Мир Авиации 1992 01

5 апреля был произведен налет "Киевского" на Плоцк, где он сбросил бомбы на переправу через Вислу, разбив при этом две баржи с грузом. 6 апреля "Киевский" сбросил 17 бомб и разрушил станцию Млава. 7 апреля III-й и "Киевский" совершили групповой налет на станцию Сольдау, сбросив при этом 53 бомбы и произведя значительные разрушения. 11 апреля эти корабли успешно бомбили станцию Нейденбург. Вооружение каждого аппарата в этом полете состояло из одного ружья-пулемета Мадсена и одного карабина со 100 патронами, трех штук 25-ти фунтовых и девяти – пудовых бомб. После бомбежки пожары продолжались всю ночь.

Неудачная посадка корабля №143 серии Б. Яблонна, январь 1915 г.

"Киевский" №150 перед боевым полетом. На крыле сидит поручик И.Башко.

Яблонна, начало 1915 г.

Поломка "Киевского" №150. Яблонна, начало 1915 г.

Приказом Верховного Главнокомандующего от 20 апреля 1915 г. Управление Эскадрой Воздушных Кораблей было переименовано в Эскадру Воздушных Кораблей (ЭВК).

В мае два единственных, совершающих боевые полеты корабля – Ш-й и "Киевский" – были командированы во Львов на фронт 3-й армии и прибыли туда 14 и 11 мая соответственно. 28 мая И.С.Баш- ко был назначен командиром "Киевского". а командиром II 1-го стал поручик Озерский (Бродович подал рапорт о переводе в легкую авиацию). 5 июня Иосиф Башко был награжден орденом св.Владимира 4-й степени с мечами и бантом за отличия в делах против неприятеля, а 10 июня он получил еще орден св.Станислава 2-й степени с мечами.

Дела для русских армий на Юго-За- падном фронте складывались неважно. 3-я армия отступала из Галиции, и кораблям пришлось перелетать на новую базу в Люблин. С этой базы "Киевский" совершил 2, a 111-й – 3 боевых полета. Наиболее известный налет был произведен "Киевским" 14 июня 1915 г. на станцию Пржеворск. В этом полете "Муромец" сбросил 3 пудовых бомбы на неприятельские обозы у Лежайска и еще 7 бомб от одного до пяти пудов – на станцию, где находились пять больших составов. Одна из бомб попала в поезд с боеприпасами. Дым от пожара распространился на многие версты – противнику был нанесен ощутимый урон.

Из-за отступления 3-й армии 22 июня 1915 г. два корабля перелетели во Влодаву.

Тем временем в Яблонну прибыли новые "Муромцы" типа В с английскими двигателями "Санбим". После сборки и испытаний новые корабли (1-й, lt-й и V-й) с начала июля начали вылетать на задания. В полет члены экипажа брали один карабин, одно ружье-пулемет Мадсена с 250 патронами и до 12 пудовых бомб. Встреч с немецкими аэропланами практически не было, и потому на борту было больше бомб и горючего, нежели пулеметов. О первом же воздушном бое с вражескими аппаратами стоит рассказать точнее и подробнее.