Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

Июль-август 1931 года. Использовался для проведения внутренних взрывных экспериментов, которые должны были определить прочность водонепроницаемых переборок и люков, расположенных около пороховых погребов.

21 апреля 1932 года. Взорван запас кордита, находившийся в башне "В" в пороховом погребе. В результате сильного взрыва броневая переборка погреба башни "В" скрутилась, а переборка погреба башни "А" сильно прогнулась, хотя имела большой запас прочности.

Май 1932 года. Внесен в состав кораблей, подлежащих списанию, сразу после проведенных экспериментов и почти немедленно продан на слом Alloa Shipreaking С°.

25 июня 1932 года. Прибыл в Розайт и отбуксирован на верфь для разделки на металл.

"Бенбоу"

В составе флота находился с 13 октября 1914 г. по март 1931 г.

30 мая 1912 года. Заложен на судостроительной верфи в Бердморе. Назван в честь Джона Бенбоу (1653- 1702), английского военно-морского деятеля, национального героя Англии, адмирала. В наиболее жестоком морском сражении при м. Санта-Марта (Вест-Индия) 19 августа 1702 года с французским отрядом Ж.Б. Дюкассе был тяжело ранен книппелем (оторвало правую ногу). Умер от ран на Ямайке.

12 ноября 1913 года. Спущен на воду. В день спуска на воду имел водоизмещение: 10640 тонн (зарегистрированный вес корпуса 8909 тонн), осадку в носу 2,85 м, на миделе 4,15 м, в корме 5,52 м, длина между перпендикулярами 176,9 м, ширина без брони 27,40 м, продольный разлом на расстоянии 117,65 м — 7,94 мм прогиба, поперечный на расстоянии 25,53 м — 0,8 мм прогиба.

11 октября 1914 года. Заводские испытания. Во время 4-часовых ходовых испытаний на мерной миле в Полперро в одном из пробегов "Бенбоу" развил форсированную мощность турбин 32530 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310,4 об/мин, что обеспечило кораблю скорость 21,5 узла.

13 октября 1914 года. Вошел в состав флота.

Стапельный период постройки корабля составлял 18,5 месяцев, достройка на плаву заняла 12,5 месяцев. Всего строительство "Бенбоу" продолжалось 31 месяц. Стоимость постройки составила 1 991122 фунтов стерлингов. Экипаж, согласно штатного расписания, насчитывал в 1914 г. 941 чел., в 1918 г. — 1180 чел. "Бенбоу" являлся однотипным с "Айрон Дюк" и имел такие же тактико-технические данные.

Ноябрь 1914 года. Завершил подготовку к плаванию. Сменил линейный корабль "Дредноут" на посту флагмана 4-й эскадры линейных кораблей.

10 декабря 1914 года-март 1919 года. Находился в составе Гранд Флита и базировался на Скапа-Флоу.

10 декабря 1914 года-1 июня 1916 года. Флагман 4-й эскадры линейных кораблей. На короткий промежуток времени был выведен из оперативного соединения для выполнения частных поручений.

31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландском сражении под командой капитана 1 ранга Г.У. Паркера. 2-й флагманский корабль 4-й эскадры линейных кораблей под флагом вице-адмирала Доветона Стэрди. Тринадцатый по счету в боевой линии после развертывания. Из боя вышел без потерь.

Март 1919 года-март 1926 года. Выведен из состава Гранд-Флита и переведен в Средиземноморский флот.

Март 1919 года-ноябрь 1924 года. Состоял в 4-й эскадре линейных кораблей.

1921-1922 года. Временный флагман 2-й эскадры линейных кораблей.

Апрель 1919 года-июнь 1920 года. Принимал участие в боевых операциях против Советской России на Черном море, а также против Турции в Мраморном море.

1922 год. Ремонт на Мальте.

Сентябрь-октябрь 1922 года. Участие в операциях против Турции в проливе Дарданеллы. В своем рапорте сообщил, что с него на берег было отправлено несколько 152-мм орудий в Килиб-Бар (Турецкая крепость, расположенная на Галлиполийском полуострове, недалеко от Эгейского моря, с сильно защищенными фортами и батареями тяжелых орудий. Во время войны захвачена англичанами) для защиты Дарданелл, который был нейтральной зоной в течение всей операции.

1 ноября 1924 года. 4-я эскадра линейных кораблей стала 3-й эскадрой. "Бенбоу" входил в ее состав.

Март 1926 года-сентябрь 1930 года. В составе 3-й эскадры линейных кораблей Атлантического флота.

12 мая 1928 года. Сменил "Айрон Дюк" на посту флагмана эскадры. Прибыл в Девонпорт на судостроительную верфь на капитальный ремонт и модернизацию, но неожиданно ремонт был отсрочен из-за планировавшегося вывода корабля из состава флота.

Сентябрь 1930 года. В Девонпорте был внесен в список кораблей подлежащих списанию, согласно статей Вашингтонского договора по морским вооружениям, из состава флота..

Март 1931 года. Продан на слом промышленной компании Alloa Shipbreaking С°.

5 апреля 1931 года. "Бенбоу" прибыл в Розайт, где был разоружен, затем отбуксирован на судоверфь для разборки.

Торпедирование германскими эсминцами линейного корабля Флота Его Величества "Мальборо" (Из воспоминаний очевидца)