Механики. Часть 01 - 50

Пока я разговаривал я этими людьми, из нашего здания, где была столовая, вышла Света. Поймала Игоря, он ей на меня рукой показал. Она, увидев, что я разговариваю, ушла назад. Это мне очень понравилось — тактично. Всё это я краем глаза видел. Пошли в ангар, там парни готовили место под строительство платформы, расставляли стойки для того, чтобы на них класть балки и начинать варить поперечины.

Быстренько представил наших новых работников. Тут же в ангар зашли Света и Люда, я их также познакомил.

— Идите поешьте все! — крикнула Люда. — Потом свои железки таскать будете, мы вам там накрыли на стол.

Девчонки — молодцы. Приготовили нам еды, мы же только позавтракали кое-как все, а сейчас уже почти три часа дня. В общем, обед прошел на ура. Заодно пригласили за стол наших новых работников. Быстренько пообедав, пошли назад в ангар, всем не терпелось приступить к постройке платформы.

Следующие четыре дня мы варили, сверлили, стучали, мерили и отрезали, потом снова варили. Со Светой я виделся только по вечерам, ну и ночью. У неё тоже работы на своей птицеферме хватало. Я стал ловить себя на мысли, что всё больше и больше привязываюсь к ней, да и она мне отвечала взаимностью. К вечеру четвёртого дня платформа была готова.

— Готово, — услышали мы голос Степаныча, и он выкатился из под построенной платформы, доваривал он там что-то снизу, — теперь надо седло на раме сделать.

Будку мы тоже уже с КамАЗа сняли. Тоже помучались с ней, ломать-то неохота, пригодится. Пришлось придумывать, как её снять, руками-то её не перенесёшь. Подогнали второй КамАЗ, трос от его лебедки перекинули через балку под потолком ангара, открутили все крепления Кунга от рамы. Кунг сразу опустили на два мощных уголка, затем тем же КамАЗом вытащили его из ангара. Потом придумаем, как его использовать. А наши новые работники оказались головастыми мужиками, очень много идей и помощи от них было.

— Я тогда начинаю заниматься проводкой кабелей и шлангов для компрессора и домкратов на платформе, — сказал Славка. — Игорь, поможешь?

— Без проблем, Вань.

И они вдвоём пошли к стойкам, которые мы сварили из уголков и разместили там кое-какие запчасти.

— Я седло делать с Пашей начну, — произнёс Степаныч, протирая свою маску для сварки, — а вы оружием занимайтесь.

Про наше желание поехать в облако они уже знали.

— Вы там на КамАЗе и на платформе меряйте места для пулемётчиков пока. Я потом сварю из листов, что вам надо.

В итоге, через ещё пять дней, всё было готово. Что было сделано? Платформа, длиной 12 метров, ширина 3.80, скошенные и закруглённые борта на ней. Внутри платформы установлена и опробована лебедка. Сзади сделаны рога в форме буквы Т, сварены две ниши для пневмо-домкратов, гидравлические лапы для затягивания битых машин, которые опускались на землю с платформы. Всё это работало и функционировало. Сделано седло на КамАЗе под саму платформу. Сварены две кабинки по типу, как на автокранах для пулемётчиков, в них установлены Корды, под АГС сделали крепления. Одна кабинка был за родной кабиной, вторая — прям на самой платформе. Установлены сиденья с ремнями безопасности для пулемётчиков, как и хотели, установили электродвигатели, с помощью которых кабинки крутились на 360 градусов. Сами кабинки усилили, чтобы вдруг ящер не смог их снести своим весом вместе с пулемётчиком. Между кабинок по раме сделали коридор из листового железа. И пройти из кабинки в кабинку спокойно можно, и там несколько человек могли находиться и вести огонь. В Наваре, в кузове, установили точно такую же систему из сиденья и двигателя для поворота всей этой конструкции. Миха залез, покрутился в ней вместе с пулемётом во все стороны. Очень хорошо получилось, между прочим. И сам сидишь, привязанный к сиденью, и не болтает тебя, и спина с боками защищена. Даже если прыжки и будут, пулемётчику ничего не грозит. Ну, и кабинку тоже сварили.

— А теперь, парни, — сидя на ящике из под инструментов, заявил Андрей, — едем всё это испытывать. Нам надо взять обе машины и их обкатать как бы. Игорь за рулём КамАЗа, как я понял, Слава — за Наварой. И обязательно надо отметить углы поворота пулемётов. Потренироваться грузить что-то тяжёлое, быстро садиться и вылазить из пулемётных гнезд. Я знаю за городом место, где стоит давно сломанный и разобранный автобус, вот под него и будем рога и домкраты подсовывать.

— А углы поворота нам зачем? — спросил Иван.

— А для того, — продолжил я мысли Андрея, — чтобы пулемётчик не попал в запале стрельбы по своим. Вон смотрите, первая кабинка для Корда.

И я показал рукой на сваренную кабинку для пулемётчика за родной кабиной КамАЗа.

— Он будет без проблем стрелять вперёд и по бокам. А назад?

Я подошёл и залез на платформу. Затем показал рукой направления ствола Корда.