— Пусть уходит, — сказал Димка, прижав тангенту. — Шуметь не будем.
Он опять посмотрел на меня, как на дерьмо, покачал головой.
— Что?! — не выдержал я. — Не трогал я твою Олю!
— Заткнись! — Он отмахнулся, держа в руке бутылку с горючим коктейлем. — Знаю я всё…
Сказать честно, мне в тот момент стало страшно. Я словно в Димкиной шкуре очутился, мысли его услышал: в мире, где остались три женщины, женщина не может принадлежать себе; она становится даже не вещью, а бесценным ресурсом. И я покусился на это. Мог ли Димка теперь мне доверять? Мог ли я доверять ему?..
— Ты же сам просил меня помочь, — сказал я. — Говорил, что в ваших отношениях не всё нормально.
Он помолчал, желваками на скулах двигая, забивая бутылкам в горлышки тугие тряпичные жгуты — будто мне глотку затыкал. Буркнул:
— Ладно. Не время сейчас. Потом разберемся…
Через десять минут мы отъезжали от станции. На заднем сидении побрякивали стоящие в ящике «бомбы». Там же россыпью валялись шоколадки и зажигалки. Оля кормила меня ветчиной из консервной банки (я губами касался её пальцев — будто целовал их). Таня шелестела фольгой.
Развернувшись на пустой дороге, мы поехали к Озёрному.
Обращенных видно не было, а первая легкая добыча воодушевила нас и обрадовала. Пока всё шло хорошо — если не считать наш с Димкой конфликт. И даже я, удивленный тишиной вокруг, начал допускать, что все зомби вымерли — Генерал Мороз сделал свое дело.
Вот с такими осторожными ожиданиями, в таком приподнятом настроении мы и въехали в город.
Всё произошло на вокзальной площади.
Раньше мы объезжали это место. Оно, хоть и располагалось на самом краю Озерного, но было слишком опасно из-за скопившихся здесь обращенных. А теперь зомби как сквозь землю провалились — мы ехали по улице и не узнавали город. Решение повернуть на площадь было принято спонтанно: мы не знали, что ожидает нас впереди, а привокзальные магазинчики уже могли обеспечить нам хорошую добычу.
Сделав круг по площади, мы остановились в центре, чтобы осмотреться и выждать, не появится ли откуда какая-нибудь тварь. Димка вылез из машины и забрался на её мятую крышу. Обозревая округу в монокуляр, он всё повторял, что зомби, как тараканы, передохли от голода и холода. Я был готов согласиться с ним, но одна мысль не давала мне покоя — где же трупы?
— Сожрали, — ответил мне Димка.
— Кто? — задал я второй вопрос.
— Крысы могли…
Да, крысы в городе были. Особенно это стало заметно, когда мы начали громить киоски, стоящие за остановкой городского транспорта. Практически всё, что можно было изгрызть, было изгрызено. Крысиный помет был всюду — на полках, столах, на полу. Видели мы и самих крыс — одна, например, долго сидела на ржавой урне и следила за нами.
В одном из привокзальных киосков я нашел отличное мачете-кукри в самодельных ножнах. Скорей всего, продавец держал его тут для самозащиты — а точней, для самоуспокоения. Этот здоровенный нож (86 сантиметров — я измерил его длину дома) с темным клинком так мне понравился, что я немедленно заменил на него свой проверенный тесак.
Погрузив кое-какую мелочь в машины и убедившись, что обращенных поблизости нет, мы решились идти на вокзал. Но прежде мы обошли здание вокзала и внимательно осмотрели его снаружи.
Вытянутое кирпичное строение, наверняка, имело историческую и культурную ценность. Оно напоминало купеческую усадьбу — высокие узкие окна с рисованными наличниками, две конические башенки, лепной орнамент, мезонин. С этого вокзала я уезжал служить. Сюда я вернулся, когда вышел мой армейский срок. Отсюда я отправлялся в столицу, чтобы найти работу. Здесь меня однажды ограбили. И здесь же как-то раз в туалете я отбился от трех пьяных гопников.
Да, я хорошо знал этот вокзал, когда он был некрашенный, темный, мрачный. Я и не подозревал, что его отремонтировали и так обновили. Безусловно, реставрация пошла вокзалу на пользу. Впрочем, вблизи было заметно, что кое-где работа сделана топорно.
Я обратил внимание, что многие оконные проемы были заложены кирпичом и заштукатурены. Издалека это не бросалось в глаза, потому что окна как бы никуда не делись — их нарисовали поверх штукатурки. Должно быть, и внутри вокзала многое было переделано.
Мы наметили возможные пути отступления (выходов было три), определились с местом, куда поставить автомобили, и выработали план действий. Связавшись по рации с девчонками, велели им перегнать машины к выходу на платформы, от которых раньше ходили рейсовые автобусы. Некоторые из них так тут навсегда и остались — три «икаруса», «лиаз», несколько «пазиков», все с табличками, на которых были написаны названия городов и поселков. Автобусы стояли в ряд, словно всё еще дожидаясь команды диспетчера. «Икарусы» жались к высокому забору из бетонных плит, а за «пазиками» находился гараж-мастерская — вытянутое кирпичное строение с несколькими воротами и дверьми, с плоской крышей и огромными грязными окнами.