Внутригородская скоростная дорога протяженностью 14,7 км. Должна пройти от развязки ЗСД с Благодатной улицей через Неву (в створе улиц Фаянсовой и Зольной) и на востоке города вклиниться в КАД. Магистраль будет иметь 9 транспортных развязок. Неву ВСД «перескочит» по высоководному неразводному мосту в створе улиц Фаянсовая-Зольная. Стоимость строительства около 150 млрд. рублей, стоимость первого и второго этапов оценивается в 100—110 млрд. рублей. 1 июня 2017 года было подписано соглашение о строительстве между ПАО «Банк ВТБ» и правительством Санкт-Петербурга. Новая широтная магистраль должна появиться к 2023 году[97]. По состоянию на весну 2018 года ведётся подготовка к проектированию[98].
Дорога сильно сократит путь из Сибири в Якутию. Пройдёт от Тулуна Иркутской области через Усть-Кут и Мирный до Якутска.
В настоящий момент существуют участки Тулун – Верхнемарково и Мирный – Якутск, на остальном протяжении сейчас это зимник. Требуется строительство нескольких дорогостоящих мостов через Вилюй и другие реки. Проект медленно реализуется (по крайней мере, недавно сдан мост через реку Малая Тира под Верхнемарковым).
Транспортное кольцо состоит из Северного и Южного обходов Нижнего Новгорода и обхода соседнего города Бор, а также из переходов через Волгу и примыкающих участков автодорог, которые в совокупности позволят осуществлять обход города при движении в любом направлении, то есть будут действовать как кольцевая автодорога. Стоимость достройки проекта – около 170 млрд. руб., общая длина кольца – 150 км. [99] Ведётся строительство Южного обхода, на строительство других участков ищутся средства. В составе кольца планируются следующие участки:
Северный обход Нижнего Новгорода, протяжённость – 41,23 км. Стоимость строительства – 56,146 млрд. руб. Низконапорный гидроузел с мостовым переходом через Волгу. Стоимость 39,77 млрд. руб.
Мост – 4,1 млрд. руб.
Автомобильная дорога – 12,276 млрд. руб.
Мостовой переход в районе действующего Волжского моста. Протяжённость с подходами – 2,7 км. Стоимость – 25,5 млрд. руб.
Транспортный узел в районе посёлка Неклюдово. Протяжённость – 13,6 км. Стоимость – 13,2 млрд. руб.
Обход города Бор. Протяжённость – 16,7 км. Стоимость – 4,9 млрд. руб.
Мостовой переход через Волгу в районе посёлка Подновье. Протяжённость с подходами – 6,6 км. Стоимость – 31 млрд. руб.
Автомобильная дорога п. Подновье – а/д Ольгино – Ельня. Протяжённость дороги – 15,4 км. Стоимость – 5,86 млрд. руб.
Автомобильная дорога Р-152 Шопша – Иваново – Н. Новгород на участке обхода города Балахна и города Заволжье. Протяжённость дороги – 28,38 км. Стоимость – 11 млрд. руб.
Южный обход – длина более 80 км, из которых более чем половина уже построена. [100]
Будущая дорога общей протяжённостью 47,6 км, расположенная на трассе Р-152 «Шопша – Иваново – Нижний Новгород». Выведет транспортные потоки за пределы города Балахна в Нижегородской области. Строительство начато в 2005 году, однако было заморожено в 2009 году. Стоимость окончания строительства составит 16,37 млрд. рублей[101].
Строительство дороги, выводящей транспортные потоки международных транспортных маршрутов «Север-Юг» и Е40 «Запад-Восток» за пределы города Астрахани, завершают проектировать в 2018 году. Общая стоимость проекта 23 млрд. рублей[102].
Будущая дорога общей протяжённостью 68 км, которая пройдёт через Первомайский, Павловский и Калманский районы Алтайского края[103]. Планируется соединение двух федеральных трасс Р-256 «Чуйский тракт» и А-322 «Барнаул – Рубцовск – граница Республики Казахстан» в объезд Барнаула с выездом на Павловский тракт[104]. Проектируется третий мост через Обь в Барнауле, который будет расположен между посёлком Бельмесево и посёлком Лесной Первомайского района[105]. Начало строительства планируется на 2019-2020 годы. Предварительная оценка стоимости строительства – 20 млрд. рублей[106].
Будущая полукольцевая автомобильная дорога категории 1Б к западу и северу от Краснодара. Трасса пройдёт через Динское, Красносельское, Нововеличковское, Новотитаровское, Пластуновское сельские поселения Динского района, Марьянское сельское поселение Красноармейского района. На новой магистрали протяженностью 52,6 км будет возведено три транспортные развязки, четыре моста и десять путепроводов. Соединит дорогу Краснодар – Темрюк и федеральную трассу М-4 «Дон». Новый транспортный коридор обойдет существующую городскую агломерацию и зоны перспективной застройки по дальнему маршруту.