Меч Немезиды

Карпенко протянул плотный конверт.

– Тут паспорта, деньги и все исходные документы. Легенда обычная – туристы Петров и Иванов из Саратова. Прибываете в десять ноль-ноль, устраиваетесь, изучаете исходник, осматриваетесь на месте. В первую очередь – район действия, выезд на внешнее кольцо, выезд в аэропорт. Особое внимание уделить тоннельным магистралям. На карте все отмечено. После изучения материалы уничтожить. Кстати, знаешь, что Зуйков – обладатель Кубка России по ралли?

– Знаю.

– В командном зачете, – уточнил Зуйков.

– Неважно, – отмахнулся Карпенко. – Вот его и сажай за руль. Действовать сдержанно, вы в Европе, а не в джунглях.

– А при чем тут джунгли? – обиделся Зуйков. – Что я такого в джунглях натворил?

Мальцев молча кивнул. Сдержанно так сдержанно. Он посмотрел в окно. Машина успела выехать за город и мчалась по Ленинградке. Он хотел было спросить, куда они полетят, но передумал. Какая, в общем-то, разница? Работа всегда одна. А то, что вокруг, – только декорации.

– На подготовку два дня. Закажете необходимую технику и оружие. Послезавтра прибудет пятерка Васильева и все доставит. В случае необходимости можно обратиться к французам, но только для вспомогательных действий… Содержание операции залегендируйте.

– Понял…

Мальцев просмотрел содержимое конверта. Денег вполне достаточно, карта крупного города с пометками, фотографии какого-то немолодого араба в разных ракурсах. Как бы не перепутать. Таких рож сейчас в любом европейском городе – хоть пруд пруди.

…У стойки номер два, как монументальная статуя, стоял генерал Борисов в распахнутом плаще на клетчатой подкладке и с незажженной сигарой в зубах. Поздоровавшись, он вручил им посадочные талоны.

– Оружие есть?

– Нет.

– Тогда счастливо!

Он сделал знак, и откуда-то появившийся милиционер почтительно показал в сторону служебного выхода.

– Пойдемте, я вас провожу. Посадка скоро закончится.

Мальцев мельком глянул на табло регистрации: рейс Москва—Париж. Значит, действовать придется в декорациях французской столицы.

Через пару минут они уже находились в зоне вылета. До отправления рейса оставалось меньше получаса. Веселая компания беззаботной европейской молодежи, затарившись бутылками беспошлинного виски, шумно праздновала то ли начало путешествия, то ли возвращение домой и на борт явно не торопилась.

– У них там рождественские каникулы скоро начинаются, – тихо сказал Зуйков, когда они вышли к посадочному рукаву. – Им все по барабану. Счастливый народ.

– Слушай, а ты хоть шпрехаешь по-ихнему? – спросил Мальцев.

– По-французски? Конечно.

– А я нет.

– Ну и что? Будешь молчать.

Мальцев был не против.

– Буду молчать, – покорно согласился он.

Через три часа их самолет приземлился в аэропорту Шарля де Голля, в 25 километрах к северо-востоку от Парижа.

Спустя семь дней после захвата заложников в Бейруте

Салех Кайван являлся одним из самых уважаемых людей в ливанской общине Парижа. Не только потому, что довольно успешно вел бизнес, но, главным образом, оттого, что пользовался очень высоким покровительством у себя на родине. Сегодня, в семнадцать часов десять минут, он как всегда вышел из своего офиса в районе небоскребов Дефанс. Тут же к подъезду подъехал серый «Бентли», накачанный шофер в глухом темном костюме предупредительно открыл хозяину заднюю дверцу, а не менее атлетичный шофер сел впереди. Машина мощно взяла с места и влилась в поток, двигающийся в сторону Триумфальной арки. Через несколько минут серый «Бентли» благополучно въехал в тоннель на внешней стороне Бульварного кольца…

Салех Кайван был младшим братом Ахмеда Кайвана, правой руки шейха Аль-Хакатти. Строительная компания «CSC» с подрядом на застройку в левобережной части Парижа, торговые операции с недвижимостью в десятке столиц мира, а также сеть строительных супермаркетов «Кайван-Навье», разбросанных по всей Франции, – весь этот многомиллионный бизнес работал во имя «торжества ислама во всем мире». И это охраняло Салеха лучше, чем телохранители, и даже лучше, чем силовое поле абсолютной защиты в фантастических фильмах. Но на этот раз внушающая опасливое почтение репутация не сработала.

…Из тоннеля серый «Бентли» так и не выехал. Разбитый автомобиль был позже обнаружен службой эвакуации в одном из боковых отводов тоннеля, предназначенных для спасения во время пожара. В салоне никого не было. Ни в этот день, ни в следующий, ни через неделю Салеха Кайвана никто не видел.

* * *

На борту «Фалькона-2000», выполняющего частный рейс Москва—Эр-Рияд—Джизан, находилось одиннадцать пассажиров. Согласно документам, это были сотрудники московского банка «Яуза-Инвест», направляющиеся на переговоры в Торговую палату при министерстве нефти и минеральных ресурсов Саудовской Аравии.