Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее

Лейтенант Н. И. Богданов, старший минный офицер, последний, принявший на себя командование кораблем

Лейтенант П. А. Вырубов, младший минный офицер

Богданов и Вырубов были опытными моряками, к тому же получившими боевое крещение в Китае в 1900–1901 годах. Богданов участвовал в штурме укреплений Таку на канонерской лодке «Гиляк», был ранен в лицо шрапнелью. Вырубов в течение четырех месяцев сражался на сухопутном фронте в составе морского десанта и даже побывал в Пекине. Оба моряка получили заслуженные боевые награды. В 1910 году были опубликованы интереснейшие письма Вырубова к отцу под названием «Десять лет из жизни русского моряка, погибшего в Цусимском бою».

Прапорщик по морской части В.И. фон Курсель, вахтенный офицер

Курсель был тоже опытным моряком, но торгового флота, призванным на время войны. Тем более вызывает глубокое уважение его решение остаться и вообще поведение во время боя. Последние выстрелы из кормового каземата «Суворова» производились именно под командой прапорщика Курселя. В. И. Семенов так говорит о нем: «…Курляндец родом и общая симпатия всей суворовской кают-компании… на своем веку он столько видел и пережил, что никогда не терял душевного равновесия… я смотрел на него и думал: вот если бы целую эскадру укомплектовать людьми с такой выдержкой».

Но были еще два человека из штаба Рожественского, которые также отказались спуститься на борт «Буйного», хотя их до сих пор не числили добровольно оставшимся. Это младшие флаг-офицеры мичман князь Георгий Ростомович Церетели и лейтенант Алексей Николаевич Новосильцев.

Церетели был ранен самым первым на корабле, около 14 ч, но по характеру не очень тяжелого ранения вполне мог быть эвакуирован. Тем не менее мичман отказался уходить с корабля.

Мичман князь Г. Р. Церетели, младший флаг-офицер штаба Рожественского

Лейтенант А. Н. Новосильцев, младший флаг-офицер штаба Рожественского

Вся предыдущая служба Алексея Николаевича Новосильцева, окончившего Морской кадетский корпус, связана с гидрографическими работами: участвовал в описи Печорского залива Баренцева моря, произвел триангуляцию пролива Маточкин Шар на Новой Земле. Его именем названы острова в Карском море и в проливе Карские Ворота. В Цусимском сражении был ранен в грудь, осколком снаряда оторвало часть руки. Есть сведения, что, несмотря на тяжелые раны, оставался в сознании и отказался от эвакуации на «Буйном».

Таким образом, не три, а пять офицеров «Суворова» добровольно выбрали свою героическую судьбу.

Японский источник так описывает последние минуты «Суворова»: «В сумерках наши крейсера увидели «Суворова», одиноко стоявшего вдали от места боя, с сильным креном, окутанного огнём и дымом. Бывший при наших крейсерах отряд миноносцев капитана-лейтенанта Фудзимото тотчас же пошёл на него в атаку. «Суворов», весь обгоревший и ещё горящий, выдержавший столько попаданий, расстреливавшийся всей эскадрой, имевший только одну случайно уцелевшую пушку на корме, всё же открыл из неё огонь, выказывая решимость защищаться до последнего момента своего существования, пока плавает на поверхности воды…»

Японские миноносцы, пошедшие сначала в атаку с кормы, должны были отступить под выстрелами орудия, которым управлял прапорщик Курсель, но затем они зашли с носа, где у «Суворова» не было ни одной исправной пушки. Около 19 ч торпедированный японскими миноносцами броненосец «Князь Суворов» пошел ко дну, унося с собой уже убитых и еще живых.

Броненосец «Князь Суворов» в конце боя

Вместе с кораблем погибло 38 офицеров, 16 кондукторов и 871 нижний чин. Вот фотографии погибших офицеров «Князя Суворова», которые удалось отыскать сверх помещенных выше, и главное, что о них известно.

Лейтенант В. П. Зотов, старший штурманский офицер

Владимир Петрович Зотов закончил Морской кадетский корпус, а затем и Николаевскую морскую академию по Гидрографическому отделению. На основе наблюдений в 1888–1889 годах опубликовал статью в Морском сборнике «Объяснительная записка к новой карте изогон Балтийского моря». В 1900–1901 годах в экспедиции полковника Ф. К. Дриженко исследовал озеро Байкал, проделав триангуляцию его берегов. Не раз рисковал своей жизнью, взбираясь без страховки по отвесным скалам. Хорошего гидрографа-исследователя потерял флот.