияние оказывают такие факторы, как повороты и подъемы дороги.

Вы должны также оценить расстояние, которое имеется между обгоняемым автомобилем и движущимся перед ним транспортным средством: его должно быть достаточно для завершения вашего маневра. В противном случае начинать обгон нельзя, иначе вы не сможете своевременно вернуться на свою полосу движения.

После того как вы убедились в отсутствии помех, заблаговременно включите указатель левого поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении выполнить обгон. Это очень важно с той точки зрения, что водитель движущегося позади транспортного средства мог начать обгон, но, увидев включенный вами левый поворот, своевременно отказался от своих намерений.

Как только вы начали выполнение маневра, выключите указатель левого поворота: в противном случае водители движущихся сзади транспортных средств могут подумать, что вы намерены выполнить не обгон, а левый поворот или разворот.