Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей

Для проведения учебных стрельб в более реальных условиях, было принято решение о создании на базе линкоров специальных радиоуправляемых кораблей-мишеней. Во исполнение данного решения с линкора-додредноута «Агамемнон» сняли все вооружение. На борту корабля установили устройство для управления по радио рулем и механизмами со специально оборудованного для этой цели эсминца. Бывший броненосец мог маневрировать, когда по нему проводились артиллерийские стрельбы средними и малыми калибрами или бомбардировки с воздуха.

Для проверки точности бомбометания и действенности угрозы с воздуха, в июле 1924 года провели испытания с участием «Агамемнона». Во время экспериментов условия войны воспроизводились с высокой точностью, бомбы сбрасывались с высоты 11 км — им требовалось 28 с, чтобы достигнуть палубы корабля, шедшего со скоростью 21 уз. Для затруднения работы летчиков, «Агамемнон» маневрировал и выполнял зигзаги. Рассчитать его курс было весьма сложно.

Во время проведения этих опытов, на корабль-цель сбросили 114 бомб с высоты 4,6— 11 км, но ни одного попадания не удалось зафиксировать.

В 1928 году в радиоуправляемый корабль-цель был перестроен линейный корабль «Центурион», но данные об атаках с воздуха против него не сохранились.

Примечания

1 На самом деле, эти линкоры принадлежали к типу «Саут Дакота» («South Dakota») (Прим.перев.).

2 Настоящее название этой серии тип «Лексингтон» («Lexington») (Прим.перев.).

3 По другим данным, эти корабли должны были иметь наименования в честь святых, но все это только версии (Прим.перев).

4 Все башни русских дредноутов произвели в России, вклад британских фирм ограничивался только консультациями (Прим.перев.).

5 В данном контексте тоннаж строящихся линкоров означает фактически установленное на стапели количество металла (Прим.авт.).

6 На самом деле — 410-мм (Прим.ред.).

7 Во время боя с «Бисмарком», волной дульных газов была сорвана стальная каска с головы командира корабля, и ею ранило сигнальщика, стоявшего в нескольких метрах (Прим.авт.).

Глава 114 Правило 10 лет

В 1930 году, с согласия Уайт-холла, был принят ужасающий закон о том, что в ближайшие 10 лет войны не будет. Для развития Королевских военно-морских сил он означал больше, чем 10-летние вашингтонские линкорные каникулы, придуманные только для того, чтобы флот был готов к войне в 1932 году. Но строительство корабля требует времени, к тому же, верфи нуждались в определенном периоде на восстановление производства.

Адмиралтейство сопротивлялось этому закону, пытаясь отодвинуть вступление его в силу на более поздний срок — 1933 год, но глава Казначейства заявил о необходимости экономии, поэтому Кабинет министров принял решение, что правило 10 лет будет обновляться каждый год для всех трех видов вооруженных сил, и на подготовку к следующей войне понадобится 10 лет.

Правило 10 лет подрывало корни существования нашего флота, казенных верфей, частных судостроительных предприятий, оружейных заводов, подготовку квалифицированных рабочих на важнейших предприятиях. Все то, от чего зависело наше существование как великой нации, было обреченно на медленную смерть. Когда этот закон позднее отменили, главе Казначейства пришлось долго отвечать за непродуманные финансовые ограничения, которые подорвали оборону Британской империи.

Вторую конференцию по военно-морскому разоружению собрали по требованию Соединенных Штатов, весьма недовольных тем фактом, что крейсеров у них было меньше, чем у нас. Американцы не хотели расходовать деньги на строительство крейсеров и эсминцев, ведь у них не было разбросанной по всему свету Империи, длинных торговых путей и огромного торгового флота, нуждавшихся в защите.

Но престиж и паритет господствовали в умах американцев, поэтому англичан пригласили на конференцию, призванную ограничить развитие наших крейсерских сил, хотя в 1936 году в составе британского флота находилось бы не более 50 кораблей этого класса, причем многие из них — устаревшие. Адмирал Чатфельд в бытность свою первым морским лордом выдержал тяжелую борьбу с премьер-министром Рамсееем Мак-Дональдом. Ему удалось добиться увеличения крейсерских сил до 70 кораблей, хотя это могло осложнить отношения с Соединенными Штатами.