Минное оружие: вопросы минирования и разминирования

Практически немедленно резервуар с бензином, в который я попал, взорвался. Первая мысль, которая у меня промелькнула: "Ну все, сейчас мы сгорим". Тем не менее я продолжал стрелять, одновременно частью сознания завороженно наблюдая, как гигантский бак начал плавиться и складываться, как будто он был сделан из шоколада. Затем взорвался еще один резервуар и еще один, и темнота уступила место яркому свету. Вместе со светом нас накрыла волна жара. К этому моменту каждый из гранатометчиков израсходовал по три выстрела, а пулеметчики — примерно по сотне патронов. На участке непосредственно перед нами дело было сделано, и я приказал отойти на другую позицию и начать обстрел оттуда.

Серия мощных взрывов и грохота с другой стороны нефтехранилища дала нам понять, что Колин с его группой добились впечатляющих результатов. Пылающий кошмар, творившийся перед нами, достиг такой силы, что от нас по направлению к горящим бакам стал дуть достаточно сильный ветер — огню требовался воздух.

Постепенно над Мунхавой нависли густо-черные клубы дыма. Бушевавшее внизу пламя отражалось от них, и вся картина приобрела странно-жуткий оранжевый оттенок. Сказать честно, единственной ассоциацией, пришедшей в мою голову, при взгляде на подобное был ад, каким он описан у Данте…

Наша атака на Бейру увенчалась полным и абсолютным успехом. Были выведены из строя железнодорожная ветка, электростанция, снабжавшая энергией Бейру; нефтепровод, бензопровод и водопровод. Ну а собственно нефтехранилище было выжжено. Власти обнаружили тело погибшего партизана РЕНАМО, а также листовки и пропагандистские материалы, которые мы предусмотрительно разбросали там и сям. Это дало правительству Машела дополнительный повод задуматься над тем, что не весь Мозамбик единодушно и горячо поддерживает построение социализма».

При этом через две недели двое родезийских скаутов были десантированы в этот район и при помощи специальных подрывных зарядов вывели из строя восстановленные железнодорожные пути. Так что до конца 1979 года эти 120 км железной дороги оставались выведенными из строя, поскольку у правительства Мозамбика не было денег на их восстановление.

Для применения фугасов и подрывных зарядов должны привлекаться инженерно-саперные подразделения и части. При этом, учитывая опыт прошлых войн, в составе отдельных инженерно-саперных отрядов следует иметь отдельные подразделения для ведения боевых действий в туннелях и пещерах, как это практиковалось обеими сторонами в ходе войны во Вьетнаме.

Советская армия также имела практику борьбы против афганских душманов в Афганистане, использовавших как пещеры, так и кяризы. Но так как планомерной подготовки к такому роду действий не было, за исключением нескольких курсов, проведенных инструкторами КУОСа с некоторыми афганскими спецподразделениями, то и эффекта должного не получилось.

***

Современная война становится маневренней, а вместе с тем в ней большее значение, нежели несколько десятков лет назад, получил спецназ, и сегодня он в состоянии не только вести самостоятельные действия, но и руководить порою действиями артиллерии и авиации. Вместе с тем спецназ не может вести самостоятельные действия без бронетехники и артиллерии, и поэтому главным его оружием могут и должны стать минно-взрывные устройства.

Безусловно, в 1970-е годы советская армия обладала подобным оружием, стояла на голову выше всех остальных армий мира в области минного оружия. Учитывая опыт последних войн, в которых с помощью минного оружия различные партизанские движения успешно противостояли регулярным армиям самых развитых государств мира (причём надо учитывать не только уровень потерь, нанесенных противником: 20–30 % от общих, но и замедления, а то и приостановления операций), можно предположить, что в случае широкого применения партизанами минного оружия против войск НАТО в ходе войны в Косово, да и в том же Афганистане, исход был бы отнюдь не в пользу НАТО.

***

Следует привести еще один отрывок из книги Ильи Григорьевича Старинова «Мины замедленного действия: размышления партизана-диверсанта», где описана роль минного оружия в партизанской войне:

«Не допустить минирования путей сообщения может только очень сильная их охрана, применяющая технические средства защиты, однако такая охрана, как правило, создается уже после начала массовых диверсий. Поэтому очень важно заминировать эти объекты минами различных типов до создания подобной сильной защиты. Что касается автотранспорта, то еще в Испании было подтверждено, что не только железные дороги, но и автомобильные колонны, даже сопровождаемые танками, весьма уязвимы для партизан. Автоколонны не могли высылать боевого охранения, а целенаправленно охранять дороги у франкистов не хватало сил. Нанеся огневой удар по колонне, партизаны ее "добивали", если это было им по силам, или уходили по той местности, где преследование было исключено. Применяя же управляемые мины для ударов по автомобильным колоннам, партизаны вообще могли оставаться незаметными и потому неуязвимыми.