Логистика. Искусство управления цепочками поставок

Для того чтобы осмыслить суть процесса управления цепочками поставок компании, нужно понимать, что она является частью расширенного предприятия – в главе 6 мы писали об опыте Wal-Mart и Procter & Gamble. Вы и руководство вашей компании должны смотреть шире – за пределы физических и политических границ, которые, понимаете вы это или нет, в настоящий момент вас сдерживают. Вы должны сломать стену, которая отделяет вас от остальных участников цепочки поставок, и сделать это нужно, по возможности, целесообразным и поддающимся простым правилам способом.

Трехуровневая система и дает нужный ключ. Настоящая глава посвящена раскрытию этой темы. Ключ поможет вам увидеть цепочку поставок вашей компании как единое целое и понять, как вырабатывается общий язык, при помощи которого можно описать все составляющие цепочки поставок. Ключ помогает разработать трехуровневую систему – благодаря ей вы сможете подняться над теми границами, которые мешают вести дела, в том числе и ваши!

Трехуровневая система прекрасна в своей простоте. Мне хочется думать, что ее оценили бы и Александр Македонский, и Генри Форд!

Вот вам упражнение для разминки.

Возьмите ручку – любую ручку, шариковую или перьевую. Допустим, вы хотите мне ее доставить. Вы можете проделать только четыре операции. Во-первых, вы можете просто переместить ручку (всю целиком или только ее часть) в пространстве – от себя ко мне. Во-вторых, вы можете отложить ее в запас, то есть оставить на некоторое время на месте. В-третьих, вы можете взять еще одну ручку, положить обе ручки в отдельную коробку – тем самым вы измените конфигурацию, превратив «ручку» в «набор ручек». В-четвертых, вы можете снять колпачок и надеть его на нижнюю часть ручки – таким образом вы ее модифицируете.

Итак, всего четыре операции.

Вот в чем и состоит суть доставки товара. Товар можно переместить, отложить в запас, можно изменить его конфигурацию и можно его модифицировать. Именно это и происходит со всеми товарами в мире. Эти четыре действия определяют десятую часть экономики Соединенных Штатов. Запомните как следует: переместить, отложить в запас, изменить конфигурацию, модифицировать. Это должно стать мантрой каждого логиста. Это четыре кита, на которых стоит логистика. Это и есть ключ. Склады существуют для того, чтобы хранить на них товар. Транспорт необходим, чтобы товар перемещать. Давайте посмотрим, как работает эта схема на складе. Склад – необходимое звено логистической цепочки, место, где скапливаются товары. Однако, если мы внимательно изучим работу склада, то убедимся, что здесь происходят все четыре процесса.

На каждом отдельном складе одни товары перемещают, например, кладут на полки, а другие откладывают в запас. У некоторых товаров меняется конфигурация – их, скажем, могут положить в контейнер с другими товарами, а какие-то модифицируют, то есть тем или иным образом изменяют. Все это происходит также и на любом крупном производстве.

А если, к примеру, фабрика, производящая свитера, будет их красить не в цехе, а в специально оборудованном месте в помещении магазина? На самом деле я знаю, что одна фирма именно так и поступила. В магазины отправляли неокрашенные свитера, и сотрудники торгового предприятия сами выбирали, в какой цвет их красить. Это и есть умение мыслить глобально. Производитель свитеров мыслил глобально, а действовал локально. Свитера меняли свои свойства не на складе, а прямо в подсобке магазина. Это пример того, как вы сможете действовать, когда освоите логистическую премудрость, когда вы поймете, что ваша компания – это звено в куда более обширной цепочке. Это пример того, что бывает, когда человек, наконец, осознает суть трехуровневой системы.

Теперь подробнее поговорим о том, как анализировать цепочку поставок. По сути, вам нужно разбить свою цепочку поставок на три уровня. На первом уровне находятся ваши материальные активы. Второй уровень – это уровень процессов. Третий уровень – это система мер. Взглянув на цепочку поставок таким образом, вы сможете преодолеть все преграды, которые мешают вам ее оптимизировать.

Активы: самолеты, поезда, тележки

Давайте-ка еще раз проанализируем основные параметры. Во-первых, посмотрите на активы своей компании с самого верхнего уровня нашей системы. Ваши материальные активы – это физическая составляющая вашей цепочки по ставок, то есть все те предметы, которые имеют отношение к распределению или доставке товаров. Сюда входят и склады (то есть место, где вы складируете товары или делаете все то, что можно делать с товарами), а также ваши транспортные средства – грузовики, самолеты, корабли, дирижабли – все, что угодно. Это и есть ваши активы.

Ну, может, насчет дирижаблей я погорячился. Но суть вы, надеюсь, уловили.