Мировая экономика. Шпаргалка

Транспортная система мира — это совокупность путей сообщения и транспортных средств, которые образуют коммуникационную систему, обеспечивающую перемещение материальных объектов и людей.

Основная функция транспортной системы — соединение времени и пространства между производством и потреблением товаров и услуг.

Транспортная система является чувствительным барометром развития национального и мирового хозяйства (загрузка отраслей народного хозяйства определяется объемом потребляемых факторов производства).

Основным коэффициентом оценки работы транспорта является транспортоемкость производства (соотношение между перевозками и производством).

Доля транспорта в мировом ВВП — 4—5 %, в некоторых странах поднимается до 10 %. Основные виды транспорта:

1) железнодорожный;

2) воздушный;

3) автомобильный;

4) трубопроводный;

5) морской.

Преобладающие позиции по транспортным системам занимают экономически развитые страны,

на долю которых приходится свыше 70 % мирового грузооборота.

В стоимостной оценке высока доля морских перевозок, в перевозке грузов — автомобильного транспорта. В промышленно развитых странах сосредоточено 63 % портов и 60 % аэропортов мира.

На развивающиеся страны приходится более 20 % мирового грузооборота. Большую роль для них играет морской транспорт (крупные судовладельцы — Китай и Южная Корея). На развивающиеся страны приходится также больше 10 % мирового легкового транспорта, 20 % грузовиков и автобусов. Тем не менее в развивающемся мире наблюдается низкая плотность транспортных путей.

Наиболее ярким примером развития региональных транспортных систем является транспортная система Северной Америки,

которая составляет около 30 % общей протяженности мировых путей сообщения, и еще больше —  протяженность автомобильных и трубопроводных транспортных путей. Северная Америка играет лидирующую роль и по грузообороту большинства видов транспорта.

Тенденции развития транспортной системы мира:

1) сокращение доли железнодорожного транспорга;

2) увеличение доли воздушного транспорта;

3) увеличение доли автомобильноготранспорта;

4) увеличение дол и трубопроводного транспорта;

5) увеличение доли морского транспорта в мировом грузообороте;

6) формирование в системе грузового транспорта контейнерной системы перевозок;

7) распространение интермодальных перевозок, предполагающих участие двух и более видов транспорта.

Регулирование транспортной системы осуществляется на двух основных уровнях:

1) межправительственном;

2) частном.

Основные инструменты регулирования — международные соглашения.

22. Трудовые ресурсы мирового хозяйства