Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей

Ремонт в Розайте был невозможен и планировалось, что корабль направится для прохождения докования в Плимут. Фишер думал иначе: он не считал, что линейный крейсер нуждается в постановке в док, поэтому «Лайон» был отправлен для прохождения ремонта на завод Армстронга на реке Тайн. Там крейсер находился четыре месяца, постепенно ликвидируя повреждения. Особо много хлопот доставили заполненные деревом кофердамы. Для заделки пробоин использовался цемент. Чтобы убрать заусеницы, работники завода использовали небольшие заряды динамита.

«Тайгер» получил два попадания, потери экипажа составили 10 убитых и 11 раненых. Пострадал также гражданский бригадир электриков, у которого произошел нервный срыв. После того, как «Лайон» вышел из строя, головным стал «Тайгер», по нему вели огонь три германских линейных крейсера. Попаданием в башню «В» было убито два человека, несколько ранено, вышло из строя левое орудие. Вторым попаданием, в сигнальный мостик, было убито восемь человек. Третий снаряд взорвался на шлюпочной палубе, начался пожар, перекинувшийся на моторный катер, на котором взорвался бензин. На германских кораблях эта вспышка была замечена, и там посчитали, что британский корабль получил тяжелые повреждения.

Вряд ли «Тайгер» достиг хотя бы одного попадания в противника. Он был лишь недавно построен, не прошел всех положенных испытаний, на нем еще продолжались отдельные достроечные работы, экипаж не прошел необходимого курса боевой подготовки. Если бы в бою участвовала «Куин Мэри», корабль с хорошо подготовленным и опытным экипажем, результат сражения мог быть другим.

Из других кораблей британской эскадры пострадал только эсминец «Метеор» («Meteor»). В него угодил 210-мм снаряд с «Блюхера», при этом погибло четыре человека и был ранен один.

Из германских кораблей наиболее пострадал «Зейдлиц». Первым же попаданием с «Лайона» были выведены из строя две кормовые башни. Снаряд прошел через верхнюю палубу и 229-мм барбет кормовой башни. Затем он взорвался, от вспышки загорелись пороховые заряды, находившиеся в системе подачи боеприпасов. Огонь добрался до зарядного погреба и через открытую дверь попал в погреб соседней башни, где пламя сожгло боезапас и пошло вверх. Во время этого происшествия погибло 159 человек. Снарядные погреба были затоплены отважным старшиной, который сумел повернуть клапаны затопления обожженными руками.

В «Дерфлингер» попал всего один снаряд. Потерь среди экипажа не было, хотя ущерб линейному крейсеру был нанесен серьезный. В «Мольтке» попаданий не было. Ни один корабль не сражался с такой отвагой и не оказывал такого сопротивления как «Блюхер». В него попало семь торпед и от 70 до 100 снарядов. Из экипажа броненосного крейсера 792 человека погибло, 45 раненых и 189 человек были подняты на борт британских кораблей.

После этого боя выяснилось, что толщина крыш башен главного калибра недостаточна, а в оборудовании погребов боезапаса наших кораблей имеются недостатки. Но для их устранения ничего не было сделано. Наши противники установили на своих кораблях новые дальномеры, а также в конструкции башен и погребов были внесены изменения, применение которых позволило бы избежать чрезвычайных происшествий, подобных тем, что происходили с «Зейдлицом». И хотя во время Ютландского сражения «Дерфлингер» оказался в таком же положении, последствия были менее тяжелыми.

Так как «Индомитебл» и «Нью-Зиленд» находились далеко за кормой, а «Тайгер» врядли добился хоть одного попадания, бой свелся к противостоянию «Лайона» и «Принцесс Ройял» с четырьмя германскими кораблями. Наша система распределения огня не сработала должным образом из-за наличия над полем боя большого количества дыма.

Конечно, можно было бы добиться большего. Если бы боевая подготовка «Тайгера» соответствовала стандартам соединения линейных крейсеров, то события могли пойти по-другому. Попадания, после которых «Лайон» потерял ход, были весьма «неудачными», так как именно в это время британская эскадра больше всего нуждалась в твердом руководстве Битти.

Официальное, очень детальное донесение Битти о ходе боя было изуродовано в Адмиралтействе. После чтения редактированного варианта у людей, не знакомых с военным делом складывалось впечатление, что победа была легкой. С обоими вариантами: первоначальным и Адмиралтейства, можно ознакомиться в книге Фильсона Янга «С линейными крейсерами». Поздне он прокомментировал эти сообщения следующим образом:

«После того, как появилась телеграфное сообщения о ходе боя. в котором были ложные утверждения, начались неправильные комментарии. Среди этих утверждений было следующее: “Бой был прекращен из-за присутствия вражеских подводных лодок". Один из американских журналистов, специализирующихся на военно-морских вопросах, изучив опубликованное донесение, заявил, что за подобное командование адмирала Битти следует расстрелять. Я показал эту заметку сэру Дэвиду и единственное, что я услышал: “Я зол на них”».

Глава 110 Прибрежные операции и Дарданеллы